Прошу принять меня в Вашу дружную семью
Раньше был просто читателем, сейчас решил и о себе рассказать маленько...приобрёл в конце ноября конструктором (под документы от старого П-1) П-2, с японии, 5 дв, 93 года, 4М40, SS, люк, регулир. аммо.
Выбирал сам, на аукционе Carone, но ставки делали знакомые, у которых есть доступ и проплата на аукционы, которые впоследствии и занимались таможкой машины. Пришла она в порт Ванино, там же её собрали и явили миру в том виде, в каком она на фотографии. Так как было решено сразу гнать её до Читы своим ходом, чтобы не платить доблестным РЖД почти 39 т. р. (столько стоят контейнера, а сеток вообще замучаешься ждать), пришлось заняться её оформлением заочно, благо, есть знакомые в структурах ГИБДД
как только она оттаможилась - мне отправили документы, копии которых сразу отослали в НАМИ, после подтверждения от них машину просто зарегестрировали, как будто она была уже дома, выдали номера, техпаспорт, сделал страховку - и с таким набором поехал в Ванино в середине февраля Обратно ессно своим ходом. По дороге домой, в Хабаровске, у родственников, катал их на их дачу, снега там тьма, всё время на полном приводе ездил. Через 3 дня собрался ехать дальше, а он (полный привод) не отключается.. Ручка раздатки не двигалась вообще, как будто заклинила.. Разбирать рычаг уже времени не было, выяснилось это уже в день отъезда утром.. Так и ехал до дома, со скоростью не больше 90 км.ч.
хорошо, что не заклинила с блокировкой... 2.8 тыщ км. - я и дома...(на фотке фотографировался в Хабаровске)
Уже дома, в инете, полазив по форуму и убедившись, что такое бывало у многих, снял рычаг и всё сделал. Неисправность оказалась пустяковая.
Были некоторые нарекания по качеству сборки, но их устранил сам, а сейчас идёт период наслаждения-привыкания к машине
В связи с тем, что на старом паджере не было автомата, супер-селекта и никаких блокировок, то новый паджера для меня - вещь в себе. До его прихода уже успел прочитать множество вопросов-ответов, но есть один вопрос, а именно по поводу SS:
так как ещё не было возможности залезть под машину и обстоятельно осмотреть её снизу, я не знаю, какой у меня задний мост - с LSD диффом или нет. Пробивал её по номеру кузова на сайте dsm-garage, а он выдаёт, что "Полный привод - есть (задн. дифф. 4.900)" И что это значит ? по идее, вроде не самоблокирующийся, но как его тогда блокировать ? на торпеде, около АКПП или ещё где нет и намёка на ручную блокировку (нет кнопок, сколько не смотрел). Или японец оторвал кнопку и закрыл отверстие заглушкой, или блокировки вообще нет ?
Очень интересует этот вопрос
