Pajero 4x4 Off-Road Club

А то друг с разборки продает. Снято с бензинового пыжа. Разъем подходит один в один с моим. Но кроме компаса ничего не работает. Что и где надо подключать? Кто знает?

Вольтметр к проводу генератора , на масло нужно дополнительный датчик ставить.

Эх, моя мечта. Только, вместо вольтметра (он у меня в БК) поставить креномер.

Влад на Pajero писал(а):Эх, моя мечта. Только, вместо вольтметра (он у меня в БК) поставить креномер.

Так в чём проблема ? Руки у тебя вроде из нормального места , приборов море , датчиков тоже , бери и ставь.

У нас (или только у меня) последнее время беда с разборками. Они перестали разбирать машины Я так понял, что им просто привозят уже готовые агрегаты. Соответственно, спрашивать про мелочевку - просто бессмысленно. Конечно, есть еще газета "Из рук в руки", но мне это не настолько уж нужно, чтобы рыть копытами землю. Просто, когда с оказией где-нибудь бываю, спрашиваю что-нибудь по мелочам, для души.

Влад на Pajero писал(а):У нас (или только у меня) последнее время беда с разборками. Они перестали разбирать машины

Тож самое и у нас , невыгодно стало разбирать , проще агрегат привезти и продать.

Sibo писал(а):Вольтметр к проводу генератора , на масло нужно дополнительный датчик ставить.

С разбираемой машины этот датчик можно снять же?
Он где обычно находится?
Насколько я понимаю, просто на текущую лампочку повесить не получится...

Nephilim писал(а): С разбираемой машины этот датчик можно снять же?

Конечно

Nephilim писал(а): Он где обычно находится?

У всех по разному , в масляной магистрали.

Nephilim писал(а): Насколько я понимаю, просто на текущую лампочку повесить не получится...

Правильно понимаешь .
И вобще поиском пройдись , обсуждалась тема масляного указателя и довольно подробно.

Sibo писал(а):Тож самое и у нас , невыгодно стало разбирать , проще агрегат привезти и продать.

Грустно все это. Никакой свободы творческой деятельности

Влад на Pajero писал(а):

Sibo писал(а):Тож самое и у нас , невыгодно стало разбирать , проще агрегат привезти и продать.

Грустно все это. Никакой свободы творческой деятельности

Ответил в личку.

ДА и мне об этом только мечтать приходится,в моей комплектации там приборов нет вообще!!!Везет же некоторым!!

Я конечно могу ошибаться, но датчики давления масла на П1 и П2 одинаковые, только в первом случае он выводит инфу на стрелку, а во-втором на лампочку! Когда я менял на своем, мне предлагали от П2, точно не скажу, но посадочные места у них по-моему одинаковые, соответствено поменяй и будет тебе счастье! Для справки http://www.japancats.ru/mitsubishi/deta ... E218171904
деталь номер 04205 стоит 29 долларов[/url]

DEN_VAX писал(а):Я конечно могу ошибаться, но датчики давления масла на П1 и П2 одинаковые, только в первом случае он выводит инфу на стрелку, а во-втором на лампочку!

Действительно ошибаешься , датчики на лампочку и на стрелку это два абсолютно разных прибора , а вот где они стоят на П1 или П2 действительно разницы нет .

Sibo писал(а):Действительно ошибаешься , датчики на лампочку и на стрелку это два абсолютно разных прибора

Разных, но внешне одинаковые и с одинаковыми посадочными местами, так что их можно поменять! (все о 4D46)

DEN_VAX писал(а):

Sibo писал(а):Действительно ошибаешься , датчики на лампочку и на стрелку это два абсолютно разных прибора

Разных, но внешне одинаковые и с одинаковыми посадочными местами, так что их можно поменять! (все о 4D46)

Посадочные места одинаковые , а вот одинаковых внешне не встречал , датчик на прибор гораздо больше по размеру , чем на лампочку.

Комрады, а никто не искал место в салоне под такую приборку - ну типа дабы две доппанели были - штатная с кренометром и вот эта вторая - с вольтметром

Вот сам сделал.

НЕМЕЦ Oleg Chernov писал(а):Вот сам сделал.Немец.

А обзор впереди не закрывает?
Вообще эти приборы второстепенного значения и незачем чтоб они глаза мозолили. Может лучше сделать второй ряд приборов в центре под общим кожухом?
Хотя я сам за вольтметр, приборы давления масла и турбонаддува на пожилых машинках, а кренометр и высотометр выкинул бы нах.
На арабе уже поставил вольметр вместо высотометра.

Я уже писал,что не закрывает обзор.Если бы я фотографировал на уровне глаз,то приборы закрывают только "ноздрю".А вобще для меня они не второстепенны,т.к. чем ещё контролировать машину,как ни этими приборами?Высотомер - штука прикольная(хотя и редко используемая).У нас тут и море и горы - рядом,так что можно у моря
выставить "0",а потом в горы поднимаешься и видишь на какой высоте находишься.У меня вобще-то такой принцип - ничего не выбрасывать из того что было,а только добавлять необходимое.Ведь японцы знали,что делали,когда проэктировали эти машины.Другое дело,что европейцы - экономисты и недокомплектуют оборудованием,которое в Японии ставят.Удачных идей...