Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет, есть такой вопрос с ним и проблемка. на моем стоит 6G72 еще есть маслянный радиатор, трубки от него и к нему сопливят (около самого движка) также сопливит около маслянного фильтра (затяжку его проверял все Акей) и рядом там же стоит датчик????? скорее всего масла. А теперь вопрос нужен ли этот радиатор и советы по поводу устранения течи? фото есть как смог подлез и сфоткал...

Сопливить могут и сами шланги, а туда стекать. Или там медние шайбочки-прокладки износились уже.
Вообщем делайте проще, замените шланги. Радиатор охлаждает масло из коробки.
Можете его убрать, тогда почащще меняйте коробку.

Карбафос писал(а):Сопливить могут и сами шланги, а туда стекать. Или там медние шайбочки-прокладки износились уже.
Вообщем делайте проще, замените шланги. Радиатор охлаждает масло из коробки.
Можете его убрать, тогда почащще меняйте коробку.

Андрей, не вводи человека в заблуждение, это охлаждение масла двигателя, шланги либо менять, либо отдать людям занимающимся изготовлением и ремонтом шлангов высокого давления.

Ах да, тупаанул. Ну если он хочет убрать радиатор...ну тогда пихло в охлаждение))
Я, шланги поменял. 1 400р, четыре года назад)))

Ставил такой радиатор себе сам https://www.drive2.ru/l/7496665/ Считаю что оЧЧЧень полезная весчь.
Прокладочки там не просто медные, а еще и резиной облитые по внутреннему контуру. Посему считаю, что одноразовые. Хотя у меня получилось и второй раз притянуть. Посильнее, но главное не свернуть. Но сейчас у меня сопливит из под обжимки труб. Поставил по верх металической обжимки хомут от какой то фигни регулировки схождения. В магазине нашемарок нашел. Он позволил обжать наверняка! Пока не течет.

то есть понимаю так что штуковина сея очень нужная и снимать ее не надо, тогда может кто-то менял эти шайбы? и знает путь как туда подлезти, так как когда фоткал понял что крутить там гемор еще тот, скока стоят шайбы? и как они идут в комплекте со шлангами или отдельно?

А у тебя с какой стороны трубки к кронштейну крепяться? так http://www.japancats.ru/Mitsubishi/Part ... LER%20TUBE
или так http://www.japancats.ru/Mitsubishi/Part ... LER%20TUBE
шайбы MB 033054 в районе 100 рублей стоят
У меня кронштейн с нижним присоединением. Поэтому доступ элементарный

<Вавил> писал(а):А у тебя с какой стороны трубки к кронштейну крепяться? так http://www.japancats.ru/Mitsubishi/Part ... LER%20TUBE
или так http://www.japancats.ru/Mitsubishi/Part ... LER%20TUBE
шайбы MB 033054 в районе 100 рублей стоят
У меня кронштейн с нижним присоединением. Поэтому доступ элементарный

не открываются твои картинки если стоять лицом к капоту то радиатор справа, от него трубки пошли не много вниз и под капот, под генератор и в блок входят за маслянным фильтром когда фоткал туда рука плохо лезла, очень

Если у тебя 24 клапана то можно до всего добраться снизу. Выкрути маслянный датчик, протри все тщательно и внимательно осмотри резьбу на предмет трещин, резьба на датчике конусная и кривые ручки затягивая до упора датчик ломают корпус. Если это так то тебя ждет разбор всей лобовой части ДВС для замены кронштейна масляного фильтра.(небольшое зеркало очень помогает осмотру)

Похоже сбоку. Но да в любом случае. По такому потопу гадать и что то менять безсмысленно!!!!!! Купи пару балончиков карбклинера, замой все до чиста. И поезди с часочек. Заедь на яму посмотри - ничего нет катайся дальше подольше. Но обязательно пойми откуда. У меня когда масло пошло из сочленения блока и маслонасоса - по шву - раз 10 замывал не мог понять откуда - в жизни б не подумал!

ВаноКузьмин писал(а):Если у тебя 24 клапана то можно до всего добраться снизу. Выкрути маслянный датчик, протри все тщательно и внимательно осмотри резьбу на предмет трещин, резьба на датчике конусная и кривые ручки затягивая до упора датчик ломают корпус. Если это так то тебя ждет разбор всей лобовой части ДВС для замены кронштейна масляного фильтра.(небольшое зеркало очень помогает осмотру)

12 клапанов разница большая?

Для замыть и посмотреть - НИКАКОЙ

<Вавил> писал(а):Для замыть и посмотреть - НИКАКОЙ

Согласен договорюсь с ямой и это в первую очередь мыть , смотреть