Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день коллеги.в общем дело такое сегодня резко пропали тормоза педаль провалилась.хорошо никого не поцеловал разобрал главный тормозной порвало монжету как получилось не знаю вот она

проехал по магазинам подобрал манжету но она с ободком и тормоза стали тугие педаль до конца не отходит пришлось поставить пружину еще одну на педаль но тормоза стали в разы лучше. вот эта манжета.вопрос с чего подойдет кто ставил а то как-то отдавать за ремкомплект почти 2000р из-за одной манжеты жаба душит.

Подсказать не подскажу, но предложу вынести тему в общий для п/м 3 там больше народа треться;)

а как это сделать?или просьба к Модераторам перенесите тему куда следует

Забей на эту тему и найди там тему про тормоза и продолжи ее

Серега66 писал(а):резко пропали тормоза педаль провалилась.хорошо никого не поцеловал

Да уж, повезло ИМ! В следующий раз повезёт вряд-ли.

Серега66 писал(а):вопрос с чего подойдет кто ставил а то как-то отдавать за ремкомплект почти 2000р из-за одной манжеты жаба душит.

Вот цена чужой жизни
Просьба к модераторам раздела - удалите топик от греха подальше!

Fakir.Вот цена чужой жизни
Просьба к модераторам раздела - удалите топик от греха подальше!

Уважаемый если бы ремкомплект подразумевал только манжетики.они продаются в комплекте с цилиндрами.Вы же не меняете целиком стартер если стерлись щетки.Странно что вы не посоветовали поменять целиком ГТЦ

Серега66 писал(а):Fakir.Вот цена чужой жизни
Просьба к модераторам раздела - удалите топик от греха подальше!

Уважаемый если бы ремкомплект подразумевал только манжетики.они продаются в комплекте с цилиндрами.Вы же не меняете целиком стартер если стерлись щетки.Странно что вы не посоветовали поменять целиком ГТЦ

Я менял целиком генератор. Потому что щетки протерли коллектор. Хотя потом нашёл коллектор отдельно одной фирмы...
Но генератор на жизнь не влияет!

Michael7777.Я менял целиком генератор. Потому что щетки протерли коллектор. Хотя потом нашёл коллектор отдельно одной фирмы...
Но генератор на жизнь не влияет!

Эта тема не для лекций создана.а для помощи человеку по взаимозаменяемости детали PS./за 32 года вождения не одной аварии не сделал так как не паникую при экстренных ситуациях тфу тфу чтоб не сглазить/ если нечего ответить по существу не надо писать

Все вопрос решен от монтеро манжет поставил все отлично как родной.всего 240р и педаль мягкая как была

А в чем собственно заключается помощь?
В экономии?
Так она сомнительна.
Сравнение со стартером не корректно, так как можно эксплуатировать хоть без него.
С тормозами всё сложнее и не просто так, чтоб Вам экономному человеку сделать припоны и залезть к Вам в карман.
Вы сами пишите:

тормоза стали тугие педаль до конца не отходит пришлось поставить пружину еще одну на педаль но тормоза стали в разы лучше.

То что до конца не отходит вроде как понятно, но это отнюдь не пустяк как может показаться.
Ну а в разы лучше.......... Это относительно чего, где та точка отсчета?
Ваши выводы и ощущения мало кого интересуют, так как они Ваши.
Вот Вы утверждаете что всё отлично.
Позволю спросить Вы проверяли эффективность работы тормозов, после их модернизации на стенде?
Следственно тормоза Вашего автомобиля стали соответствовать ГОСТу Р 51709-2001 или это всё же Ваши не сертифицированные ощущения?

SNOOPER.Так она сомнительна.
Сравнение со стартером не корректно, так как можно эксплуатировать хоть без него.
С тормозами всё сложнее и не просто так, чтоб Вам экономному человеку сделать припоны и залезть к Вам в карман.
Вы сами пишите:
Цитата:
тормоза стали тугие педаль до конца не отходит пришлось поставить пружину еще одну на педаль но тормоза стали в разы лучше.

То что до конца не отходит вроде как понятно, но это отнюдь не пустяк как может показаться.
Ну а в разы лучше.......... Это относительно чего, где та точка отсчета?
Ваши выводы и ощущения мало кого интересуют, так как они Ваши.
Вот Вы утверждаете что всё отлично.
Позволю спросить Вы проверяли эффективность работы тормозов, после их модернизации на стенде?
Следственно тормоза Вашего автомобиля стали соответствовать ГОСТу Р 51709-2001 или это всё же Ваши не сертифицированные ощущения?

