Pajero 4x4 Off-Road Club

Приветствую!
Прошу помочь в сборке Паджеро 1 4д56т из горы запчастей )
1. У меня правый руль, слева (стороне противоположной рулю) на моторном щите стоит датчик с двумя выходами для вакуумных шлангов, датчик имеет фишку с двумя контактами, один вертикально, другой горизонтально. Что это за датчик и откуда на него искать фишку и куда должны выходить два вакуумных шланга от него?
2. на автомате справа, спереди, недалеко от трубки щупа расположена каретка, по типу той, что служит для переключения передач автомата с помощью селектора, но которая расположена слева. На этой каретке имеется резьба под гайку и проточка под тягу. Для чего она? к ней ничего ранее прикручено не было. Маркировка автомата на шильдике стерта ((( ну это автомат самого первого поколения.
Заранее благодарен

1. MitsubishiMR 577139 Клапан электромагнитный
посмотри может вот этот?

Яider
по 1-му пункту, думаю там не датчик, а электромагнитный клапан. Если на машине АКПП, то скорее всего это электромагнитный клапан повышения оборотов при включении кондиционера. Один шланг от него идет в общую систему от вакуумного насоса, а второй идет на пневмо-лягушку стоящую на ТНВД, из нее должна торчать штанга в виде клюшки, которая цепляет рычаг управления подачей на ТНВД.
По 2-му пункту, зайдите хотя бы в exist например. Там есть схематические изображения и АКПП и всех систем.
На АКПП с одной стороны подключается трос от ручки селектора передач, а с другой электрический переключатель он служит для включения индикации о включенной передаче на панели приборов, и для блокировки стартера.
Вроде так. Правда у меня Паджеро 2, но думаю там отличий не так много.

Вот фотки

Яider писал(а):Вот фотки

Как я и предполагал.
На первой фото. Клапан повышения оборотов при включении кондиционера.
На второй фото. Шланг приходит именно до вакуумного усилителя тормозов. Толстый шланг приходит от вакуумного насоса, и там устанавливается тройничок, отвод для тонких шлангов. А именно для вакуумной системы подключения переднего моста, и для клапана повышения оборотов при включении кондея.
Третье фото. Скорее всего разъем обогревателя крышки топливного фильтра. Там один разъем поменьше, это указатель воды в топливном фильтре, а тот что побольше на обогреватель.

Спасибо!
Но на третьем фото именно от автомата фишка интересует, что у меня между пальцев, с кучей пинов

Яider писал(а):Спасибо!
Но на третьем фото именно от автомата фишка интересует, что у меня между пальцев, с кучей пинов

Это не фишка от автомата! В моторном отсеке фишек от автомата нет. Это как раз фишка от обогревателя топливного фильтра. На автомат фишки идут из под центральной консоли.