Рано переключает АКПП.

[Mr19Rus]

Всем здравствуйте. Заметил, что рано АКПП переключает скорости. Т.е. при 17 км\ч уже прыгает на вторую, при 30 км в час уже на третьей. Итог - повышенный расход бензина. Если так и тошнить 30 км\ч так на третьей скорости и держит. В чём может быть причина ? Или это норма ? 6g72 170 л\с. Спидометр не врёт. По тахометру переключения происходят примерно на 1900 оборотах.

[dissin]

Трос смотрите

[Mr19Rus]

Трос смотрите

Спасибо. Трос, который от селектора идёт, или который на дроссель?

[алексей - Маленький Мук]

на дроссель, но обычно при его перетяжке коробка наоборот тупит

[alebob2009]

Та же беда. Переключения как на дизеле.трос в норме и по метке стоит. Причем,сбрасываешь мозги-переключает на 2300-2500,пока не обучатся. Эконом режим видимо,не зря же клавиша Power есть. имхо

[алексей - Маленький Мук]

Та же беда. Переключения как на дизеле.трос в норме и по метке стоит. Причем,сбрасываешь мозги-переключает на 2300-2500,пока не обучатся. Эконом режим видимо,не зря же клавиша Power есть. имхо

коробка то какая?

[GrifonII]

Всем здравствуйте. Заметил, что рано АКПП переключает скорости. Т.е. при 17 км\ч уже прыгает на вторую, при 30 км в час уже на третьей. Итог - повышенный расход бензина. Если так и тошнить 30 км\ч так на третьей скорости и держит. В чём может быть причина ? Или это норма ? 6g72 170 л\с. Спидометр не врёт. По тахометру переключения происходят примерно на 1900 оборотах.

у меня коробка работает так же, меня интересует выделенное утверждение. вроде чем ниже обороты меньше расход, и это не логословно, а по БК. напрягает только одно нехватка момента на низах очень часть для небольшого ускорения приходится до половины жать педаль, хотя кик даун работает как положено (до середины -1, до пола если есть возможность -2 скорости). Тросика нету.