Pajero 4x4 Off-Road Club

Вопрос к специалистам, имеющим значительный опыт ремонта и диагностики VRZ. Как я понял главным критерием для должного функционирования VRZ служит внутрикорпусное давление, которое к сожалению не контролируется электроникой, и его скачек или падение может нанести серьезный урон. Я непосредственно хочу на постоянку в насос установить электронный датчик давления топлива и вывести его на панель в виде rgb диода через контролер, чтобы цветовой индикацией всегда иметь контроль за внутрикорпусным давлением. Так собственно сам вопрос, какое допустимо минимальное и максимальное давление для корректного функционирования насоса при различных оборотных и режимах работы, при каком скачке давления ломает штох УОВ, есть ли перед этим предпосылки (по давлению), чем можно принудительно занизить мощность/подачу электронно в случае резкого скачка давление?
И заодно вопрос по доп. фильтру, сепар2000 лучше ставить до или после основного фильтра.

Внутрекорпусное давление на работоспособность этого тнвд не так сильно влияет как вы думаете. Оно влияет на опережение впрыска и работу автомата опережения впрыска. Оно не так нуждается в контроле как вы думаете. Оно конечно важно, но не переоценивайте его значение.
Ставить его надо в зависимости от того какой фильтрующий элемент вы в нём используете.

прикольная затея, но бредОвая

Всю идею на корню загубили. Хорошо, это не критично, но защита какая то нужна, как минимум на замерзание солярки, запарафинивания, загрязнения фильтра. Какое максимальное разряжение допустимо на входе ТНВД?

Она штат но уже стоит у многих. На ручном подкачивающим фильтре стоит датчик разряжения, если оно превышает допустимые значения, то на панели загорается гирлянда, одна из лампочек это спираль свечей.

А на некоторых комплектациях датчик разрежения кроме гирлянды включает штатный подогрев топливного фильтра.

ну это уже самоделка! Не вводите людей в заблуждение.

Почему самоделка? У меня штатный подогрев (код опции D28). Правда - греется не фильтр а верхняя часть с трубками.

А можете показать на фото, где этот обогреватель?

Если не у всех так, то вот он. Недавно демонтировал. Похоже клапан работает на избыточное разряжение.

У меня тоже такой. Фотки разобранного нет, не вскрывал. Сам обогреватель внутри - там где красный провод входит в корпусе.

Датчик можно приспособить на управление бандажным обогревом.