Pajero 4x4 Off-Road Club

Бензин 3.0 АКПП. 2012 год выпуск. Ultimate.
Привет, дорогие друзья.
Не очень круто, что мой первый пост начинается с проблем, но...
Паджеро для меня не более чем поджопник и техничка Сам я живу несколько другой темой и автомобилем (инфо есть в профиле)
Что это мы все обо мне... Давайте про авто
Пришел к вам жаловаться.

Проблема появилась несколько месяцев назад, но так как газ в пол нажимаю не очень часто, первое время было не понятно.
Жмем тапку в пол - двигатель набирает и держит 5000rpm. Отпускаем газ примерно до 65% - мотор весело и задорно уходит в отсечку.
Проблема на какое то время пропала, потом появилось ровно тоже самое, но уже до 3000rpm. Такое происходит на P и N. А уж в движении доставляет явный дискомфорт.

Ошибок нет. Свечи новые. Дроссель чист. ГРМ меняный (метки на месте). Каталики живы (пробег 108тыщ. Бензин исключительно 98). МАФ новый.
Митсубиси для меня темный лес (не дрифтят они ). Поэтому надеюсь на подсказки...
Были мысли про датчик положения колена или распредвала...
В общем хэлп

Нормально 98 бенз для мотора, рассчитанного на 92...

Для СЖ 9.5 92 бенз маловат.
95 - самое то. Да и в мануале написано что ниже не надо.
98 - агонь. 100% девяностовосьмого в москве производится путем каталитического риформинга. В нем серы оооооочень мало.

Что то мне подсказывает что самый верный вариант это цеплять МУТ и смотреть реакцию мозгов на педаль газа. Может просто скончалась лягушка (или как там она называтеся, электронная часть педали газа), и в определенном диапазоне хода посылает неверный сигнал в мозг.

Офф.
Заголовок темки надо подправить.