Pajero 4x4 Off-Road Club

Это конечно странно, но обе проблемы возникли одновременно.
1. Начал перегорать пред на 40 А, в цепи питания Замка зажигания. В динамике это выглядело так. ключь "на старт", притухает приборка, стартер не щелкает и не крутит, если ключь подержать 1-2 сек в положении "старт" перегорает пред. 40А.
Поменял, точнее пербрал у ремонтников, стартер. Сказали, что от старого остался только бендикс. 2 недели проблем не было. Потом все повторилось. Научился бороться.
Если при повороте ключа не слышен шум стартера, выходим из авто и сдвигаем его чуть вперед-назад (корбка в N). После этой процедуры заводимся штатно до нового глюка.
В сервисе поставили новый провод от замка до стартера с предом на 30А (подозревали, что втягивающее глючит). В следующий "незавод" сгорел опять 40А, 30А живой, т.е. проблема до замка... В экспериментах пошел дальше. При очередном "не заводе" уже не толкал авто а просто перевел селектор из P в N... Завелась. Проверили, на сервисе ингибитор, сказали что норм... Так же проинспектировали проводку под панелью и приборкой, криминала не нашли.
Куда копать дальше?

2. Так же, раз-два в неделю перегорает предохранитель габаритов (правая сторона) и подсветки приборки. Происходит на ходу, стоянке -системы не заметил. Перебрали салон, центральную консоль. Ничего не нашли.

Единственное, что предшествовало, по крупному, так это установка ГБО за пол года до начала этих глюков.

Плавающие кз в принципе не возможно найти без переборки или замены всей цепи. Ну или ждать, когда на постоянку коротнет

Предохранитель бы показал на картинке. Легче бы было.

А что их показывать? На клемме плюсовой висят

Был у меня случай с этим предом. Сгорал при включении зажигания. А если машинку завести сигналкой, то двигатель работал. Пришлось ехать и тормозить ручником, так как при нажатии на тормоз машинка глохла... но про что это я??!
Причина была в передавленном проводе на сабвуфер (железка которая держит подлокотник прогнулась и коротнула острым краем подачу +)

DenVer писал(а):А что их показывать? На клемме плюсовой висят

Нет, не этот.
40А в коробке с предами, под капотом (большой такой, зеленый). Номера по схеме не помню.

Роман Зеленоградский писал(а):

DenVer писал(а):А что их показывать? На клемме плюсовой висят

Нет, не этот.
40А в коробке с предами, под капотом (большой такой, зеленый). Номера по схеме не помню.

Сфоткай и пальцем покажи.

Роман Зеленоградский писал(а):

DenVer писал(а):А что их показывать? На клемме плюсовой висят

Нет, не этот.
40А в коробке с предами, под капотом (большой такой, зеленый). Номера по схеме не помню.

Зеленый потому что 40А видимо)))

Captain Sergio писал(а):

Роман Зеленоградский писал(а):

DenVer писал(а):А что их показывать? На клемме плюсовой висят

Нет, не этот.
40А в коробке с предами, под капотом (большой такой, зеленый). Номера по схеме не помню.

Сфоткай и пальцем покажи.

Тогда +1

Надо вместо предохранителя ставить перемычку, добиваться замыкания и щупать провода. Замкнутый проводок нагреется. Да, машина может сгореть, если это делать не профессионально.

Жестко)))

Зато правда)))

смотреть по схеме разбеги проводов от этого преда,и откидывать по очереди их.
тяжко....

владимир михайлович писал(а):Надо вместо предохранителя ставить перемычку, добиваться замыкания и щупать провода. Замкнутый проводок нагреется. Да, машина может сгореть, если это делать не профессионально.

Поставить не перемычку, а фарную галогенную лампу.
Задымит в месте замыкания

Вот как то погуманнее звучит)))

SNOOPER писал(а):

владимир михайлович писал(а):Надо вместо предохранителя ставить перемычку, добиваться замыкания и щупать провода. Замкнутый проводок нагреется. Да, машина может сгореть, если это делать не профессионально.

Поставить не перемычку, а фарную галогенную лампу.
Задымит в месте замыкания

Новый год так плющит?
1 Если ставить "жука" то сгорит в другом, "слабом", месте по всей цепи АКБ-Стартер. Причем, что это будет провод не факт. Скорей в местах соединения контактов, замок зажигания и т.п.
2 От совета с лампой, мистер Ом наверняка пару раз перевернулся. Товарищь... Лампа будет светить, стартер-молчать ибо его сопротивление меньше чем лампа. Учите теорию

Ожидал ответов по проводке, где и как разведена эта цепь по кузову от замка зажигания до потребителей в режиме СТАРТ.

Умный да............ ?
Тебе дело говорят, а ты теоретизируешь.
Ну что, флаг в руки.
И глубоко нас.ть на стартер если ищешь КЗ

SNOOPER писал(а):Умный да............ ?
Тебе дело говорят, а ты теоретизируешь.
Ну что, флаг в руки.
И глубоко нас.ть на стартер если ищешь КЗ

Вот еслиб закоротило и держало, то да...
А тут, то есть КЗ, то нет...
Читаем внимательней в чем трабл.

А что читать?
Есть КЗ, есть дым или горящая лампа, подёргал косы, заморгало ищи.
Страшно, поставь маленькую лампу, или светодиод.

Роман Зеленоградский писал(а):

SNOOPER писал(а):

владимир михайлович писал(а):Надо вместо предохранителя ставить перемычку, добиваться замыкания и щупать провода. Замкнутый проводок нагреется. Да, машина может сгореть, если это делать не профессионально.

Поставить не перемычку, а фарную галогенную лампу.
Задымит в месте замыкания

Новый год так плющит?
1 Если ставить "жука" то сгорит в другом, "слабом", месте по всей цепи АКБ-Стартер. Причем, что это будет провод не факт. Скорей в местах соединения контактов, замок зажигания и т.п.
2 От совета с лампой, мистер Ом наверняка пару раз перевернулся. Товарищь... Лампа будет светить, стартер-молчать ибо его сопротивление меньше чем лампа. Учите теорию

Ожидал ответов по проводке, где и как разведена эта цепь по кузову от замка зажигания до потребителей в режиме СТАРТ.

Ожидай дальше. Третий раз предлагаю фото места установки предохранителя показать. Больше предлагать не буду. Да и не предохранитель он кстати - плавкая вставка. Год машины не помешал бы тоже. А так - гадание на кофейной гуще. С наступающим!