Pajero 4x4 Off-Road Club

Огромная прозба посоветуйте что делать!!!
Сегодня открыл капот а патрубок от турбины на интеркуллер в масле снял его а там из турбины масло идёл не сильно, завёл газую турбина дует хорошо но и по капельке масло выходит, собрал газую появился синий дым, вчера небыло!!! может это сальники у турбины, их заменить можно???
Вопрос: турбина разборная?

Вообще порылся бы ты поиском. В турбине меняется внутренняя часть - картридж, т.е. вся начинка, старый остается только корпус. Сальников там нет - там лабиринтные уплотнения.

у турбины сальников нет. там лабиринтное уплотнение.
Машину на СТО, турбину снять и турбинистам.
У тебя скорее всего износились подшипники вала. Можешь еще раз снять и попробовать рукой покачать вал (его видно со стороны патрубка от турбины к интеркулеру). Если почуствуешь радиальный люфт - значит я прав, хотя по симптомам вероятность этого 80-85 %.

Турбина разборная. При ремонте меняют подшипники вала и заново балансируют вал. У нас на такие работы гарантия 30 т.км или 6 месяцев. Стоит 100-200 долл. Будешь тянуть - подшипники станут все больше изнашиваться, вал болтаться и в какой-то момент крыльчатка начнет зацеплять за стенки турбины. Потом сломается вал.

Проверь не перегнут ли сливной патрубок турбины и не засорен ли он,
основная причина чаще всего из-за него,если подшипники люфтят то как правило и свист появляется.

Спасибо всем за советы!
Сегодня снял турбину а она оказалась в порядке, единственоое был маленький люфт, незнаю должен ли он быть?
Стал смотьреть всё что разабрл и оказалась что масло шло из сапуна причём неделю назат я подтянул посильнее крышку масло заливной горловины через неё фигачило масло аж по 300 гр на 1000 км, и с газами попёрло масло из сапуна. Но как ни странно ездил загород проехал 1500 км и ничё а масло сменил вчера, и пошло!!!



Забыл сказать у меня Р2 коротыш 4D56