Pajero 4x4 Off-Road Club

Речь идет о (сам не видел но похоже) графитовом или сетчатом кольце.
Сразу оговорюсь - в поиск не посылать, потому что все что выдает поиск это кольцо между приемной трубой и катализатором/пламягасителем(у кого нет ката). У меня же загнулось кольцо которого даже в каталогах нет! оно стоит на соединении приемных труб левой и правой головок...

Я уже настолько задолбался что готов вварить вместо него гофру...

..... А вопрос-то в чем? Кричишь, что нужна помощь, а какая? Типа вокруг телепаты и поймут сами????

Hidemon писал(а):..... А вопрос-то в чем? Кричишь, что нужна помощь, а какая? Типа вокруг телепаты и поймут сами????

а что вариантов много есть?)) по моему все очевидно - кто что знает об этом кольце?

Да ты просто КЭП "Сама очевидность" !

Hidemon он потому и просит помощи что не знает что делать.

Shadow59 у меня сейчас сильно сечет на следующем соединении прямо перед банкой.
Я просто расскажу что сделаю я.
Заказал разные прокладки 3 по 70 - 80 рублей, уже пришли. Я смотрел там кажись можно от русских машин, просто мне проще заказать.
Завтра раскручу, установлю какая больше подойдет.
Если снова будет сечь, подмажу цементом для глушаков, а далее посмотрим по обстоятельствам.

Я на самурая полностью сварил новый выхлоп только из нержи все, получилось классно, только делал на гофре и графитовых кольцах,
ибо машина для грязи и там обязательно будут смещения.

Вот тут у тебя сечёт?
Там стоит прокладка с двух сторон фольга, а внутри хрень типа паронит, не знаю как называется.

UPDATE
Сейчас пробежал по каталогам и картинкам в интернете, похоже все таки там кольцо графитовое.
Но собственно кольцо тоже не дефицит, их несколько размеров и в магазинах иномарочных они есть от всяких хундаев и жопелей.

Вот, спрашивается, откуда тут будет оперативная помощь, если вопрос про машину Pajero-II в разделе по Pajero-III ?
У нас все не так устроено.

Shadow59 писал(а):Я уже настолько задолбался что готов вварить вместо него гофру...

Да и правда ввари -и забудь ! У меня весь глушак цельный,свареный -от штанов и до заднего бампера.На работу глушителя,движение авто и мое настроение этот факт не влияет никак !Зато дешево,надежно и практично! Отдал 500 руб. за сварку 2 года назад-и по сей день езжу-нет проблем(машина,кстати ровесница твоей!). Ну это мое мнение,можно с ним не соглашаться.

от десятки подходит кольцо - тема где то была ищите

triode-master писал(а):

P_20160215_200740.jpg

Вот тут у тебя сечёт?
Там стоит прокладка с двух сторон фольга, а внутри хрень типа паронит, не знаю как называется.

UPDATE
Сейчас пробежал по каталогам и картинкам в интернете, похоже все таки там кольцо графитовое.
Но собственно кольцо тоже не дефицит, их несколько размеров и в магазинах иномарочных они есть от всяких хундаев и жопелей.

Да это оно!

hc2hunter писал(а):Вот, спрашивается, откуда тут будет оперативная помощь, если вопрос про машину Pajero-II в разделе по Pajero-III ?
У нас все не так устроено.

Где-то вы ошибаетесь

aassaa писал(а):от десятки подходит кольцо - тема где то была ищите

От 10-ки кольцо НЕ ПОДХОДИТ! Проверено! У 10шного кольца диаметр 62-63, у нашего 67 вроде! Я как раз попробовал воткнуть туда такое кольцо. их в магазинах бывает 3 вида - графит, проволочная и металл... так как графит даже в руках выглядел как гавно, а проволочных не было я взял металл... так вот этот металл нифига не сел... Проблема в том что там соединения разные! Разница в соединениях между приемной трубой катализатором/пламягасителем СВЕРХУ и тем местом где у меня сечет СНИЗУ. Как видно кольцо туда не встает... мне кажется там должно стоять что-то торообразное

В этом месте глушака нет ни кольца ни прокладки, там просто конус, две полусферы ,папа и мама, утягивается просто и все, кольцо графитовое стоит дальше перед катом

проверь конус на наличие деформации и вмятин даже новые бывают с замятым конусом. если производился ремонт например сварка то чтобы не было прилипших брызг от сварки их надо счистить .если там рыхлая ржавчина то ее надо удалить и промазать герметиком цементом для глушитея. если конус и посадочное место прогорело то срезать и наварить если нет оригинала то подходящие по размеру соединения.

алексей - Маленький Мук писал(а):В этом месте глушака нет ни кольца ни прокладки, там просто конус, две полусферы ,папа и мама, утягивается просто и все, кольцо графитовое стоит дальше перед катом

Трудно в это поверить по нескольким причинам
1) когда снимали коробас для ремонта, мастера вытащили оттуда кольцо(до этого ничего не секло). Проблема в том что оно у них в руках и развалилось, от старости...
2) я сам лично стягивал до упора эти железки(на сколько смог), там щель остается в пол сантиметра между трубами!(папой и мамой). Их в принципе не возможно стянуть до состояния чтобы они соприкоснулись!
3) никакой ржавчины и прогаров там нет, тоесть определенно эта часть выглядела новой так же как сейчас!
4) там все именно такое как было с завода. никакого самопала!

Ну если есть желание поставить кольцо, ставь MR 431022, но это от Спорта, на П2 по схеме НЕТ его!!!!

я попробую вот эти mos116 посмотри на masuma.... это наш диаметр другого не нашёл копейки стоит

Подошло MOS130.