Pajero 4x4 Off-Road Club

Часы в панеле под панелью с кренометром, потухли с того нисего.....может есть предохранитель какой? ковырнул их, разъем нормально одет, тока не замерил приходит к ним ток или нет....

Часы - прибор автономный. На них подается только питание и сигнал управления яркостью подсветки. Если питание есть, значит что-то с часами.

У меня другая ситуация, часы горят круглосуточно и днем и ночью. Гаснут только при отключении аккумы. Подскажите, может так и должно быть? У меня был Лансер там такие же часы, но они работали от зажигания как и все приборы.

Не , так быть не должно . Ищи , кто тебе напостоянную их запитал .

Спасибо, буду искать. К этому прибавились дополнительные проблемы по электрике, воняет паленой изоляцией в районе щитка приборов. На машине сейчас езжу очень редко, запах обнаружил сегодня ночью, когда спускался к машине - сигналка орала без перебоя, но потом заткнулась,почему орала так и не понял. После того как у моего брата такая же машина загорелась в районе рулевой колонки, боюсь всего. Первым делом машину обесточил. Может у кого-то были подобные проблемы или здесь непонятно что может быть и надо тупо туда лезть.

вполне вероятно, что круглосуточная работа часов связана с замыканием в следствии плавления изоляции проводки. сигналка тоже могла орать - появился не там где надо контакт (или пропал там, где должен был быть) - сигналка восприняла как срабатывание одной из зон (датчик удара, концевики дверей, зажигание,..)
раз одновременная проблема - начти с общего. ищи жгуты общие или рядом проходящие сигналки и панели приборов... а там по ходу видно будет раз воняет, значит должен быть плавленный пластик / изоляция. разбирай неспеша панель смотри что и где. начни с часов.

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=11504

По этой ссылке в конце посмотри.

Музыка у тебя штатная? Если нет - то запросто оно!

Спасибо за ссылку, глянул, по поводу часов в голове проясняется! Музыка у меня не штатная. Однако машину я уже купил с горящими часами, а запах горелой изоляции появился сейчас. Вряд ли это можно связать с часами. Единственное что существенно изменилось за последнее время так это погода, сейчас дождь, туман и очень влажно и вдруг орущая сигналка и паленая изоляция.... не спроста все это

Не факт что часы, запах и сигналка связаны напрямую...

Я вот брал тоже с горящими часами - а нашли считай случайно. Они кстати жрут не мало - около 200 миллиампер.

Часы не мало потребляют! Это я на себе проверил - заметно было со старым аккумулятором и длительным простоем авто. С дву новыми аккумами - по фигу горят или нет.
А вот источник запаха паленой изоляции нашел - блок сигнализации тайваньского производства 98 г.в.. Че теперь с ним делать не знаю. Машинка и без него заводиться - это хорошо!