Прежде чем браться за ремонт я досконально прочитал мануал по принципу работы ГТЦ.эта манжета с мягкими краями она при нажатии педали расходится и не дает жидкости переливаться с одного контура в другой а когда отпускаешь то она сужается и не создается вакуума.а которую я поставил первую у нее края сильно жесткие и она практически ходила как поршень поэтому создавала вакуум и педаль не до конца отходила.а сейчас все встало на места как и было.и дело не в экономии

Короче прямо ответить на мои вопросы Вы не в состоянии, я правильно понимаю?

ПС И учитесь вставлять цитаты, читать невозможно, да и чужие перлы себе приписываете......

Серега66 писал(а):Странно что вы не посоветовали поменять целиком ГТЦ

Вот блин , я лично именно это и хотел посоветовать...

Aleks_I писал(а):

Серега66 писал(а):Странно что вы не посоветовали поменять целиком ГТЦ

Вот блин , я лично именно это и хотел посоветовать...

Опоздал расторопней надо быть

SNOOPER писал(а):Короче прямо ответить на мои вопросы Вы не в состоянии, я правильно понимаю?

ПС И учитесь вставлять цитаты, читать невозможно, да и чужие перлы себе приписываете......

Все исправленно

сегодня посмотрел цену ремкомплекта это че цена считается адекватной видать резина нанотехнологии

Здравствуйте. у меня почти такая же проблема. еду себе, никого не трогаю, тут загорается куча лампочек на приборке и пронзительный писк.... через мгновенье педаль нажать не реально. тормозил двумя ногами. Поехал на сервис. Проблема в ГТЦ оказалась. он просто отказывается запускаться. релюхи щелкают, а мотор не хочет качать давление. Завтра поеду за новым... пока езжу с молоточком.... чуть лампы с писком появляются, останавливаюсь, открываю капот, и стучу киянкой по этому ГТЦ, пока тот не начнет работать и не погаснут лампочки и писк не уйдёт. Хватает не на долго. но достаточно что бы доехать до работы. как разберём могу выложить отчёт по проделанной работе.

Rocker2003 писал(а):Здравствуйте. у меня почти такая же проблема. еду себе, никого не трогаю, тут загорается куча лампочек на приборке и пронзительный писк.... через мгновенье педаль нажать не реально. тормозил двумя ногами. Поехал на сервис. Проблема в ГТЦ оказалась. он просто отказывается запускаться. релюхи щелкают, а мотор не хочет качать давление. Завтра поеду за новым... пока езжу с молоточком.... чуть лампы с писком появляются, останавливаюсь, открываю капот, и стучу киянкой по этому ГТЦ, пока тот не начнет работать и не погаснут лампочки и писк не уйдёт. Хватает не на долго. но достаточно что бы доехать до работы. как разберём могу выложить отчёт по проделанной работе.

Афигеть...

Проблема в эл. двигателе абс. Стираются щетки и коллектор. Лучше поменять всё сразу, чтобы не лазить ближайшие 200 тыщ.

Щетки подбираются по образцу. Вроде 8х5 мм, отвод шины сбоку. Я купил с отводом с торца - тоже отлично стали. Отрезал лишнее - 3..4 мм.

Коллектор с внутренним диаметром 8 мм. 9 ламелей.

[img]https://yandex.by/images/pad/search?tex ... age&lr=153[/img]

Под рукой оказался от моторчика абс ситроена. У него вн диаметр 12 мм. Поставил на втулку из отрезка пластикового шланга.
Там нагрузок никаких нет, только центровка важна.
Еще где- то писали, что коллектор подходит от печки ваз2110
Коллектор меняется без паяльника. Только для подпайки шин щеток он понадобится.

Разберете- всё будет понятно. Ничего сложного там нет.

После установки обратно понадобится прокачка контуров и компьютер для развоздушки клапанов абс. Можно не mut. Я делал китайским Delphi/Autocom

Совет: для демонтажа ротора используйте съемники. Удары молотком сдвигают якорь и потом сложно всё собрать, чтобы не терло о корпус. Но у меня с нескольких попыток получилось.