Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброе!!!
У меня такой вопросик "При покупки пыжика мне сказали что 4D56T нельзя сильно раскручивать, так вот я езжу на 2500 об. 80км/ч, движок 93 года, так вот от чего это зависит и почему и что будет если его перекрутить??????"

Попробуй - перекрути (я максимум до 4000об\мин разгонял по трассе - не летит он !!!!!)

А потом переборка движка мне светить будет
Ведь дизель не любит больших оборотов.

Всем она светить будет ))

Чем дальше этот день тем меньше финансовых затрат
Чото мы ушли от темы, так мне хоть кто нить ответит на вопрос!?

На разгоне лучше крутить побольше - тысяч до 3,5. А при устоявшемся длительном движении больше 3000 не рекомендуют - это в районе 110-115, вполне нормальная скорость на трассе. Переодически рекомендуется прохватывать недолго и при оборотах выше 3000, происходит самоочистка всего и разные регулирующие мембраны и штоки разрабатываются. На субъективном уровне ощущается как улучшение приемистости.
Удачи.

Может у меня что то не ТАК, но при скорости 110-115км\час - обороты 3500-3700 об\мин !

[quote="aws77"]ТО, _YURY_
На разгоне лучше крутить побольше - тысяч до 3,5. А при устоявшемся длительном движении больше 3000 не рекомендуют - это в районе 110-115, вполне нормальная скорость на трассе. Переодически рекомендуется прохватывать недолго и при оборотах выше 3000, происходит самоочистка всего и разные регулирующие мембраны и штоки разрабатываются. На субъективном уровне ощущается как улучшение приемистости.
Удачи.[/qu

Привет уважаемый! Задавал вопрос в форуме по поводу шноршеля просмотров перевалило за 400 ответа так и не дали, Шнорхель с L 200 ПС дизель 2006 г.в. встанет? Я имею ввиду САФАРИ. Заранее признателен.
Игорь.

Игорь Четвергов писал(а): Привет уважаемый! Задавал вопрос в форуме по поводу шноршеля просмотров перевалило за 400 ответа так и не дали, Шнорхель с L 200 ПС дизель 2006 г.в. встанет? Я имею ввиду САФАРИ. Заранее признателен.
Игорь.

Я так понимаю, что ты хочешь шнорхель с Л200 поставить на Спорт. Теоретически должно подойти. Про то кто сделал это практически не слышал.

aws77 писал(а):

Игорь Четвергов писал(а): Привет уважаемый! Задавал вопрос в форуме по поводу шноршеля просмотров перевалило за 400 ответа так и не дали, Шнорхель с L 200 ПС дизель 2006 г.в. встанет? Я имею ввиду САФАРИ. Заранее признателен.
Игорь.

Я так понимаю, что ты хочешь шнорхель с Л200 поставить на Спорт. Теоретически должно подойти. Про то кто сделал это практически не слышал.

Ну да! Был бы хоть один L 200 в городе со шнорхелем, я бы прикинул, померял. Я понимая, что теоретически - должен пойти, но вот на практике, не слышал. Менеджеры по продажам тоже, не знают - по крайней мере те с кем я разговаривал. У тебя нет возможности прикинуть? Было бы просто здорово!
Игорь.

Так вот мне сказали что выше 2500 лучше не поднимать, а то двигателю останется жить не долго, во и езжу 80 км на 2500. И то на 2500 уже звук движка не нравится.

valnik писал(а):Может у меня что то не ТАК, но при скорости 110-115км\час - обороты 3500-3700 об\мин !

это у тебя скорее всего что-то врет - или спидометр, или тахометр.
GPS-ом мерял скорость ?
У меня П2 того же года что и у тебя, тоже 5-дверка, левый руль.
передаточное число главной пары 5,285. Скорость при 3000 оборотов - 99 км/ч реально, 102 по спидометру. Это на резине 265/75/16. На резине 265/70/15 (штатной) была реально 93 км/ч.
Совпадает с расчетной скоростью (просчитывал по передаточным числам коробки и размерам резины).
Теперь про длительный режим. Регулярно езжу по трассе, 1000-1500 км в неделю, 60-70 тысяч в год. Режим по трассе 3100-3150 об/мин, трассы пустые, иду на круиз-контроле, т.е обороты постоянные.
Проехал на П2 уже 100 тысяч, до этого на П1 проехал 170 тысяч. Не заметил каких-либо проблем, связанных с таким режимом. На покатушках бывает и до 3500-3700 раскручиваю.

А если исходить из теоретических расчетов то на 4D56T 93 г.в. сколько будет примерно оборотов при скорости 80 км/ч, и какова будет скорость при 2500 оборотах?

Рябят, ну пройдитесь поиском - там есть опрос про обороты этого дрыгателя - отписалось человек 20..

Игорь Четвергов писал(а): Ну да! Был бы хоть один L 200 в городе со шнорхелем, я бы прикинул, померял. Я понимая, что теоретически - должен пойти, но вот на практике, не слышал. Менеджеры по продажам тоже, не знают - по крайней мере те с кем я разговаривал. У тебя нет возможности прикинуть? Было бы просто здорово!
Игорь.

Игорь, он же у меня стоит на машине. Как же я его примерю. Если бы до установки, тогда Спорта бы нашел. А сейчас никак.

Руслан писал(а):Рябят, ну пройдитесь поиском - там есть опрос про обороты этого дрыгателя - отписалось человек 20..

Спасибо за совет! Порыскал нашел вроде это топик да и еще кучу всего полезного.

Но вот, одно порождает другое, прочитал что иногда надо гонять двигло в районе 3500 мол это улучшает динамику и зжигает какието шлаки. Но мнения какието плавающие были. Я бы хотел услышать более точный ответ по этому поводу: можноли так его гонять, ведь двигатель этот низкооборотный, не накроется ли он потом?
Я в общем уже свыше 2500 боюсь поднимать, а тут 3500.

Конечно накроется когда нибудь . То как ездишь ты для двигла однозначно плохо, да и самому так ездить неприятно (завидую твоей выдержке). На первых трех передачах крути смело.
Насчет низкооборотности - посмотри на тахометр. Низкооборотные дизеля работают до 2000-2400 - это грузовики и автобусы (не все). А у тебя максимальную мощность движок отдает на 4000.

aws77 писал(а):То как ездишь ты для двигла однозначно плохо, да и самому так ездить неприятно (завидую твоей выдержке). На первых трех передачах крути смело.

Всмысле, не понял Это к чему?

Это к тому, что ты ездишь на моменте, т.е. напрягаешь движок на достаточно низких боротах, что ведет к...... Замучался писать прописные истины. Иди по этой ссылке. Включай поиск или задавай вопросы.
Тебе сюда: http://diesel.irkutsk.ru/forum/index.php

Спасибо всем кто отписался!!!!!