Pajero 4x4 Off-Road Club

Во первых всех с Новым годом!
Во вторых, установил электроподогреватель на место Гидроника, и, не работает он, отключается по перегреву, понимаю, что нет правильной естественной циркуляции.
Вопрос, куда правильно его врезать, нижнюю точку думаю сливную пробку блока взять, выточить ёрш вместо сливного болта, а верх куда?

В патрубок радиатора. Есть же схемы в инструкции

bumer76 писал(а):В патрубок радиатора. Есть же схемы в инструкции

В какой патрубок? в верхний?

У меня кипетильник стоит на нижней балке, которая за колёсами, не путать с траверсой, там же и запитан, а подача идёт через тройник в голову возле сбыта, все работает вторую зиму, вот ток в этом году патрубок подтекать начал когда подогрев включаешь;( а так скок катаюсь не течёт

По подробнее можно, где запитан?))

С магистрали задней печки

Таааак, фотку поглядел, кипятильник такой же, тока где он запитан не понятно(
А тройник возле сбыта, это хде?

Я бы рад сделать фотку получше, но у нас минус 20 почти а лист защиты просто лёжа не снять;(

Смотри, тот что верхний выходит и идёт к акпп и сверху неё уходит к головке в район штуцера сбыта, а тот что нижний, тот подключается к магистрали которая идёт на заднюю печку в районе траверсы, сам подогрев ниже всех магистралей.

Да не, не надо ничего снимать, и так спасибо что объяснил, в общем выход подогревателя соединён с тройником на ГБЦ, а вход, ты гришь в районе траверсы на заднюю печку, там как, шланг резал, или трубку пилил?

Везде покупал тройники, если не ошибаюсь то на 14 или 16, тот что на печку был в комплекте пластиковый с фасонной посадкой штуцеров, поставил в разрез шланга, а вот тройник к головке пришлось докупать отдельно, не помню почему, но поставил стальной. Все на хомуты винтовые, вилку вывел к акуму что у пассажира.

SmoAG писал(а):Везде покупал тройники, если не ошибаюсь то на 14 или 16, тот что на печку был в комплекте пластиковый с фасонной посадкой штуцеров, поставил в разрез шланга, а вот тройник к головке пришлось докупать отдельно, не помню почему, но поставил стальной. Все на хомуты винтовые, вилку вывел к акуму что у пассажира.

Большое спасибо, вроди всё понял, буду мутить как отойду от праздников))
Сегодня -25 было, завтра вроди ещё холоднее, жалко машинку в такие морозы мучить(

У нас к среде опять обещают 0, хотя вчера -27 было, уже надоело;(

А чего лунфей не поставить? Он со встроенной помпой -ставь куда душа пожелает.

alebob2009 писал(а):А чего лунфей не поставить? Он со встроенной помпой -ставь куда душа пожелает.

Во село то...
Где бы купить такой?

SmoAG писал(а):У нас к среде опять обещают 0, хотя вчера -27 было, уже надоело;(

Да не говори... жалко заводить на таком морозе

Да везде, в мое село пришел почтой,с доставкой вышел 1900 рупий +2 шланга по 120 рублев и 4 хомута по 40.ибо в 6г72 патрубки на печку очень короткие. Греет неплохо.я доволен.поставил на крыло-главное не в самую высокую точку его вбабахать,шоб не завоздушить.

alebob2009 писал(а):Да везде, в мое село пришел почтой,с доставкой вышел 1900 рупий +2 шланга по 120 рублев и 4 хомута по 40.ибо в 6г72 патрубки на печку очень короткие. Греет неплохо.я доволен.поставил на крыло-главное не в самую высокую точку его вбабахать,шоб не завоздушить.

Лан, попробуем с этим позанимацца ,у людей вон работает же

Всё, сделал, как советовал SmoAG, забор реализовал с подачи на заднюю печку, подача на переднюю, всё заработало!

-=Спец=- писал(а):Всё, сделал, как советовал SmoAG, забор реализовал с подачи на заднюю печку, подача на переднюю, всё заработало!

Вы ни чего не путаете? подача не на переднюю печку а в голову, рядом с трубкой сбыта топлива.