Pajero 4x4 Off-Road Club

6g72
Был заменен бензонасос на бош от десятки и топливный фильтр
Свечи, провода и блок катушек
Ошибок по сканеру нет
Эбу исправен
Появилась трещина на правом коллекторе. Заменил. Теперь левый. Но может и совпадение.
На горячую не очень заводится, на холодную без проблем.
Разгоняется вяло. Динамики нет.

Запони профиль нормально, модификаций машин очень много, и это важно.
6Г72 разные бывают.

Свечи не копчёные?

Заполнил, если этого мало, готов добавить конкретную информацию.
Свечи не копеечные. Менял думая что из за них.

АКПП или МКПП

замерь давление в рампе топливной, посмотри не забиты ли катализатор(ы) ну и топливный поменяй

МКПП с блокировкой заднего.
Топливный менял.

Что-то я не понял...
Динамика пропала после замены насоса?
Пиши подробнее, а то всё клещами вытягивать приходится... Мы ж не волшебники!

Нет. после замены насоса какое то время было нормально. Потом постепенно....

По какой причине насос менял?
Какую-нибудь бодягу типа очистителя инжектора в бак не заливал?

Насос родной - сдох. Совсем. Оригинал невменяемые деньги стоит. Поэтому бош от 10-ки.
Никаких очистителей не заливали. только замена

Замеряй давление в рампе (по мануалу).
Если давление в норме, и регулятор давления рабочий, то чисти форсунки или меняй.
Походу у тебя и выпуск полопался из-за бедной смеси, так и до прогара клапанов/поршней докататься можно.
На газ лишку не дави, а лучше вообще не езди, пока скосяком не разберёшься.

было такое возможно десяточный насос не создает нужного давления.поставь либо оригинал б.у либо аналог . и когда ставил верхнюю крышку с прокладкой не сажал на герметик ? однажды так сделали и герметик от воздействия бензина превратился в желе и забил сетку бензонасоса.

YoYon4ik писал(а):Насос родной - сдох. Совсем. Оригинал невменяемые деньги стоит. Поэтому бош от 10-ки.
Никаких очистителей не заливали. только замена

Насос в топку однозначно.
Дам на "вотку" насос от П3 бюджетен вполне.

насос...
ну если уж вообще отстойный попался...
Если заявленная производительность выдержана, то жопой он просад не почувствует.

А с форсами проблемы таки уже наметились..

YoYon4ik писал(а): На горячую не очень заводится, на холодную без проблем.

Подтекают однозначно.

Отдавал машину в сервис, подключив манометр к топливной магистрали, ездили по городу. Давление без провалов.
Вердикт спеца - бедная смесь. Завтра будут смотреть грм. Есть предполодение что начало срезать шпонку шестерни вала и смешение положения грм.

Сколько давление?

Ставил я тоже десяточный насос,надо было доехать,не тянет на нем машина.меняй насос и будет тебе счастье.Airtex E 2158

По цифрам давления скажу позже. Мастера не могу поймать. На днях отдам машину на замену грм, будут метки и шпонки смотреть.

Всем спасибо за помощь.
При замене грм обнаружено, что смяло спильку, которая держит шестерню коленвала. Тем самым были сбиты фазы грм. После замены двигатель как новый. Компрессия в цилиндрах по 13. Но выпускные коллекторы видимо успели подгореть.

YoYon4ik писал(а):Но выпускные коллекторы видимо успели подгореть.

Если есть трещины, надо менять, иначе воздух будет подсасывать, датчики кислорода будут выдавать кривой сигнал, и это будет влиять на смесеобразование.