Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет. Есть нехорошее.

Не заводится, хотя крутит. Первый раз появилось где-то в январе. Однако через пару дней завелся и поехал. Потом поехал к официалам на ТО и прям на площадке опять перестал заводиться. Стали смотреть, грешили на сигналку - окей, говорю, отключайте. Упс - а сигналка блокирует стартер. ( )
Через пару дней отдали с какими-то туманными заявлениями про систему подачи топлива и что "мы сделали (неразборчиво) и теперь заводится все время. Нужна контрольная поездка".

Ну, месяц проездил без проблем. Вчера опять.
Гуглил - вроде есть у 4д56 известная проблема с используемой иммобилайзером блокировкой в ТНВД, которая выражается в "залипании" оной.
Что настораживает: оба раза проблема появлялась после перехода с минуса на плюс с сыростью: такое впечатление что где-то конденсат появляется. Когда ковыряешься в теплом боксе, все сохнет и готова починка.

По хорошему, отдал бы в опытные руки чтоб разобрались. Сам ковыряться на улице ну точно не полезу) Разве что по категории "подергай вон ту фишку, там может быть хреновый контакт" - не побрезгую. К кому в Питере? SNOOPER?

Никаких ИММО в ТНВД нет.
Сейчас стабильно не заводится?
Велкам.

Опять дождь, опять молчит Причем далеко, ехать за ним прям щас нет никаких сил, как назло. Ей-богу где-то гнилая проводка...

А сегодня завёлся как ни в чем не бывало((((

Была такая проблема - плохой завод, только на горячуюю. С автозапуска порой никак. Сменили антенну возле замка зажигания и еще какой то блок от нее.

Т.е. проблема была в сигналке именно.

Может у вас так же.