Pajero 4x4 Off-Road Club

Поиски по форуму мне много информации не дали или из меня плохой поисковик
Проблема в следующем! Коробка в ручном режиме на максимальных оборотах с первой переходит на вторую автоматически! Может кто-то знает как это лечить!
Участвую в заездах по пустыне и неплохо в этом продвинулся!
Но есть одна проблема! из-за которой можно нехило попасть в передрягу и даже перевернуться!
Попробую описать одну из ситуации:
Ездим конвоем по пустыне и иногда берем высокие дюны но сразу их взять тяжело по этому надо хорошо разогнаться на первой передаче и на максимальных оборотах пройти по кривой дюне с углом насыпи 35 градусов и диаметром как у большого цирка арена(лучшего примера не нашел!) около 300 метров пути
Так вот все это происходит на большой высоте и не раз видел как народ зависал на верху! долго не мог понять в чем причина их остановки! но как оказалось у меня тоже самое. Идет переключение на следующую передачу и теряется вся мощность на колесах! ( в этой ситуации я успеваю уйти вниз но не могу пройти весь путь!!! и мне приходиться искать альтернативный маршрут!
Спасибо за помощ
Алекс

Fon-Genrih писал(а):Поиски по форуму мне много информации не дали или из меня плохой поисковик
Проблема в следующем! Коробка в ручном режиме на максимальных оборотах с первой переходит на вторую автоматически! Может кто-то знает как это лечить!

Алекс

Так и должно быть. Это норма для Паджеры. Почитайте Букварь. Так коробка сохраняет себе жизнь. Возможно, это можно вылечить перепрошивкой. Но насколько это реально сделать в Дубаи я не знаю. Если только выпишите к себе в гости Ежика Чих-пыха

BabyHummer A-328 писал(а):Если только выпишите к себе в гости Ежика Чих-пыха

дешевле эбу туда сюда отправить

Коробку механику воткнуть и все)))

BabyHummer A-328 писал(а):

Fon-Genrih писал(а):Поиски по форуму мне много информации не дали или из меня плохой поисковик
Проблема в следующем! Коробка в ручном режиме на максимальных оборотах с первой переходит на вторую автоматически! Может кто-то знает как это лечить!

Алекс

Так и должно быть. Это норма для Паджеры. Почитайте Букварь. Так коробка сохраняет себе жизнь. Возможно, это можно вылечить перепрошивкой. Но насколько это реально сделать в Дубаи я не знаю. Если только выпишите к себе в гости Ежика Чих-пыха

Ahahah
Naslishan o Ежика Чих-пыха
Ta vot toje dymal mojet naiti kogo eshio na pajero (kto hochet) i priglasit ego k nam na pary dnei s posledyiyshim veseliem po pystine!
A kak svyazatsia s nim?

DenVer писал(а):Коробку механику воткнуть и все)))

Ne variant! Po pystine s mehanikoi ochen slojno!!! I pliys tyt ne privetstvyetsya pereoborydovanie!!!!!
Kajdii god nado bydet v zad menyat i prohodit regestratsiy avto

Топикстартер! Ты о виртуальной клавиатуре для кириллицы/транслита/латиницы ни разу не слышал? Тем более твоё первое сообщение написано нормальным русским языком... Или отвечать на твой вопрос в аналогичном стиле написания?)))

Lebed писал(а):Топикстартер! Ты о виртуальной клавиатуре для кириллицы/транслита/латиницы ни разу не слышал? Тем более твоё первое сообщение написано нормальным русским языком... Или отвечать на твой вопрос в аналогичном стиле написания?)))

Ну если это критично то могу все перепечатать

В этой теме http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... &start=165
найдете координаты Ёжика. Может и правда выпишите его к себе, чтобы все ОАЭ сразу перепрошить?

Андрей! Дэвида Коперфилда насмотрелся?

Lebed писал(а):Андрей! Дэвида Коперфилда насмотрелся?

А чё? ТС собирает кучку желающих, оплачивают Ёжику перелет и гостиницу на недельку, и перепрошиваются всласть

Забыл о главном- получится ли?

Lebed писал(а):Забыл о главном- получится ли?

Получится ли Ёжику приехать? ХЗ. Может у него нет загранпаспорта. Или вообще он невыездной. А насчет перепрошивки ТС вполне может и сам выяснить, позвонив ему. Да и какие могут быть причины, что перепрошивка не получится на арабе? Думаю, Ёжик уже не раз сталкивался с арабами и знает, что и как.

Lebed писал(а):Забыл о главном- получится ли?

О главном- о переключении на высшую передачу. Давай подумаем, что за это отвечает и что надо с этим сделать И как... Это тебе не жиклёры на карбюраторе покрутить)))
ПыСы. Ты похоже так и не понял принцип "чип тюнинг лайт"...

Опаньки, а как сделать наоборот?
У меня не переключает

Корней писал(а):Опаньки, а как сделать наоборот?
У меня не переключает

поменяйся машинами с автором. не благодари

На Дизелях тож не переключает. Похоже на 3-х литровых такая фишка.

пятиступка самостоятельно НЕ переключает (блокирует мах обороты), 4-х - да, перекидывает наверх

Откуда информация?

DenVer писал(а):Откуда информация?

На своём успел попробовать - обороты фиксируются под началом красной зоны.
В остальном принял на веру

Svetliy писал(а):Уже все проверенно и опробовано: на 4ех ступке в ручном режиме переходит на следующую (вверх) передачу, боятся не стоит, нужно пользоваться этим замечательным режимом, где нужна скорость. На 5ти ступке срабатывает отсечка и остается на этой же передаче. Потому 5ти ступка у П4 - говно (ИМХО).

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0+4+%D1%85