Pajero 4x4 Off-Road Club

Вроде ни кто еще не описывал здесь такое чудо,ну или мой вариант установки на Л-200 или Спорт,без разницы. Подогреватели я ставил почти все что есть. Бинар,Теплостар, Планар, с Вебастой был П-4. На 220 подогревателей фунциклирует штук 15.Последним был Северс с помпой на Кангушку ставил. Китайского не было ни разу. Почитал,вроде хвалят.Прислали Лунфей Дракон с помпой,собственно в интернете всё расписано. Заказал силиконовые шланги,патрубки "супер кривые". Сегодня поставил.Почему именно он.Он меньше Северса по размеру,патрубки на 17,а не на 14 как на Северсе,требования по установке проще.Гланый геморой при установке это снять патрубок который за двигателем,это заняло наверно час!Даже после того как я снял пружинный хомут который был установлен крайне "удачно " усами в двигатель,еле сдернул сам патрубок.Собственно снять надо ОДИН патрубок который подходит к ВЕРХНЕМУ выходу печки. Вместо него вставляется Лунфей. То есть работает он против "шерсти",выход из Лунфея идет в верхний патрубок печки,но в нем нет клапана как в без насосных грелках,поэтому пофиг,а на заведеной машине его включать и по Китайской инструкции не положено.

У меня подобное (Атлант)давно стоит. Установил на место "холодильника" выхлопных газов системы ЕГР.
Изредка пользуюсь(авта в гараже)

ВТОРОЙ ГОД УЖЕ ВСЕ В НОРМЕ СТАВЛЮ +

Привет! Купил пару таких - себе и жене на Пинин. Только вариант смотрю подключить вход на нижний патрубок от радиатора. Ибо V6, пишут, плохо прогревается через печку. Подскажи пож - штатные трубки на печку какого диаметра? На подогревателе 17 мм.

Тоже взял 2-Х киловатный, но пока руки до установки не дошли

Akorolev писал(а):Тоже взял 2-Х киловатный, но пока руки до установки не дошли

Я подключил. И себе и жене. На драйв2 в бортовике есть отчёт. https://www.drive2.ru/l/454979836792855700/

Второй год на пыжике стоит,доволен.хорошая штука-пойду включу как раз =))

Уже каждый день включаю,пошел 2й сезон! Зима неожиданно в этом году наступила, все в порядке,

Проставил на днях товарищу на НМПС, один в один. Второй раз уже все тонкости отработаны, но патрубок за блоком опять целый час(предсказуемо) стаскивал.

У меня прохладно в морозы было - трубки утеплил трубчатой изоляцией для труб, на хомуты. Стало норм. Лучше сразу утеплять.

а не кто его не разбирал перед установкой? просто юзал,говорят,что контакты слабо затянуты. и отверстия под вход/выход лучше рассверлить.

cfyz73 писал(а):а не кто его не разбирал перед установкой? просто юзал,говорят,что контакты слабо затянуты. и отверстия под вход/выход лучше рассверлить.

У меня на двух паджерах стоит, все норм. Не надо там ничего разбирать и сверлить.

ок. жду. должен подойти. буду ставить.

Поставил себе такой.В -40 очень помог!Только ждать надо часа 1,5-2, пока мотор нормально прогреет(50гр).Заводится как летом))

я поставил Атлант+ с помпой 1.5кВт на место радиатора ЕГР-вписался как родной

Себе на P4, завтра буду ставить, за место "охладителя ЕГР", Лунфей на 2кВт.

На 6g72 кто-нибудь ставил лунфей или северс с помпой?

Сейчас ламерский вопрос будет.
Вот, к примеру, поставил я двух или полутора киловаттный. И воткнул вилку в розетку киловаттного генератора.
Вообще не запустится или будет как киловатник греть?...

Генератор заглохнет или его защита вырубит(если она есть)

Alpinist писал(а):На 6g72 кто-нибудь ставил лунфей или северс с помпой?

Я Лунфей ставил https://www.drive2.ru/l/454979836792855700/