Замок 5й двери, болтается ручка и не открыть

[mrCS]

Есть хорошо разжеванные темы по П3, по п4 как из салона добраться до замка?
Ещё и багажник полный шмурдяка

Может снаружи можно как-то проволокой?

[DenVer]

изнутри разбирать. Снаружи никак. Вначале верх, затем низ.

[mrCS]

С чего начать то?

[DenVer]

С кнопки поиск на форуме. )))

[DenVer]

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 59&t=50756

Это по тройке

[mrCS]

У нас также? инструментальный ящик также?

[DenVer]

А кнопкой поиск когда начнешь пользоваться?

[DenVer]

Всем привет!

За прошедшие выхи позанимался установкой камеры заднего вида и проводкой проводов.

Был прикуплен набор по снятию обшивки (Force M905M1 за 600 рэ), очень помогло. Гораздо лучше чем отвертками ковырять.

Итак:
-Снимаем правые пороги переднего и заднего проема дверей.
Снимать их начал с правого конца поддев крючком. После сдергивания крайнего правого пистона, остальные снимаются руками проходя справа налево. Я их тянул, а не дергал. Проблем никаких не возникло (тут без инструмента я бы крайний правый пистон бы не отщелкнул все очень плотно сидело, пальцы сунуть некуда было).

-Снимаем накладку на среднюю стойку.
Откручиваем саморез крепления нижней части панели в районе порога задней пассажирской двери. Далее нужно открутить нижний болт ремня безовасности (иначе ось болта не дает вытащить панельку). Отщелкиваем панельку с помощью лопаток/крючков начиная с проема задней двери, затем со стороны проема передней двери. Там никаких клипс нет, все держится за счет отбортовок кузова.

-Снимаем обрамление правого окошка багажного отделения.
Для этого сдергиваем уплотнитель и с помощью крючка сдергиваем пистон в правом нижнем углу. Далее сдергиваем пистон в левом нижнем углу. Потом уже руками проходимся по нижней части панели и там все нормально отщелкивается. Затем крючком сдергиваю клипсу на верхнем правом углу, отгибаем панель грудусов на 40, пошатывая, тянем и панель отщелкивается. Сила была в разумных пределах, т.е. с такой силой я сломать не опасался. Оттянул ремни безопасности и отодвинул эту панель в сторону, чтобы не мешала.

-Снимаем нижнюю правую облицовку багажного отделения. Решил полностью не снимать, а только отщелкнуть верхнуую часть, чтобы можно было отогнуть и проложить провода. Для этого откручиваем сверху панели 2 самореза и тянем в местах пистонов руками, все это нормально отщелкивается. Теперь видно лежащие жгуты и разьемы. Далее нужно снять продолжение этой облицовки заходящей на дверной проем задней правой двери. Тут поддел крючками и оттянул. Там никаких клипс нет, она просто насажена на отбортовку.

-С помощью инструмента подковырнул снизу обшивку двери багажника и снял панель (предварительно там надо открутить 2 самореза под большой крышкой). Панель сидит на пистонах. Я сначала сдернул правый нижний угол и прошелся по низу панели (там порядка 4-5 пистонов, затем прошелся по верху (там порядка 6 пистонов. Примечание: пистоны сидят на панели не жестко, а ездят по своим посадочным местам вбок. Поэтому когда панель снимаете, посмотрите под ноги отдельные клипсы могут просто выпасть. У меня одна упала, я подумал, что сломал, а оказалось пистон просто вывалился

-Откручиваем 2 ЗДОРОВЕННЫХ БОЛТА удерживающих пластмассовый кожух запасного колеса от откидывания (шли очень туго, пришлось применить полуметровую трубу ). Так и не понял зачем там такие здоровые болты для крепления пластмаски.
Откидываем пластмассовый кожух.

-Заменяем один плафон освещения номерного знака на плафон с камерой. От камеры отходят 2 провода с разъемами типа тюльпан. Длина проводов коротковата, т.е. разьемы останутся в районе пластикового откидного кожуха. Аккуратно провожу их паралельно уже проложенной проводке вниз насколько хватит.

-В резиновой пробке через которую в дверь багажника идут провода от противотуманки, дворника и т.д. сделал прокол. Сдернул резиновую гофру между дверью багажника и кузовом.

-Берем основной провод прилагавшейся к камере и прокладываем его по порогам, по колесной арке, заводим в резиновую гофру (сдернутую ранее) выводим через прокол в резиновой пробке к разъемам камеры и соединяем. Место соединения заизолировал термоусадочной трубкой, надеюсь будет нормально.

