p2 4d56 1994г - проблема с подкачкой топлива

[Ajshma]

В общем, проблема такова - перестал заводиться после сильных морозов. На улице сейчас +4. Лазили, копались - ничего не помогало.
Сняли шланги с топливного фильтра, подсоединили напрямую - завелась. Заказал новый фильтр.
На следующий день, пока фильтр еще не пришел, решил завести машину, прогреть - опять не заводится (уже даже напрямую). Насиловать машину не стал.
Фильтр пришел, заменил.
По мануалу открутил пробку, стал качать ручной подкачкой фильтра - никакой реакции (не заполняет фильтр).
Минут десять качал, аж вспотел.
Мысль - кончилось топливо? Снял шланг подачи, проверил "ртом" - льет нормально.
Снял снова фильтр - пустой.
Мысль - насос подкачки глючит. Сменил насос подкачки - все равно не закачивает.
Мысли кончились. Помогите чем можите )

[drcham]

В общем, проблема такова - перестал заводиться после сильных морозов. На улице сейчас +4. Лазили, копались - ничего не помогало.
Сняли шланги с топливного фильтра, подсоединили напрямую - завелась. Заказал новый фильтр.
На следующий день, пока фильтр еще не пришел, решил завести машину, прогреть - опять не заводится (уже даже напрямую). Насиловать машину не стал.
Фильтр пришел, заменил.
По мануалу открутил пробку, стал качать ручной подкачкой фильтра - никакой реакции (не заполняет фильтр).
Минут десять качал, аж вспотел.
Мысль - кончилось топливо? Снял шланг подачи, проверил "ртом" - льет нормально.
Снял снова фильтр - пустой.
Мысль - насос подкачки глючит. Сменил насос подкачки - все равно не закачивает.
Мысли кончились. Помогите чем можите )

еслине накачивает - проверяй магистраль. Удели внимание всем хомутам и резиновым шлангам. Посмотри стык бака с магистралью. Лягушкой должно накачиваться.

[SmoAG]

Ну не знаю, поможет или нет, была подобная ерунда только на п3, лягушка при работе пускала воздух в магистраль, особо не беспокоило пока не поставил сепаратор, так как поставил его после штатного фильтра воздух стал в нем собираться, заказал бу поставил началась такая же канитель как и у вас, за ночь топливо уходило в бак и машинка не заводилась, решение стало комплексное, замена лягушки на новую и замена крышки бака, лягушка у нас не разборная поэтому пришлось её поменять, слышал что на старых версиях была разборная и люди чистили их и при необходимости меняли мембраны, а крышка в баке устроена очень интересно, как крышка радиатора, внутрь бака она безприпятственно запускает воздух, а обратно стравливает, если давление высокое, у меня она почему то, пропускала по резьбе в обе стороны. Проверьте, чем черт не шутит

[drcham]

Ну не знаю, поможет или нет, была подобная ерунда только на п3, лягушка при работе пускала воздух в магистраль, особо не беспокоило пока не поставил сепаратор, так как поставил его после штатного фильтра воздух стал в нем собираться, заказал бу поставил началась такая же канитель как и у вас, за ночь топливо уходило в бак и машинка не заводилась, решение стало комплексное, замена лягушки на новую и замена крышки бака, лягушка у нас не разборная поэтому пришлось её поменять, слышал что на старых версиях была разборная и люди чистили их и при необходимости меняли мембраны, а крышка в баке устроена очень интересно, как крышка радиатора, внутрь бака она безприпятственно запускает воздух, а обратно стравливает, если давление высокое, у меня она почему то, пропускала по резьбе в обе стороны. Проверьте, чем черт не шутит

А крышка бака-то при чем? У бака вентиляция есть. Суть в том что не должно быть подсоса воздуха в линии тнвд-фильтр-бак.

[SmoAG]

У бака нет свободной ветилчции, в себя он впускает атмосферный воздух без препятственно, и не выпускает, пока давление в баке не превысит расчетное давление клапана в крышке, соответсвенно бак все время находится под давлением выше атмосферного, в противном случае топливо на жаре будет быстро испарятся.
Вы пробовали посмотреть клапан в крышке? Если нет то попробуйте

[drcham]

У бака нет свободной ветилчции, в себя он впускает атмосферный воздух без препятственно, и не выпускает, пока давление в баке не превысит расчетное давление клапана в крышке, соответсвенно бак все время находится под давлением выше атмосферного, в противном случае топливо на жаре будет быстро испарятся.
Вы пробовали посмотреть клапан в крышке? Если нет то попробуйте

ОК, посмотрю.