Pajero 4x4 Off-Road Club

собствено проблема 300 раз разжована но я чегото не пойму
при выключеном свете моргает задние колеса и передние и D
при включеном свете моргает пердние колеса это на заднем приводе

при включеном 4 вд и 4 вд пониженой горит только пердние и задние колеса
блокировки не горят

температуру двигателя васегда кажет нормольной в одном положении (сказали больячка здесь не лечат только на ДВ)

смотрел сам с низу что на 4 вд что на заднем крутится передний кардан и привода

и еще как узнать какой мост прежний хазяин сказал лсд но не верится так как на небольшой грязи встает и крутит жопой!

По первому пункту - это у тебя что то с массой на приборную панель
Что значит "больячка" если показыватет температуру и что значит "только на ДВ"??!
Машина была заведена, когда кардан крутил?
Посмотри на шильдик приклеенный к редуктору

Автор, чего курим? При чем здесь свет и моргания режимов коробки и раздатки?
Между 4вд и 4вд пониженная есть еще один режим, вот на нем и должна гореть блокировка.
Температура лечится либо пояльником либо покупкой платы управления приборкой.
Кардан не должен крутиться на 2Н при заведенном двигателе.
Что значит крутит жопой? А чем она должна еще крутить?
А вообще, давайте не будем превращать тему в блог одного автомобиля, разбирайтесь со своими вопросами в соответствующих темах

HiTEX писал(а):По первому пункту - это у тебя что то с массой на приборную панель
Что значит "больячка" если показыватет температуру и что значит "только на ДВ"??!
Машина была заведена, когда кардан крутил?
Посмотри на шильдик приклеенный к редуктору

показывает температуру всегда в одном положении знакомый сказал что это болячка у них во владивостоке это лечат

когда машина едет на 2 вд крутится передний кардан! на переключателе только 3 режима 2Н 4Н 4L

DenVer писал(а):Автор, чего курим? При чем здесь свет и моргания режимов коробки и раздатки?
Между 4вд и 4вд пониженная есть еще один режим, вот на нем и должна гореть блокировка.
Температура лечится либо пояльником либо покупкой платы управления приборкой.
Кардан не должен крутиться на 2Н при заведенном двигателе.
Что значит крутит жопой? А чем она должна еще крутить?
А вообще, давайте не будем превращать тему в блог одного автомобиля, разбирайтесь со своими вопросами в соответствующих темах

да не чего кроме поиска!
вот и я думаю причем тут свет и моргание раздатки
между 4H и 4L режима другова нет
поподробней как выличить паяльником?
то что он не долен крутиться и я понял а вот в чем проблема еще нет

Ну раз поиск куришь, то постарайся вкурить тему про датчик температуры, там чётко написано что и как пропаять, не плоди темы.
По раздатке разберись сначала с массой. А с карданами вкуришь по дороге.
И вопрос вы когда машину брали куда смотрели?

Почитай FAQ, там все разжевано по приборке, раздака у тебя парт-тайм, межосевой блокировки нет. Если кардан свободно не врачается в режиме 2Н то смотри клапана или вакуум.

А мы про какую машину разговариваем? Трехлитровых монтер на партайме и трешек вроде в природе не существует.

DenVer писал(а):А мы про какую машину разговариваем? Трехлитровых монтер на партайме и трешек вроде в природе не существует.

3.5 литра монтеро 3 2000год

Q4176 писал(а):

DenVer писал(а):А мы про какую машину разговариваем? Трехлитровых монтер на партайме и трешек вроде в природе не существует.

3.5 литра монтеро 3 2000год

получается у меня нет вобше блокировок? либо только задний может быть только LSD и все?

в грязь короче лучше на нем не лезть и ездить только по асфальту ?

а чем отличается 4Н и 4HL (просто пониженая?) тагда в чем разница 4H и автомат на L не одно и тоже?

Q4176 писал(а):

DenVer писал(а):А мы про какую машину разговариваем? Трехлитровых монтер на партайме и трешек вроде в природе не существует.

3.5 литра монтеро 3 2000год

так все-таки 3,5 или 6G72 как y вас под аватаром написано?
вы бы определились.

комплектация машины какая? XLS или Limited ? или это все-таки Pajero если 6G72 ?
ручка раздатки как выглядит? сколько положений? еще лучше фото показать всем, хоть с мобилы

Скорее всего, мы имеем дело с монтеро XLS, раздатка партайм при вытекающих жесткое подключение передка с одновременной блокировкой межосевого дифференциала.
Отсюда все вытекающие

DenVer писал(а):Скорее всего, мы имеем дело с монтеро XLS, раздатка партайм при вытекающих жесткое подключение передка с одновременной блокировкой межосевого дифференциала.
Отсюда все вытекающие

монтеро XLS двигатель 3,5 литра 2000год

так как узнать у меня lsd или нет? и когда должны гореть блокировки заднего и межосевого (если должны)

1)по наклейке на корпусе или - вывесить ха 2H одно заднее колесо и пробовать крутить
2)межеосевая блокировка есть по определению - раздатка Part Time. На 4H/L ехать только по скользкому (грязь, снег, песок..)

ginc писал(а):1)по наклейке на корпусе или - вывесить ха 2H одно заднее колесо и пробовать крутить
2)межеосевая блокировка есть по определению - раздатка Part Time. На 4H/L ехать только по скользкому (грязь, снег, песок..)

4hl в грязи поможет? будут все вместе гребсти или по отдельности

Какие "все" ?? Дифференциалы в мостах никто не отменил.Знайте как они работают, и зачем? "все" всегда крутится только при жёстких блокировках всего, и едет такая машина только прямо.

Q4176 писал(а):так как узнать у меня lsd или нет? и когда должны гореть блокировки заднего и межосевого (если должны)

Вот как 4Н включишь, так жестко подключишь перед... это и есть блокировка. У тебя несколько иначе, чем на суперселекте, тебе и не нужна лампочка блокировки, ее функции выполняют индикация передка.
По лсд выше сказали

DenVer писал(а):

Q4176 писал(а):так как узнать у меня lsd или нет? и когда должны гореть блокировки заднего и межосевого (если должны)

Вот как 4Н включишь, так жестко подключишь перед... это и есть блокировка. У тебя несколько иначе, чем на суперселекте, тебе и не нужна лампочка блокировки, ее функции выполняют индикация передка.
По лсд выше сказали

а 4hl это тожесамое только пониженая?
разабрал табло там кошмар такой бордак. поробую подразабраться

Q4176 писал(а): а 4hl это тожесамое только пониженая?
разабрал табло там кошмар такой бордак. поробую подразабраться

Да, это пониженная и есть.
На фото обычный EasySelect (part-time). И самая простая комплектация машины XLS (без климата).
У вас в машине на полном приводе 2 колеса ведущих - одно спереди, одно сзади.

В заднем мосту может стоять самоблок (Hybrid LSD). Он работает всегда и никакой индикации не имеет. Узнать - либо залезть под машину со стороны 5 вери и прочитать что на нем написано, или поднять задние оба колеса и покрутить за одно. Если второе закрутится в ту же сторону - lsd, если в разные, значит просто свободный диф.