-Можно уже собирать дверь багажника обратно

-Далее встала проблема питания камеры. Долго думал. Решил запитать их от правого фонаря заднего хода. Мне кажется так проще, чем добираться до фишки подключения фаркопа.
Для этого снял правую фару (нужно открутить 2 самореза со стороны проема двери багажника и отщелкнуть фару в сборе с боковой стороны автомобиля сверху и снизу). Отвел 2 провода от лампы заднего хода (землю и +12). Далее, слабонервных прошу не читать , просверлил в кузове отверстие со стороны фонаря с таким расчетом, чтобы отверстие вышло на овальное отверстие под гофру на кузове. Вщелкнул в это отверстие пластиковый проходник и провел через этот проходник провода в кузов. Отверстие с пробкой попрыскал мовилем. Одел фару взад.

-соединил выведенные провода питания от лампы заднего хода с проводами камеры, заизолировал термоусадочной трубкой. Затолкнул их в овальное отверстие под гофротрудку и вставил концы гофротрубки в дверь багажника и кузов.

-Далее собирал все панельки в обратной последовательности. Не забудьте прикрутить обратно болт ремня безопасности правого переднего пассажира и постарайтесь, чтобы у вас не осталось лишних саморезиков

Сейчас по факту камера стоит и провода выведены пока в бардачок переднего пассажира. Как привезут зерколо с монитором, продолжим колхоз.

Всем удачи.

[DenVer]

Тяжко с телепона редактировать, поэтому сам ищи хоть в одном сообщении

[mrCS]

Нашел. Спасибо.

[mrCS]

31го очень не хотелось лезть в багажник, особенно с температурой.
Залил все через трубочку вдшкой обильно, подождал, поклацал ЦЗ туда сюда, - открылось.
Ещё раз все залил обильно через трубочку уже силиконовой смазкой.
Все работает.

[vector-n]

В четырёх случаях из пяти в аналогичной ситуации отлично справляется аэрозольная размораживающая жидкость с "жалом" подлиннее.
Залить/подождать минуты две/открыть-закрыть ключем и вуаля!
Все заработает.
Кстати, после "лечения" имеет смысл проверить работоспособность ЦЗ на все замки. Иногда бывает, что не срабатывает на размороженную дверь.

[Real Gek]

Кстати, после "лечения" имеет смысл проверить работоспособность ЦЗ на все замки. Иногда бывает, что не срабатывает на размороженную дверь.

Ага, точно. Имел счастье.
Решилась проблема сама. Мороз, солнышко. Поставил дефектной дверью к солнышку. Через час-полтора все заработало...

[tager]

Меня тоже задолбала эта проблемма после мойки.
Чтобы открыть - стучал по корпусу над ручкой - все вставало на свои места и открывал.

[Begemot2014]

"Народный" рецепт для 5-й двери. Испытано лично 02 января 2016 года. Если дверь закрыта, с ключа, или сигналки несколько раз открыть-закрыть + WD40 через трубочку, не жалея, снизу на бока и во все щели, куда может затечь. Верхняя накладка (пластик) на клипсах, можно отжать на 5 мм и лить сверху. Если совсем труба дело (и дверь открыта) - буксирной стропой за ручку изнутри, за сидение и бегом в тепло, отогреваться. Правда, зуммер при начале движения с каждого светофора покоя не даст, но терпимо.
Если ехать некуда, то сигналка, ругнувшись, закроет все остальное. (Пандора, например). Короче, ломать не надо, варианты есть, а добраться изнутри до этой гадкой ручки тоже проблематично. Единственная ручка (!!!), которую не снимали, когда заливали все-все авто пластиком. Не подлезть никак...

[Real Gek]

Однажды в -30 залипла ручка на 5 двери. Вд-шкой пролил - без толку. Прикрыл дверь, включил обогрев багажника на полную (режим Rear), сам сел радио слушать. Минут 25-30 сзади "щелк", замок отогрелся. Еще раз ВД-шкой (или силиконом, не помню уже) и все ок стало.
Да, забыл сказать - перед обогревом крышечки на облицовке задней двери в рацоне замка снял - не помню уже одна там или две...

[Begemot2014]

Да, забыл сказать - перед обогревом крышечки на облицовке задней двери в рацоне замка снял - не помню уже одна там или две...

Две там для откручивания запаски. Точно, снять надо. Спасибо за алаверды рецепта!

[Voljanin]

Приветствую. тож с началом холодов мучался. В итоге вылечил пшикнув смазкой на эту пружину. снаружи не добраться.
снимаем нижний пластик двери где знак аварийки. снимаем кусок пленки в правом верхнем углу. и там видно что за ручкой эта пружина. она заедает и не двигает ручку двери назад. попутно внутреннюю часть замка можно смазать. (что я забыл сделать(((