Pajero 4x4 Off-Road Club

Народ, будьте любезны, скиньте чертежик или фото передней части порогов на длинный п2, голова уже лопается

Тем валом , фоток море

Саня писал(а):Тем валом , фоток море

что то либо руки кривые, либо поиск не рулит

Что значит передняя часть порога

Саня писал(а):Что значит передняя часть порога

пардон, ввел в заблуждение не верным вопросом, правильно так: "Кронштейн крепления порога к раме спереди". Надеюсь понятно выразился, в голове то вижу о чем речь

Нажми мою подпись стр 3. Принцип тот,же.

2 ТС защита какая на траверсе РК стоит? Сток пластик?
Снимай её нахер( не ссать! РК не упадет вниз))))),ставь пороги,затем,что будет мешать для обратной установки-выпилишь болгаркой.
Там выпиливать нужно всего-ничего ,где то 100х50 мм.

МШУ писал(а):2 ТС защита какая на траверсе РК стоит? Сток пластик?
Снимай её нахер( не ссать! РК не упадет вниз))))),ставь пороги,затем,что будет мешать для обратной установки-выпилишь болгаркой.
Там выпиливать нужно всего-ничего ,где то 100х50 мм.

железяка там стоит, и болты прикипели походу, ток хз, как она называется, поперечина какая то, на ней кажись коробка, между этой поперечиной и опорой кузова 6 см, не комильфо.

надо как то это хозяйство обойти, но чтобы саму лапу порога не стыковать из кусков и плечо сделать минимальным

Саня писал(а):Нажми мою подпись стр 3. Принцип тот,же.

глянул, дело то не в принципе, самый передний кронштейн попадает на траверсу и опору кузова, вот в чем гвоздь, как обойти не знаю, хочу минимум сварки иметь

На 2-шках всегда опорные пластины прикручивали сзади траверсы.
Саму лапу порога можешь сделать не перпендикулярно раме,а под углом,вперед.

МШУ писал(а):На 2-шках всегда опорные пластины прикручивали сзади траверсы.
Саму лапу порога можешь сделать не перпендикулярно раме,а под углом,вперед.

т.е. на раме до траверсы и диагональная коса вперед к колесу? других вариантов нет? плечо смущает, хотя по центру планирую еще одну лапу пустить

Ни хрена я не понял в чем проблема.

Саня писал(а):Ни хрена я не понял в чем проблема.

кароче вот нашел фото, правда от спорта, проблемное место выделил. На спорте между траверсой и опорой кузова хороший зазао, а вот на п2 его практически нет

МШУ писал(а):На 2-шках всегда опорные пластины прикручивали сзади траверсы.
Саму лапу порога можешь сделать не перпендикулярно раме,а под углом,вперед.

вощем покумекал я тут до 4х утра, сделаю П-образные пластины с вырезом под траверсу и обойду ее таким путем, ну и почитав тут про порогои понял что между пластинами надо ставить втулки, чтобы пластины не перетягивало и при работе болты не ослабевали

Ruslan Vredniy писал(а):

МШУ писал(а):На 2-шках всегда опорные пластины прикручивали сзади траверсы.
Саму лапу порога можешь сделать не перпендикулярно раме,а под углом,вперед.

вощем покумекал я тут до 4х утра, сделаю П-образные пластины с вырезом под траверсу и обойду ее таким путем, ну и почитав тут про порогои понял что между пластинами надо ставить втулки, чтобы пластины не перетягивало и при работе болты не ослабевали

Зачем П-пластины?
Чем просто s 8 мм пластины с двух сторон рамы и стянутые болтами не нравятся?
Если сделать отверстия максимально близко к раме,распорная втулка не нужна.
Распорная втулка нужна...эээ... к примеру- ты просверлил раму насквозь и собираешься через это дупло что то прикрутить- тогда однозначно втулку,иначе рама будет проминаться и натяжка слабеть.
ЗЫ если делаешь по 3 опоры на сторону,то тебе пластины шириной 55 мм( между траверсой и опорой кузова) хватит за глаза. И мяса хватит,что бы к ней трубу Ф 48 приварить.

МШУ писал(а): Зачем П-пластины?
Чем просто s 8 мм пластины с двух сторон рамы и стянутые болтами не нравятся?
Если сделать отверстия максимально близко к раме,распорная втулка не нужна.
Распорная втулка нужна...эээ... к примеру- ты просверлил раму насквозь и собираешься через это дупло что то прикрутить- тогда однозначно втулку,иначе рама будет проминаться и натяжка слабеть.
ЗЫ если делаешь по 3 опоры на сторону,то тебе пластины шириной 55 мм( между траверсой и опорой кузова) хватит за глаза. И мяса хватит,что бы к ней трубу Ф 48 приварить.

да не, все именно так и есть, просто пластина по форме п образная, с нижним вырезом под траверсу, в проекте у меня профильная труба 50*50 к ним косынки треугольные. вощем хоть и дубак, но обмерил раму снизу, буду закупать железо и в путь

50Х50? 80Х40 вернее

Саня писал(а):50Х50? 80Х40 вернее

чет не вкурю, а на кой такой формат то? это ж плуг какой то а не лапы порогов

Ну если бутафорию липить, то и на двух точках оставь.

Саня писал(а):Ну если бутафорию липить, то и на двух точках оставь.

ну что то у тебя я не заметил сечения 80*40, высота рамы 110, от нее лапа 80, как то реально якорь будет