Pajero 4x4 Off-Road Club

При движении задним ходом (например при парковке) идет сильный скрип. Раздается по всему салону, поэтому определить изнутри откуда идет звук не получается.
Сначала думал что колодки, попробовал поджимать ручником - звук не меняется.
По ощущениям что где-то нет смазки и трет на сухую, при движении вперед все тихо.
Кто-нибудь сталкивался? Куда смотреть, чего искать?

Anjik писал(а):При движении задним ходом (например при парковке) идет сильный скрип. Раздается по всему салону, поэтому определить изнутри откуда идет звук не получается.
Сначала думал что колодки, попробовал поджимать ручником - звук не меняется.
По ощущениям что где-то нет смазки и трет на сухую, при движении вперед все тихо.
Кто-нибудь сталкивался? Куда смотреть, чего искать?

Забить! Я серьезно. У многих такая фича. Даже на машинах в автосалоне. Скрежет иногда стоит очень сильный, который проявляется только при движении задним ходом. Что-то на перекос встает. Конструктивная фича.

Anjik писал(а):При движении задним ходом (например при парковке) идет сильный скрип. ?

Ставь противоскрипные пластины на колодки, смазывай направляющие - все пропадет.
Проходил я это.

Anjik писал(а):При движении задним ходом (например при парковке) идет сильный скрип. Раздается по всему салону, поэтому определить изнутри откуда идет звук не получается.
Сначала думал что колодки, попробовал поджимать ручником - звук не меняется.
По ощущениям что где-то нет смазки и трет на сухую, при движении вперед все тихо.
Кто-нибудь сталкивался? Куда смотреть, чего искать?

Нужно проверить состояние задних суппортов в принципе(Состояние поршней, состояние направляющих, состояние колодок) Если чего нибудь подклинивает это чревато общим снижением эффективности тормозов, неравномерным и быстрым износом колодок, перегревом дисков, повышенным расходом.

Так в том то и дело что суппорта пару тыс назад смотрел, чистил. Колодки менял. Все путем было.
А сейчас вроде сыро, лужи по колено, а скрип идет.
Если дело в колодках, почему если ручник подтянуть, то звук не меняется?

Anjik писал(а):Так в том то и дело что суппорта пару тыс назад смотрел, чистил. Колодки менял. Все путем было.
А сейчас вроде сыро, лужи по колено, а скрип идет.
Если дело в колодках, почему если ручник подтянуть, то звук не меняется?

Потому как колодки разные.

Anjik писал(а):Так в том то и дело что суппорта пару тыс назад смотрел, чистил. Колодки менял. Все путем было.
А сейчас вроде сыро, лужи по колено, а скрип идет.
Если дело в колодках, почему если ручник подтянуть, то звук не меняется?

Поршни тоже смотрел? Проверь после активного проката температуру дисков. Если тепло явно от них не идёт. то значит колодки такие, а может стоит что-то кривенько, надо глазами смотреть.

SNOOPER писал(а):

Anjik писал(а):Так в том то и дело что суппорта пару тыс назад смотрел, чистил. Колодки менял. Все путем было.
А сейчас вроде сыро, лужи по колено, а скрип идет.
Если дело в колодках, почему если ручник подтянуть, то звук не меняется?

Потому как колодки разные.

Точно! тупанул!
Тогда пасьянс складывается!

Anjik писал(а):Так в том то и дело что суппорта пару тыс назад смотрел, чистил. Колодки менял. Все путем было.
А сейчас вроде сыро, лужи по колено, а скрип идет.
Если дело в колодках, почему если ручник подтянуть, то звук не меняется?

Я у ОД менял задние колодки. Все прочистили, все смазали, все ходит как нужно. Поставил колодки оригинал. Все что можно пошевелили и направляющие прочистили.

Когда сыро - при заднем ходе стоит скрежет. Когда погода сухая - все Ок.

Мой ОД говорит, что у многих так.

Napic писал(а):

Anjik писал(а):Так в том то и дело что суппорта пару тыс назад смотрел, чистил. Колодки менял. Все путем было.
А сейчас вроде сыро, лужи по колено, а скрип идет.
Если дело в колодках, почему если ручник подтянуть, то звук не меняется?

Я у ОД менял задние колодки. Все прочистили, все смазали, все ходит как нужно. Поставил колодки оригинал. Все что можно пошевелили и направляющие прочистили.

Когда сыро - при заднем ходе стоит скрежет. Когда погода сухая - все Ок.

Мой ОД говорит, что у многих так.

У многих, когда начинает супорт закисать.

Спасибо. Будем знать. Значит рано или поздно заклинит. Суппорта говорят от П2 лучше ставить на зад?

Napic писал(а):Спасибо. Будем знать. Значит рано или поздно заклинит. Суппорта говорят от П2 лучше ставить на зад?

Наши при должном уходе тоже нормально ходят. От П2 колодки только быстрее меняются.
У себя поставил от П2 так как уже разобрал, снял колёса, колодки............ а новых нет. Кому то поставили и не предупредили......... Пришлось супорта махнуть с колодками сразу.

скрип 100% колодки. меня достал он я поменял колодки и поставил противоскрипные пластины. теперь проблем нет.

Армеец писал(а):

Anjik писал(а):При движении задним ходом (например при парковке) идет сильный скрип. ?

Ставь противоскрипные пластины на колодки, смазывай направляющие - все пропадет.
Проходил я это.

Из нержавейки комплект поставьте и забудьте о проблеме. Я себе у Кости (dr.motor) поставил и радуюсь.

_S_K_ писал(а): Из нержавейки комплект поставьте и забудьте о проблеме. Я себе у Кости (dr.motor) поставил и радуюсь.

+1

Дело было не в бабине - расп...яй сидит в кабине! Крестовины надо вовремя и регулярно смазывать!!!

Я вчера словил скрип впервые и удивился. Каждый день выезжаю со двора задом метров 30 - никогда не было. Еще обратил внимание, что скрипит только на вывернутых передних колёсах. И только потом обратил внимание, что после пробега по снежной каше, оставался включенным межосевой лок...

Перевел в 4Н - скрип пропал.Проверяйте.

На Патфаиндеровском форуме много народу с этим сталкивалось, в т.ч и я. Причина вылезала через 10 - 40 тыс. км. Это крестовины! Автомобиль 99,9% пробега ездит вперёд, а при недостатке смазки внутри крестов издаёт скрипы при вращении крестовин в непритёртую сторону. В ПАТах крестовины в оригинале не обслуживаемые. В МПС и НМПС всё шприцуется! Так чего ж огород городить...

MAX68 писал(а):На Патфаиндеровском форуме много народу с этим сталкивалось, в т.ч и я. Причина вылезала через 10 - 40 тыс. км. Это крестовины! Автомобиль 99,9% пробега ездит вперёд, а при недостатке смазки внутри крестов издаёт скрипы при вращении крестовин в непритёртую сторону. В ПАТах крестовины в оригинале не обслуживаемые. В МПС и НМПС всё шприцуется! Так чего ж огород городить...

Вполне возможно, что это причина. На межосевом локе и при вывернутых колесах карданы "натянулись".

Возможно и так, ведь нагрузка больше! Проявляется скрип сначала зимой в мороз, потом и в более тёплую погоду. Всё это достаточно растянуто по времени и по пробегу, т.е. симптомы усиливаются медленно. Последний этап - это нарастающая вибрация в определённом диапазоне скоростей по всему кузову.