Pajero 4x4 Off-Road Club

Коллеги

соотвественно сабж:
на холодную парит, белый пар столбом, после прогрева нормализуется, охлаждайка соответственно неспешно уходит.
помогите пжлста набрать список запчастей для выполнения ремонта - хочу оценить их стоимость и свести дебет с кредитом.

двиг 6g74 mpi 3.5:

Комплект деталей для смены ГРМ на 6G74 MPI (Montero 3.5) << всё свежее , менял недавно по этому списку из ФАК
MD 153103, MD 372536 - 2 шт (Сальник распредвала)
MD 362861- 1 шт. (Натяжитель ремня ГРМ)
MD 140071- 1 шт. (Ролик натяжной ремня ГРМ)
MD 319022- 1 шт. (Ролик ремня ГРМ, обводной)
MD 358549- ремень ГРМ
MD 172725- 1 шт. (Болт шкива коленвала) 1100A141- то же самое но вдвое дешевле
MR 994412- 1 шт. Шайба шкива коленвала
MD 977503- Помпа
MD 008959- Шпонка шкива коленчатого вала
MD 372249 Сальник коленвала передний
MF 472503- Штифт шкива привода распредвала(по желанию)
MF 472571- Шплинт шестерни ГРМ(по желанию)
MD 309036- Шайба дистанционная(по желанию)

понадобится
MD 331883 Прокладка впускного коллектора 1 шт.
61181A Комплект высоковольтных проводов 1шт. << свежие, менял недавно
MD 119127 Прокладка клапана рециркуляции выхлопных газов 1шт.
MD 184662 Прокладка дроссельной заслонки 1шт.
MD 198128 Прокладка свечного колодца 6шт.
MD 199282 Прокладка впускного коллектора 1шт.
NGK4302 Свеча зажигания 6шт << свежие, менял недавно

сам виновник торжества
Mitsubishi MD 342390 Прокладка ГБЦ

или брать комплект:
Ajusa 52202800 Прокладки ГБЦ, комплект << набор , но цена космос масло, тосол... что еще необходимо?

Парить при прогреве, обычно конденсат из глушителя может. Чем пахнет пар, горелым тосолом?
Ну а "безследное" исчезновение тосола можно обнаружить, если после 15 минутного прогрева (утреннего) ткнуть сухой веточкой в развал блока цилиндров (под паук) поближе к помпе. Если обнарудите там лужицу тосола, то весь ремонт двигателя выльется в замену только одного резинового колечка на трубке к задней стенке момпы

честно сказать, я не знаю как пахнет горелый тосол. Ни на одной машине тосол не горел. Воняет ацетоном из глушака, дети прозвали джип-вонючка.
А если предположить из худшего , что все таки это прокладка ГБЦ - во сколько встанут ЗЧ? примерно. Работу оценили в 28, + допом 2.5 за замену гидриков.

Пахнет ацетоном - нормально работает катализатор
PS Налей в жестянку тосола и поставь на плитку, будешь знать запаж горелой жижи.
Что сделать, чтоб посмотреть куда девается тосол, уже написанно выше

Azzidum писал(а):Работу оценили в 28, + допом 2.5 за замену гидриков.

каким еще "допом"?
это попутная работа, которую все-равно делать. нафига за нее деньги брать?

а за снятие впуска они чего "допом" деньги не ввернули...?

Пахнет ацетоном - нормально работает катализатор
PS Налей в жестянку тосола и поставь на плитку, будешь знать запаж горелой жижи.
Что сделать, чтоб посмотреть куда девается тосол, уже написанно выше

чуть утешил, Спасибо!

каким еще "допом"?
это попутная работа, которую все-равно делать. нафига за нее деньги брать?

а за снятие впуска они чего "допом" деньги не ввернули...?

ценообразованием я не занимаюсь =) так озвучили по телефону

мне просто интересно ,уложусь в 50 тыр, или нет =) А то НГ на носу, детям елку, подарки, новогодние каникулы .... воды, соки, пивы..

Azzidum писал(а):
мне просто интересно ,уложусь в 50 тыр, или нет =)

С таким подходом не уложитесь = однозначно . Пахнет "ацетоном" из выхлопа ?! Бежит тосол?! Ну и что ??? Скидывать голову сразу ?!

всегда готовлюсь к худшему, будет мелочь - отлично для меня.
приеду в сервис на диагностику, допускаем худший вариант, работа 30 + ХХ запчасти = сколько стоят запчасти? Не уезжать же!? делать то надо при любом раскладе! Но бюджет то - не газпромовский, вот и спрашиваю к чему готовиться.

Причину сначала точно выясни... потом уже будешь думать, к чему готовиться )

Советовал бы продиагностировать без разбора опустив шланг из расширительного бачка в прозрачную ёмкость с водой. Глянуть эмульсию в масле, часто видно по маслозаливной крышке.
Есть и электронные безразборные методы, может определите, что всего одна бошка чудит.

Если идёте "разборным" путём, то доберитесь сначало до развала блока цилиндров, антифриз, иногда, туда утекает. В принципе, в целях профилактики, можно не только колечко, но и прокладки ГБЦ поменять.

Та же ерунда. Уходит антифриз - до 900 мл/неделю. При осмотре неофициалы потеков не нашли. При этом сопутствующее: белый дым при запуске на холодную(катов нет), слегка подтраивает на ХХ (свечи новые), плохой пуск на горячую. По этим признакам говорят - прокладки ГБЦ.
Попробовал совет из инета с запуском на холодную и трубкой от пробки радиатора - в банку с водой. Сначала пузыри шли (воздух выходил), потом слегка вышел антифриз, после него - тишина.
Так все-таки - ГБЦ?