Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте! Пробег 98 000 км Паджеро 4 3.8, машина 2006 года из самых первых в таком кузове. Хотел бы узнать стоит ли беспокоиться за двигатель при таком пробеге? Не застучит ли он в скором времени? Начитался форумов про всякие проблемы с этим двигателем. Все операции по обслуживанию провожу вовремя, в данный момент с машиной проблем нет. Стоит ли заострить на какой-либо проблеме внимание при таком пробеге? Заранее спасибо за ответ.

Насколько знаю втулки коллектора откручиваются и падают в мотор. И кранты мотору. У меня например после того как коллектор стал подсасывать воздух на холостых и подтраивать я их в сервисе просто удалил и теперь об этой проблеме забыл. Разница что есть что нет не чувствуется.

Андрей Халипов писал(а):Здравствуйте! Пробег 98 000 км Паджеро 4 3.8, машина 2006 года из самых первых в таком кузове. Хотел бы узнать

Вообще-то, проблемы с двигателем случались, в основном, у машин 2008 года. Где-то на форуме есть тема про это. И в ней указана серия, с которой случалась эта беда. Хотя, понятно, что никто не застрахован... .

Igrok писал(а):Насколько знаю втулки коллектора откручиваются и падают в мотор. И кранты мотору. У меня например после того как коллектор стал подсасывать воздух на холостых и подтраивать я их в сервисе просто удалил и теперь об этой проблеме забыл. Разница что есть что нет не чувствуется.

не втулки коллектора,а заслонки откручиваются и падают внутрь!!

BabyHummer A-328 писал(а):

Андрей Халипов писал(а):Здравствуйте! Пробег 98 000 км Паджеро 4 3.8, машина 2006 года из самых первых в таком кузове. Хотел бы узнать

Вообще-то, проблемы с двигателем случались, в основном, у машин 2008 года. Где-то на форуме есть тема про это. И в ней указана серия, с которой случалась эта беда. Хотя, понятно, что никто не застрахован... .

беда у них была со вкладышами!!

Андрей Халипов писал(а):Здравствуйте! Пробег 98 000 км Паджеро 4 3.8, машина 2006 года из самых первых в таком кузове. Хотел бы узнать стоит ли беспокоиться за двигатель при таком пробеге? Не застучит ли он в скором времени? Начитался форумов про всякие проблемы с этим двигателем. Все операции по обслуживанию провожу вовремя, в данный момент с машиной проблем нет. Стоит ли заострить на какой-либо проблеме внимание при таком пробеге? Заранее спасибо за ответ.

Беспокоиться стоит. У меня машина: одногодка с твоим. У предыдущего хозяина: проворот вкладышей, у меня замена ДВС. а с заслонками решали проблему (законтрили болтики) на этапе монтирования нового двигателя.
Масло, меняю примерно 7,5-8 тыс км. И слежу постоянно за его уровнем.

Болтики это пол беды, там надо ограничительный болт смотреть этих заслонок, т,к, их просто выламывает. А точный уровень это все для самоуспокоения . Не буду дальше углубляться.

fylhtqrf писал(а): Беспокоиться стоит. У меня машина: одногодка с твоим. У предыдущего хозяина: проворот вкладышей, у меня замена ДВС. а с заслонками решали проблему (законтрили болтики) на этапе монтирования нового двигателя.
Масло, меняю примерно 7,5-8 тыс км. И слежу постоянно за его уровнем.

Хм..., а каковы причины этих бед? Масляное голодание? Если да, то каковы его причины?

BabyHummer A-328 писал(а): Хм..., а каковы причины этих бед? Масляное голодание? Если да, то каковы его причины?

По паспорту (так написано в моем мануале): машина ест до литра масла на 1000 км. А масла в нашей машине не так уж и много заливается. и чуть проморгал долив - получил масляное голодание. Таково мое мнение. А меняю так часто потому , как масло примерно к 8000 км - становится черным (полагаю бензин у нас такой).
Кстати после замены ДВС на 2010 г.в. машина стала расходовать всего примерно грамм 400-500 на 5 тыс км.

Спасибо за ответы. В общем надо с заслонками решить проблему, и следить за маслом как я понял. Еще возможно кто-то сталкивался: на 2000 оборотах появляется вибрация в машине. На форумах пишут, что это связано с подушкой двигателя. От чего еще может быть вибрация? И нужно ли при этом менять подушки?

BabyHummer A-328 писал(а):Хм..., а каковы причины этих бед? Масляное голодание? Если да, то каковы его причины?

хз какие причины - но 3,8 его жрет..
вот как я его купил с пробегом 40 с копейками, таки и продал 140 с копейками - литр, а то и полтора за 10тык он съедал..
то же масло, но на других машинах не расходовалось..

тч надо с новья на них следить за уровнем, и должно быть счастье.

AN908 писал(а): хз какие причины - но 3,8 его жрет..
вот как я его купил с пробегом 40 с копейками, таки и продал 140 с копейками - литр, а то и полтора за 10тык он съедал..
то же масло, но на других машинах не расходовалось..

тч надо с новья на них следить за уровнем, и должно быть счастье.

Это не жрёт. Жрёт это когда каждый день уровень проверяешь, а раз в 2-3 дня доливаешь.

Пробег 171000, на последнем осмотре проблем с движкой не выявлено. Масло доливаю примерно литр на 2-3 тыс. км. Кормлю 92-м.

afterburner писал(а):Пробег 171000, на последнем осмотре проблем с движкой не выявлено. Масло доливаю примерно литр на 2-3 тыс. км. Кормлю 92-м.

При покупке авто тоже удивился жору масла!!!доливал мне казалось литрами!!вот теперь незнаю от чего, но жор масла прекратился\толи от установки газового оборудования на авто,толи отприсадки которую лью сейчас при замене масла Пробег около 160000.от последней замены масла-и до замены нового масла\пробег 10000км \ долил-300гр масла!!!машина на газу!!за эти 10000км езда на юг,дачи, и город.