Pajero 4x4 Off-Road Club

Хочу поделиться решением "проблемы".
Сняв как то комбинацию приборов, обнаружил там отсутствие ламп с цоколями на нескольких сигнализаторах, а именно (см. рис.):
поз. 11 - сигнализатор аварийного падения давления масла.
поз. 22 -сигнализатор не закрытой двери.
Долго не думая, купил и вставил.
С поз. 22 все стало хорошо - теперь горит, если дверь не закрыта.
А вот с поз. 11 начались чудеса: она стала помаргивать на высоких оборотах и манометр на дополнительном блоке приборов показывал давление масла не более 0,5 при любых оборотах. Убрав лампу из поз. 11 все нормализовалось: манометр показывает нормальное давление и адекватно реагирует на обороты движка.
Вывод: Похоже данная лампа (поз. 11) предназначена для моделей без манометра (дополнительного блока приборов). При одновременном подключении (лампа и манометр) они "путаются в показания"))))

Буду рад, если кому пригодится.

Так об ентом сто раз уже тут говорили.

о, опыт, сын ошибок чудных... )))

Сто не сто, а когда искал - не нашел. Сын в контакте нашел)

Если не тысячу

а если поставить через тройник датчик контроля давления масла(малый) от любого Таза,Газа и протащить от него провод до этой лампы-то будет работать как и положено

Харошь плодить темы кнопка поиск рулит иль вы ей не умеете пользоваться http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/search.p ... 0%BB%D0%B0 1654 с лихвой ответов

алексей - Маленький Мук писал(а):Харошь плодить темы кнопка поиск рулит иль вы ей не умеете пользоваться http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/search.p ... 0%BB%D0%B0 1654 с лихвой ответов

"Прально пап, и кота вые...и, он царапается!"(с)