Pajero 4x4 Off-Road Club

подскажите что это за болт на тнвд, который указывает отвертка, и за что он отвечает, из под него течь солярки

Похоже на направляющую втулку штока корректора ( регулирует подачу топлива )

antonn писал(а):Похоже на направляющую втулку штока корректора ( регулирует подачу топлива )

Внутри то ли сетки то ли фильтр, весь инет перерыл не нашёл ответа

swat 047 писал(а):

antonn писал(а):Похоже на направляющую втулку штока корректора ( регулирует подачу топлива )

Внутри то ли сетки то ли фильтр, весь инет перерыл не нашёл ответа

Этот болт простая заглушка, в нём сетка. Болт нужен для подачи атмосферного давления под диафрагму корректора по наддуву, и наоборот. Ничего этот болт не регулирует. А если из под него течет, то значит не держит уплотнение штока корректора по наддуву. Потому как под диафрагмой соляры быть не должно, там только воздух из внешней среды.

kolchugin писал(а):

swat 047 писал(а):

antonn писал(а):Похоже на направляющую втулку штока корректора ( регулирует подачу топлива )

Внутри то ли сетки то ли фильтр, весь инет перерыл не нашёл ответа

Этот болт простая заглушка, в нём сетка. Болт нужен для подачи атмосферного давления под диафрагму корректора по наддуву, и наоборот. Ничего этот болт не регулирует. А если из под него течет, то значит не держит уплотнение штока корректора по наддуву. Потому как под диафрагмой соляры быть не должно, там только воздух из внешней среды.

А что бы устранить это, нужно снимать. Насос, и где этот шток идёт
Я уже отдавал насос на ремонт, 5 дней назад, , может ли при ремонте и тесте хороший мастер не увидеть что раз'еб. уплотнение штока????

swat 047 писал(а):А что бы устранить это, нужно снимать. Насос, и где этот шток идёт
Я уже отдавал насос на ремонт, 5 дней назад, , может ли при ремонте и тесте хороший мастер не увидеть что раз'еб. уплотнение штока????

Ну если снимали насос, и был в ремонте, то однозначно снимать насос и нести обратно этому мастеру. Пусть переделывает свою работу, или доделывает.
Ниже схемка для наглядности. Чтобы было ясно откуда соляра проходит под диафрагму.

Может. Так как там течет не ручьём.
Лучше подсказать, во всяком случае проще и быстрее.

SNOOPER писал(а):Может. Так как там течет не ручьём.
Лучше подсказать, во всяком случае проще и быстрее.

Что подсказать

swat 047 писал(а):

SNOOPER писал(а):Может. Так как там течет не ручьём.
Лучше подсказать, во всяком случае проще и быстрее.

Что подсказать

подсказать хорошему мастеру чтоб был внимательнее(раз хороший )

Урал писал(а):

swat 047 писал(а):

SNOOPER писал(а):Может. Так как там течет не ручьём.
Лучше подсказать, во всяком случае проще и быстрее.

Что подсказать

подсказать хорошему мастеру чтоб был внимательнее(раз хороший )

Внутри том то и дело, что я говорил насос мокрый, а он это перекидывал, на то что это у него со шланга капает, в итоге я его поставил на авто и опять мокрый, снять поставить 7000р, и мастеру 7500 отдал

swat 047 писал(а):Внутри том то и дело, что я говорил насос мокрый, а он это перекидывал, на то что это у него со шланга капает, в итоге я его поставил на авто и опять мокрый, снять поставить 7000р, и мастеру 7500 отдал

Тогда тем более стоит обязать "хорошего мастера" доделать свою работу, но уже бесплатно.

kolchugin писал(а):

swat 047 писал(а):А что бы устранить это, нужно снимать. Насос, и где этот шток идёт
Я уже отдавал насос на ремонт, 5 дней назад, , может ли при ремонте и тесте хороший мастер не увидеть что раз'еб. уплотнение штока????

Ну если снимали насос, и был в ремонте, то однозначно снимать насос и нести обратно этому мастеру. Пусть переделывает свою работу, или доделывает.
Ниже схемка для наглядности. Чтобы было ясно откуда соляра проходит под диафрагму.

Спрошу тут если не против
Вот на этом самом штоке внизу управляющий конус, он как бы смещен относительно оси штока (если сверху смотреть), его можно как то отрегулировать без стенда? Я правильно понимаю, что он отвечает за количество впрыска по давлению турбины, а усилие на пружине началу этого впрыска?

Jenek писал(а):Спрошу тут если не против
Вот на этом самом штоке внизу управляющий конус, он как бы смещен относительно оси штока (если сверху смотреть), его можно как то отрегулировать без стенда? Я правильно понимаю, что он отвечает за количество впрыска по давлению турбины, а усилие на пружине началу этого впрыска?

Ну по идее все правильно. На диафрагме метка есть вроде как "0". В этом месте конус самый минимальный. Соответственно стержень под номером 4 на схеме будет макимально утоплен. Вращением штока можно регулировать подачу по наддуву. Но я не крутил шток, я больше регулировкой сжатия пружины добивался адекватной работы. Чтобы и тяга была и не дымила машинка как тепловоз.

kolchugin писал(а):

Jenek писал(а):Спрошу тут если не против
Вот на этом самом штоке внизу управляющий конус, он как бы смещен относительно оси штока (если сверху смотреть), его можно как то отрегулировать без стенда? Я правильно понимаю, что он отвечает за количество впрыска по давлению турбины, а усилие на пружине началу этого впрыска?

Ну по идее все правильно. На диафрагме метка есть вроде как "0". В этом месте конус самый минимальный. Соответственно стержень под номером 4 на схеме будет макимально утоплен. Вращением штока можно регулировать подачу по наддуву. Но я не крутил шток, я больше регулировкой сжатия пружины добивался адекватной работы. Чтобы и тяга была и не дымила машинка как тепловоз.

А этот 0 куда должен быть направлен? А то когда насос разбирал не обратил внимания

Jenek писал(а):А этот 0 куда должен быть направлен? А то когда насос разбирал не обратил внимания

На моем ТНВД этот "0" находится в задней части ТНВД. т.е. там где трубки на форсунки. На моем ТНВД максимально выставлено значит. Если повернуть этот "0" на 180 градусов , подача окажется минимальной по корректору наддува.