Pajero 4x4 Off-Road Club

всем привет

меняю сцепление. заодно подшипник маховика решили заменить.
говорят есть маленький люфт в посадочном месте подшипника маховика.
говорят ездить можно. маховик просто стоит более 2тыс баксов. менять его оч. не хочется

есть мнение? можно ездить?
мож кто знает какой допуск по люфту у подшипника маховика..?

Что за подшипник маховика? Подшипник коленвала или выжимной?

Ежели я правильно понял, что имеется ввиду, и ежели я правильно понимаю конструкцию сцепления в Паджеро, то имеется ввиду подшипник, который стоит с торца КВ со стороны маховика и в который входит первичный вал КПП?!

Так вот разбилось посадочное место этого подшипника на одном грузовике (открутилась коробка, а водитель этого не заметил :smt067 :smt021 ), соответственно подшипник стал люфтить: немного, но все же При сборке смазали это место спец. фигней Loctate (не помню какой именно - там их дофига для всеких разных целей) для восстановления посадочных мест подшипников. После этого машина проходила уже год, набегав порядка 100 000 км, и все ОК! (тьфу*3!!!)
Вал похоже вообще не люфтит!!!

P.S. Это конечно не панацея, но для устранения небольших люфтов вполне подходит. А если не будет этого маленького люфта, то и посадочное место не раздолбается окончательно.

в маховике на новом П3 2 подшипника. один меняется другой вместе с маховиком. тот что меняем оказалось уже люфтит в посадочном месте

[/img]

chameleon писал(а):в маховике на новом П3 2 подшипника. один меняется другой вместе с маховиком. тот что меняем оказалось уже люфтит в посадочном месте

[/img]

Во блин конструкция!

сам шалею. подшипник маховика решили поменя за компанию со сцеплением. так новый подшипник чуть чуть люфтит в посадочном месте.
а если б не сцепление кто б его вообще трогал
мож пусть люфтит? мож там допуск такой должен быть вообще

Ну или пусть люфтит, или правда его на локтайт какой поставить. Или на АКПП поменять