Pajero 4x4 Off-Road Club

Пробег 117 тысяч миль, в позапрошлом году был в сервисе сказали, якобы течёт задний сальник коленвала.
В декабре поменял задний сальник коленвала, течь меньше не стало/
За прошедший год с не большим текло сильнее и сильнее.
На выхлопной трубе под двигателем капли масла (в районе колокола акпп).
Когда меняли задний сальник, оказалось что стартёр покрыт налётом масла и пыли, кронштейн который между двигателем и колоколом тоже в масле.
Задние заглушки распредвалов проверял, не текут.
Месяц назад менял масло, за 1000км вытекло 4ре литра чуть больше литра, что делать и как дальше с этим жить?
Upd.
Про масло написал не подумав, вытекло от верхней риски до кончика щупа, те немного больше литра, расстояние между рисками min и max - примерно литр масла.

Выработку на колене по сальнику проверяли - есть она там? Так же обрати внимание, может из под крышки
MD125544 заднего сальника хреначит. У меня год отходил родной сальник и тоже потек сильно, причем выработки на колене нет под ним.

Нет не проверяли, но сам колокол изнутри и маховик были чистые и сухие, вряд ли это по сальнику течёт. На всякий случай откручу лючёк маховика, посмотрю, не потекло ли там. Про заглушку распредвалов написал, сухо там.

А маслошланги на радиатор которые , сухие ?

Да маслошланги то тут причем. Они спереди. Из под крышек клапанных может. И масло вообще чьё? Моторное или коробошное?

Моторное. Я же в ветку по двигателям пишу. =)
Маслошланги - не то, на МПС есть только охлаждение ATF? а у меня моторное течёт.
Если бы из под клапанных крышек, то наверно защита коллектора и коллектор были бы в масле. Или если течёт с внутренней стороны то может не попадать?
Вообще у меня ощущение что течёт где-то сзади справа (по ходу движения).
Может ли так течь поддон? Пока искал по форуму встретил ситуацию, что у кого-то из под масянного насоса текло, он где находится?

IvanBayan писал(а):Моторное. Я же в ветку по двигателям пишу. =)
Маслошланги - не то, на МПС есть только охлаждение ATF? а у меня моторное течёт.
Если бы из под клапанных крышек, то наверно защита коллектора и коллектор были бы в масле. Или если течёт с внутренней стороны то может не попадать?
Вообще у меня ощущение что течёт где-то сзади справа (по ходу движения).
Может ли так течь поддон? Пока искал по форуму встретил ситуацию, что у кого-то из под масянного насоса текло, он где находится?

масло насос слева у компрессора, я тебе написал про крышку заднего сальника колена, она на герметик сажается может из под нее. Причем здесь колокол КПП?)) там будет сыро если сальник вала кпп течь будет... так-то там отверстие есть через него с двигла и стекает на хомут, не думаю что оно может сильно попасть в колокол кпп

А запаха горящего масла нету?
У меня "сопливило" из под правой клапанной крышки стекало к задней части ГБЦ и капало на приемную трубу.

Вот про эту крышку речь? Если бы из под неё текло то в полости где находится маховик и гидротрансформатор (если не ошибаюсь это и есть колокол кпп) было бы масло, а там сухо. Отверстие видел, оно под кронштейном. Да же если бы текло оттуда не понятно как оно попадает на стартёр.
Попробую через лючёк маховика проинспектировать что там внутри, но мне кажется что это не оно.

Suhoi писал(а):А запаха горящего масла нету?
У меня "сопливило" из под правой клапанной крышки стекало к задней части ГБЦ и капало на приемную трубу.

Запах есть, раньше было только когда в горку въезжал, теперь запах, если в двигателе есть масло. =)
Попробую пощупать/посмотреть клапанную крышку более внимательно, но мне казалось, что блок цилиндров под ней сухой.

IvanBayan писал(а):... но мне казалось, что блок цилиндров под ней сухой.

А блок и не мокнет, масло капает с буртика, на блок не стекает.

Ok, спасибо, буду щупать, если найду отпишусь.

IvanBayan писал(а):Ok, спасибо, буду щупать, если найду отпишусь.

Я в фонариком постоял пару минут и увидел как капля капает на приемную трубу.

У меня капли свисают с хомута крепления выхлопной трубы. На фотографии в первом сообщении видно.

IvanBayan писал(а):Вот про эту крышку речь?

sealcase.png

Если бы из под неё текло то в полости где находится маховик и гидротрансформатор (если не ошибаюсь это и есть колокол кпп) было бы масло, а там сухо. Отверстие видел, оно под кронштейном. Да же если бы текло оттуда не понятно как оно попадает на стартёр.
Попробую через лючёк маховика проинспектировать что там внутри, но мне кажется что это не оно.

У меня когда сальник задний колена тек, все было 1в1 и стартер, и хомут, и поддон.. и воняло что горело на хомуте... карбклинером вымывал все и высушивал..замена сальника вылечила не сразу, остатки выгорали еще месяц...только текло всего литра 1,5 на 8ткм)).

По поводу 4х литров я преувеличил, за что прошу прощения, вытекло чуть больше литра.
Понимаю, что остатки выгорят не сразу, но если бы дело было в сальнике, то масло перестало бы уходить с такой скоростью.
А сальник при вас меняли? Не помните, маховик был в масле или нет?

IvanBayan писал(а):По поводу 4х литров я преувеличил, за что прошу прощения, вытекло чуть больше литра.
Понимаю, что остатки выгорят не сразу, но если бы дело было в сальнике, то масло перестало бы уходить с такой скоростью.
А сальник при вас меняли? Не помните, маховик был в масле или нет?

при мне, маховик и колокол был сухими, а из под сальника по корпусу и вниз текло очень прилично.

Ок, спасибо.

Скажите удалось решить проблему? Ситуация один в один как у меня.

Привет, нет, так и езжу.