Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем здравствуйте!Я на форуме новичок,так что не пинайте сильно.Проблема следующая;при включении режима раздатки в положение 4llс (крайнее положение ручки раздатки к панели приборов)и режме АКПП в положение D, появляется сильна вибрация машины на холостом ходу,как бы подпрыгивает вверх вниз.если в этом режиме раздатки включить положение АКПП R,то все пропадает и на нейтрали тоже.В остальных режимах раздатки такой проблемы нет,все четко работает.ХХ машину обучал.Всем спасибо кто откликнется.

У меня есть подозрения на опоры ДВС или КПП,как думаете ГУРУ?

Вас тут 5 человек, обладателей керосинового чуда. С этим вопросом нужно идти в дизельную ветку.

Не надо нагнетать на дизелей)))) они хорошие
На самом деле проблемв не совсем стандартная, дизель славится тряской на D и R когда ТНВД начинает болеть, тут не совсем стандартная проблема и судя по симптомам ошибка в проводке, или показании датчика.
Я бы рекомендовал ТСу найти на просторах нашего форума Сергея, того что ДизельМэн, да простит меня он за мой транслит))), он разбирается в этом моторе и сможет провести грамотную диагностику, а не банальное чтение ошибок.
Что касаемо бензинок, они тоже не славятся надежностью, и не думаю что бензинка переживет если двигатель пошел в разнос на масле, а у нас за пол года уже 2 мотора реанимировали после подобного, причем без вскрытия оного, владельцы катаются и радуются.

ТНВД стоит новый,все полностью отрегулировано.Спасибо за совет,постучусь к Дизельмену.

Прям новый????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ВЫ не пожалели 360000 рублей?????????????????????????????

220000!!!

ахереть, да простят меня модераторы! тогда да нужно искать решение, неприятно потратить столько денег и мучаться с машиной!

По моему нашел решение,правая опора ДВС накрылась.сегодня точно определю и отпишу вечером.

Как и обещал,отписываюсь.Мои предположения по поводу правой опоры подтвердились,ей конец!фото прилагаю.

Может мой опыт кому пригодится.фото не по очереди почему то загрузились и коменты мелким шрифтом.

На ходу вибрации были?

Нет,все работало в штатном режиме,пока раздатку в 4LLC не переведешь.

С турбиной и правда неприятно, что то вы забыли вытащить когда собирали? Или у вас подсос воздуха мимо фильтра, крыльчатку сильно посекло, лучше в ремонт, там поменяют

Скорее подсос воздуха,корпус фильтра надо менять,он немножко поломан после падения.Думаю с турбиной сам справлюсь,картридж поменяю.

да с заменой картриджа не вижу смысла, если посекло только крыльчатку, то можно ее перекрутить, корпус поменяйте обязательно, ну и для собственного успокоения промыть интеркулер, там может осесть часть крупных частиц, которые могут попасть под клапана со временем.
Да кстати может перейдешь в профильную тему дизелей.

А как перейти в профильную тему?

SmoAG,Ваша подпись еще актуальна?нужен насос ГУР.

Вообщем поставил новую опору,все вибрации пропали.Большое спасибо клубню под ником ГАНС за его помощь!

Да не за что всегда рад помочь если смогу.