6G74 Помогите новичку!)

[DuskMirror]

Никогда не сталкивался с нормально работающим/подключенным своим двигателем (6g74 DOHC), поэтому задам для кого то глупый вопрос. Прошу не судить строго. В общем после очередной вылазки под капот обнаружил "блуждающий провод", который судя по всему идет от датчика температуры. В электрике тут полный колхоз.... Разводить флуд не буду, просто скину фото и задам два вопроса:

1.Куда должен идти этот провод?
2.С чем связан тот факт, что при замыкании на блок этого провода обороты двигателя повышаются примерно на 100-200 об/мин?

Электрических схем не нашел, долго искал по картинкам.
Решил написать.
Спасибо всем неравнодушным.

[Fakir]

К насосу ГУРа идёт провод? Там датчик должен быть.

[Pushkin]

Ну да, он самый.

[мах578]

можно подробней, так же болтается одинокий провод, что за датчик на гуре, за что отвечает и где стоит. зы)) ДВС 6Ж74 СОНС

[DuskMirror]

Да. Если можно фото, или схемку какую нибудь)

[Suhoi]

Да на ГУРе только один контакт есть куда можно подключить провод - круглый медный штрёк, со стороны воздухана кажется он торчит. Клемма на проводе тоже круглая.

[мах578]

Да на ГУРе только один контакт есть куда можно подключить провод - круглый медный штрёк, со стороны воздухана кажется он торчит. Клемма на проводе тоже круглая.

клемма круглая, все верно, но на ГУРе ничего нет, спецом сегодня смотрел, может насос не родной, х.з. Так за что этот датчик отвечает (давление, температура) как влияет на работу ДВС, может обманку смастрячить стоит?

[Владимир Михайлович]

Замотай изолентой и оставь этот провод в покое. Насос ГУРа снабжен датчиком-включателем по давлению. Датчик, как только насос начинает создавать давление при повороте руля, замыкает свой контакт на массу, давая мозгам команду приподнять обороты двигателя. Это происходит только на холостом ходу, т.е. когда машина стоит. Если отсутствие этой примочки тебя не напрягает, то забудь о том.

[мах578]

MR 272301 бьется как датчик давления (иногда температуры) у меня его нет, отлив под него есть, дырка есть, а резьбы нет. как он влияет на работу ДВС? и нужен ли вообще. видать насос у меня не родной.

[мах578]

Замотай изолентой и оставь этот провод в покое. Насос ГУРа снабжен датчиком-включателем по давлению. Датчик, как только насос начинает создавать давление при повороте руля, замыкает свой контакт на массу, давая мозгам команду приподнять обороты двигателя. Это происходит только на холостом ходу, т.е. когда машина стоит. Если отсутствие этой примочки тебя не напрягает, то забудь о том.

О опередил. Владимир Михайлович, спасибо за разьяснение, а то уже месяц при случае смотрю куда воткнуть этот провод

[DuskMirror]

Спасибо. Помогли. Теперь душа будет немного спокойнее))

[DuskMirror]

Спасибо. Помогли. Теперь душа будет немного спокойнее))

[алексей - Маленький Мук]

порой этот датчик обзывают "утежелителем" на многих машинах служит для утяжеления руля на больших скоростях(оборотах) чтоб ты на трассе не улетел , руль становится чуть "туже"

[Владимир Михайлович]

порой этот датчик обзывают "утежелителем" на многих машинах служит для утяжеления руля на больших скоростях(оборотах) чтоб ты на трассе не улетел , руль становится чуть "туже"

Тут другое.

[алексей - Маленький Мук]

Не суть, принцып работы примерно такой же,

[Владимир Михайлович]

Здесь, когда на ХХ начинает повышаться давление, двигатель добавляет обороты чтоб повысить производительность насоса и быстрее и легче поворачивать колеса. А как делать так, чтоб на большой скорости уменьшить усиление усилителя?

[KononovD]

А как делать так, чтоб на большой скорости уменьшить усиление усилителя?

Вероятно, уменьшить давление в системе (открыть какой-то байпас). Ну чисто умозрительные выводы, никогда не интересовался точным устройством подобной приблуды.