Pajero 4x4 Off-Road Club

Общий превед.

Только что, отъезжая от дома, столкнулся со странным поведением коробки - при маневрировании на малой скорости после переключения на R передача не включается, соотв. машина стоит на месте. Несколько попыток переключиться(с R на D) - и передача воткнулась(с серьезным тычком). Далее поведение стандартное.
В какую сторону копать? Или сначала попробовать воспроизвести?

Спасибо, я эти топики видел и ознакомился.
Мне кажется, что у меня не совсем такая ситуация - у людей с грязным ингибитором передачи не перетыкаются с нейтралки(или в нейтраль вываливаются), а у меня передачи включаются(т.е. горит индикация R, D, в нейтраль не выкидывает), но машин не едет...
Или это все-таки к ингибитору?

zopa1 писал(а):Спасибо, я эти топики видел и ознакомился.
Мне кажется, что у меня не совсем такая ситуация - у людей с грязным ингибитором передачи не перетыкаются с нейтралки(или в нейтраль вываливаются), а у меня передачи включаются(т.е. горит индикация R, D, в нейтраль не выкидывает), но машин не едет...
Или это все-таки к ингибитору?

Я бы начал с ингибитора по-любэ. Эта штука - вещь в себе. Еще не такие фортели может выкинуть

была ли площадка манёвра с наклоном?

Примерно раз в месяц подобные посты появляются и 99% дело сводится к ингибитору. У меня было точно такое, когда R включаешь машина не едет, если кулису чуть тронуть, то машина с места срывается с ударом по трансмиссии, поэтому нога д.б. только на тормозе перед тем, как передачу искать. Регулировка ингибитора все вылечила. Начинать надо всегда с него, иначе можно попасть на развод с глубокой "диагностикой" и ремонтом коробки.

Alniker писал(а):была ли площадка манёвра с наклоном?

нет, стоял на абсолютно ровном покрытии...

ок, спасибо, попробую поковырять ингибитор...

Интересно, анализ кто нить из модеров проводил, какая по счету тема на данный узел