Pajero 4x4 Off-Road Club

Народ помогите, уже волосы дыбом! Ехал вчера, включил поворот, а он не работает, аварийка тоже не работает.
Разобрал кнопку аварийки, там ломаться нечему, лампочка и 2 контакта на замыкание, замыкал, ноль эмоций.
На сигналку нажимаю поворотники загораются, но это понятно, там с сигналки идет питание. Предохранители все проверил, все в поряде, реле которое счелкает при повороте не нашел, разобрал всю торпеду. Куда дальше копать, помогите!

Реле находится в етаксе.
Делал как то менял реле так как выгорело из за розетки фаркопа

SNOOPER писал(а):Реле находится в етаксе.
Делал как то менял реле так как выгорело из за розетки фаркопа

не понял, где реле! Уже все разобрал! Питание на аварийку (кнопку) не идет вообще!

В ETACS-ECU

aldusy писал(а):

SNOOPER писал(а):Реле находится в етаксе.
Делал как то менял реле так как выгорело из за розетки фаркопа

не понял, где реле! Уже все разобрал! Питание на аварийку (кнопку) не идет вообще!

А его и не должно быть, там управление массой.
Если нет схем, и не понимаете как всё там устроено, дешевле в сервис.

SNOOPER писал(а):В ETACS-ECU

а как оно выглядет?

Просто блок пристёгнутый к блоку предохранителей салона.
Но там с монтировкой/контролькой делать нечего.

SNOOPER писал(а):Просто блок пристёгнутый к блоку предохранителей салона.
Но там с монтировкой/контролькой делать нечего.

так а в нем что реле стоят? Они вынимаются или паять надо?

Там много чего стоит. Всё припаяно и лично Вам туда лезть не советую.
Хотя как знать.

aldusy писал(а):

SNOOPER писал(а):Просто блок пристёгнутый к блоку предохранителей салона.
Но там с монтировкой/контролькой делать нечего.

так а в нем что реле стоят? Они вынимаются или паять надо?

нифига себе плата! Я де могу понять где она стоит, что бы ее увидеть надо блок предохранителей снять,
а его снять тоже целый гимор. Так а выход то какой? Искать на разборках бу блок???? а если дело не в нем? Где можно померить напряжение что бы быть увереным? Может с него идет куда питание на предохранители или еще куда? И где реле поворота вообще стоит?

На плате кубики с надписью Omron, это и есть реле.
Естественно нужно проверить точно ли в нём причина.
Так что как я Вам выше сказал, в сервис.

SNOOPER писал(а):На плате кубики с надписью Omron, это и есть реле.
Естественно нужно проверить точно ли в нём причина.
Так что как я Вам выше сказал, в сервис.

у меня гнездо фаркопа без крышки вообще. Тоесть могло коротнуть запросто.
Беда в том что у нас сервисов то по этим машинам в люберцах нет, а в Москву без аварийки и поворотов уже стремно.
Попробую этот блок снять завтра, посмотреть визуально, может быть на плате видно будет погоревшие детали. Сейчас уже темно с фонариком упарился лежать вверх ногами.

aldusy писал(а):

SNOOPER писал(а):На плате кубики с надписью Omron, это и есть реле.
Естественно нужно проверить точно ли в нём причина.
Так что как я Вам выше сказал, в сервис.

у меня гнездо фаркопа без крышки вообще. Тоесть могло коротнуть запросто.
Беда в том что у нас сервисов то по этим машинам в люберцах нет, а в Москву без аварийки и поворотов уже стремно.
Попробую этот блок снять завтра, посмотреть визуально, может быть на плате видно будет погоревшие детали. Сейчас уже темно с фонариком упарился лежать вверх ногами.

И что с того что неисправны?!

8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

с рукой в окне прикольно, только половина жестов не поймут!

SNOOPER писал(а):На плате кубики с надписью Omron, это и есть реле.
Естественно нужно проверить точно ли в нём причина.
Так что как я Вам выше сказал, в сервис.

Добрый день, нашел я на разборке этот блок, свой сегодня снял, открыл, визуально ничего горелого не увидел.
Подскажи пожалуйста, можно ли прозвонить реле тестором, не выпаивая их из платы?

Сразу 2 релюшки выгореть не должны, маловероятно! Смотри предохранитель 22 на 10А. Посмотри напряжение и до и после этого предохранителя.

SNOOPER писал(а):На плате кубики с надписью Omron, это и есть реле.
Естественно нужно проверить точно ли в нём причина.
Так что как я Вам выше сказал, в сервис.

поменял сегодня эту коробочку, результата никакого. поворотники и аварийка так и не работают.
думаю посмотреть подрулевой переключатель поворотов, может там чего отошло, но аварийка тогда как завязана, ничего не понимаю. Схема в книжке очень замудреная.

А чего там мудрёного. С аварийки прямой провод на етакс.
Какую коробочку поменяли?

SNOOPER писал(а):А чего там мудрёного. С аварийки прямой провод на етакс.
Какую коробочку поменяли?

етакс поменял, взял такой же номер с такой же буковкой...............

Ну так дело осталось за малым. Прозвонить что на него приходит и уходит.