Pajero 4x4 Off-Road Club

SOS! Уважаемые Пининоводы,
Этой зимой, стал замечать, что в режиме 4Н активнее стал пробуксовывать задний мост, а в снегу (см 30) на озере без блокировки не мог передвигаться . Засел на горизонтальном месте - вращалось одно переднее колесо, про выезд на берег, с не большим уклоном, даже не говорю.
На подъемнике видно, что какой-то момент на передние колеса передается, система подключения работает, но при свободно вращающихся задних колесах, передние с не большим усилием удерживаются руками(с двух сторон), при разной скорости вращения заднего кардана("ехал" на подъемнике). При замене масла в раздатке (40 т.км), слили абсолютно черное, как из мотора.
Может, кто сталкивался? Поиском смотрел, но кроме того, что паджеровская вискомуфта не убиваема не смог найти для себя полезной информации.

Мыслей нет?

Наводит на печальные мысли ...
То что масло в раздатке черное - так оно и изначально не прозрачное
А пробег сколько ?
При интенсивном буксовании силиконовая жидкость в муфте теряет свои свойства (меняет вязкость)
Соответственно - момент передает только в режиме скольжения
А на счет неубиваемости - убивается все Или временем или спецприемами

Пробег этого масла 45000. С мостов и коробки слили темное, но прозрачное, а здесь как моторка...Что-такое в режиме скольжения? При пробуксовке какой - то момент есть, на вывешенной машине это видно, но, если колеса держаться без напряжения, то значит он мал?
Так?

Тогда, сначала
Как работает вязкостная муфта
Пакет дисков в силиконовой жидкости (масла с силиконом) один на валу, другой на корпусе Герметичный
При возникновении разности в скорости вращения между осями диски начинаю скользить друг относительно друга, жидкость нагревается Её вязкость меняется, происходи блокировка Но если буксование интенсивное - ппроисходит перегрев жидкости и она теряет свойства изменять вязкость в широких пределах Соотв, момент передает только в режиме скольжения (т.е. - к-т болкировски стемится к 0)
Кроме того, она имеет определенное кол-во рабочих циклов, после которых начинается изменение свойств

Вопрос не сколько прошло масло, а сколько и в каком режиме машина
Возможно, на мфте сальники давно в 0-х, там циркулирует масло и горит между фрикционов муфты (т.к. не расчитано на смазывание пакетов трущихся поверхностей)

JAPONOPAPAСпасибо.
Без разборки не поймешь. Есть ли методика проверки в/муфты на автомобиле? Может кто смотрел у кого как срабатывает?

Срабатыавание видно по подключению оси. В гору по скользко поверхности - и глазом. Видно будет по буксованию или вывешивать и аккуратно трогаться. Штатное время срабатываия вискомуфты 0,1-0,3 сек