Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго дня всем! Нужен совет по такому поводу: при включении 4Н и движении вперед или назад раздаются щелчки, при движении под нагрузкой в этом режиме слышен треск. А при движении в режиме 2Н ничего подобного не происходит. Коробка механика, раздатка парттайм. Где копать?

vtoreg писал(а):Доброго дня всем! Нужен совет по такому поводу: при включении 4Н и движении вперед или назад раздаются щелчки, при движении под нагрузкой в этом режиме слышен треск. А при движении в режиме 2Н ничего подобного не происходит. Коробка механика, раздатка парттайм. Где копать?

скорее всего цепь в раздатке растянута.

Очень похоже на цепь.

Было то же самое. После замены раздатки - ляпота!

igor1 писал(а):Было то же самое. После замены раздатки - ляпота!

А причину треска в старой не выясняли? Хотелось бы чтоб всё обошлось только цепью.

vtoreg писал(а):Доброго дня всем! Нужен совет по такому поводу: при включении 4Н и движении вперед или назад раздаются щелчки, при движении под нагрузкой в этом режиме слышен треск. А при движении в режиме 2Н ничего подобного не происходит. Коробка механика, раздатка парттайм. Где копать?

Дай машине нагрузку (например крутая горка), открой дверь и головой под машину, хруст-треск, при разтянутой цепи раздатки, очень хорошо слышно будет. Как то так.

ДА нечему там такие звуки издавать кроме как цепи. ИМХО

Доброго времени суток. К вопросу о раздатке: при езде на на 2Н стоит гул (почти скрежет), если включаю 4Н шум уходит. Что может быть и как с этим бороться. Заранее спасибо.

Алекс63 писал(а):... при езде на на 2Н стоит гул (почти скрежет), если включаю 4Н шум уходит. ...

Разбирать и дефектовать. ИМХО

Suhoi писал(а):ДА нечему там такие звуки издавать кроме как цепи. ИМХО

Шрусы похоже щелкают.... как то морочался...

ШРУС ни с чем не спутать.

Suhoi писал(а):ШРУС ни с чем не спутать.

Я бы сказал цепь не с чем не спутать.

напишу сюда, вопрос в следующем - при подъеме на 2д треск может и в раздатке, не уверен, треск откуда-то снизу, в 4д таких звуков не отмечено...

У меня на главной передаче (задний диф) на ведущем валу подшипники высыпались от обильной смазки и буксовании в песке. через пол часа появился треск, именно на 2 Д, т.к. привода на передке сняты и ехал чисто на попе. звух был довольно похож на то как это делает цепь в раздатке. Жену или кого то садишь за руль, а сам высовываешься с двери и голову под днище... или залезь под машину и подергай за хвостовик заднего моста, если люфтов нету то раздатка. если есть то диф. Мне повезло, сама главная пара осталась целой, подшипники высыпались и ведущая шестерня ушла просто в сторону чуть покоцалась тока.

Oldcat писал(а):напишу сюда, вопрос в следующем - при подъеме на 2д треск может и в раздатке, не уверен, треск откуда-то снизу, в 4д таких звуков не отмечено...

У меня на 2вд сильная вибрация и треск спереди. На 4вд нет. Буду менять игольчатые подшипники ступицы, по результату отпишусь. Сейчас передние привода болтаются в ступице, видимо нагрузка мешает им болтаться.

а у вас не партайм случаем?

У меня парт-тайм и что из этого следует?

Заменил игольчатые и что с ними связано. Сказка! скрежет, вибрации, лязг на кочках - все прошло. 2вд, 4вд все тишина!
В левом ни одного ролика не было, обойма цветная, после окалины.

подшипники?.. хммм..
Поменял поворотные кулаки со ступицами и подшипниками все вместе, только диск тормозной и суппорта старые ставил на них. И привода полностью в сборе... в старых ступицах игольчатых не было... высыпались.
И вот тута началось.. снял поворотный кулак (левый) вытащил привод, вставляю "новый" (контрактный) а он в редукторе как хер в рукомойнике.. вытащил стопорное колечко из гранаты которая в редуктор вставляется, и вставил в старую, таким макаром и засунул все ок. с правой стороной где на болтах крутится сразу не заморачивался и вставил таким же макаром в стакан. все собрал, поехал проверять 4 вд.. в песке, включаю все ок, но что то трещит, звук похож на растянутую цепь но намного тише (пока окно не откроешь не слышно) и слышно откуда то спереди справа... цепь у меня уже рвалась ( треск стоял прям между сидениями передними)..
Вот и не пойму в чем косяк.. подшипники игольчатые стояли новенькие, привода тоже нормальные, прокручивал без нагрузки плавно ходят не закусывают... И еще косяк, левое колесо после замены поворотного кулака (менял также верхнюю шаровую, не смог снять со старого) колесо стало наклоненым низом во внутрь , рулевые не раскручивал ни чего, сьемником шаровых нормально все снял даже без молотка...
такое ощущение что привод сам как будто длиньше немного и толкает поворотный на ружу...
Есть мысли по этим вопросам??