Pajero 4x4 Off-Road Club

Собственно, вопрос в заголовке. При наличии ямы и тали. Как проще поменять гидротрансформатор? Снять коробку акпп v4aw2 или двигатель 4d56t . Подскажите пожалуйста , с какой стороны напасть.

По мне так мотор проще, не быстрей, потому как и все шланги, радиатор, капот, и кучу всего sij но всеж по крайней мере не нать усираться впихивая коробку на место

Спасибо за мнение. Особенно согласен с последней частью.

Снял бублик с двигателем (клина дал) если секреты обратно его ставить без заморочек.
Может есть какие метки?на акпп

обратно трансформатор сначала в коробку (в масленый насос) вставь. а потом уже движок, а после уже прикручивай трансформатор к пластине.

nek47 писал(а):Снял бублик с двигателем (клина дал) если секреты обратно его ставить без заморочек.
Может есть какие метки?на акпп

Сильно изучи мануал, где описан порядок постановки бублика и приведены контрольные размеры при установке бублика в коробку. Ошибка может дорого обойтись.

Метка на маховике должна быть? На бублике она есть ..

Еще раз, изучи инструкцию. Меток нет.

владимир михайлович писал(а):Еще раз, изучи инструкцию. Меток нет.

На словах обьяснить не сможешь?

сажая бублик на место ты должен услышать 3 щелчка скажем так, если не до посадишь то будут проблемы со стыковкой коробки и движки и есть вероятность повредить коробку и бублик. сажая слышен первый "бум" потом проворачиваешь и пихаешь дальше, слышишь второй "бум" , крутишь и пихаешь дальше пока не услышишь третий

алексей - Маленький Мук писал(а):сажая бублик на место ты должен услышать 3 щелчка скажем так, если не до посадишь то будут проблемы со стыковкой коробки и движки и есть вероятность повредить коробку и бублик. сажая слышен первый "бум" потом проворачиваешь и пихаешь дальше, слышишь второй "бум" , крутишь и пихаешь дальше пока не услышишь третий

Ты точно и правильно описал процесс постановки бублика, но это становится понятным после некоторой практики, которой, судя по вопросам, у nek47 нет. Он ведь снял двигатель не откручивая бублик. Ему лучше почитать мануал, где подробно расписан процесс и приведена контрольная цифра (я на память не помню) глубины посадки бублика. Скажу только, что соединение двигателя с коробкой до полного контакта привалочных должно происходить легко и без попыток "подтянуть" болтами.

Ну судя по вопросу(с) а на словах объяснить не можешь? у него нет мануала тогда ему нужно( эт в продолжение инструкции по установке) измерить расстояние от привала блока до обратной стороны маховика и утопить бублик слегка дальше полученного размера, замеряя утопление бублика от привала коробки во как сам не понял че сказал