Pajero 4x4 Off-Road Club

паджеро 3, 2003 год, 4м41 движок. в июне закончили ремонт по тнвд, замена направляющих и всего что цепью связано... цепь и звезды практически без износа, проверяли и на этом сайте внешне. делали раскоксовку. в августе снимали голову, так как ушел антифриз. перегрева не было, прокладку сменили, ну там все как положено. поршни и кольца в норме, компрессия 30. и вот спустя 4 мес двигатель внезапно заглох.... машина просто стояла прогревалась. никаких покатух до этого не было... голову пришлифовывали хорошо... все потом подгоняли... цепь не крутиттся, коленвал крутится... стартер профилактически отремонтировали.. короче не знаем на что попали.... возможно шпонка, но это первая версия мастера.. типа может быть она не на месте после вскрытия или типа такого... что могло там резко произойти?(( недавно ставили контрактную турбину.

А цепь то не порвана? Может она просто на верхних звёздах весит.
Крышку снимите.
Шпонка........... там шестерню на прессе по не снять. Хотя ХЗ.
Снимайте крышку будет видно, практически всё что крутится.

Да тут только два варианта.либо цепь либо шпонка.ну или бредовое предположение обрезало вал снизу/ но это пофантазировал/

Серега66 писал(а):Да тут только два варианта.либо цепь либо шпонка.ну или бредовое предположение обрезало вал снизу/ но это пофантазировал/

Да ладно.
Шестерня приводная может лопнуть вдоль. Так что там есть чему сломаться.

SNOOPER писал(а):

Серега66 писал(а):Да тут только два варианта.либо цепь либо шпонка.ну или бредовое предположение обрезало вал снизу/ но это пофантазировал/

Да ладно.
Шестерня приводная может лопнуть вдоль. Так что там есть чему сломаться.

тогда клапанам {CENSORED}??

А им при любом раскладе не хорошо раз валы стоят.
Но клапана здесь не самое страшное. Они могут и не пострадать.

А Вы хоть понимаете о какой шестерне я говорю?