Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет коллеги! Такая вот беда уже устал думать и рыть по сайту. Хотелось бы дельный совет!
Вообщем вылезает много ошибок а именно: Р0173, Р0161, Р0170, Р0300!
Двигатель 6G72, 24 кл., 3л.
Проблемы при этом вот такие:
1. Двигатель очень плохо заводится(на холодную получше, на горячую раза три крутить не по малу приходится)
2. Двигатель колбасит!
3. После запуска двиг. есть запах бензина, многовато выхлопа(запах совсем не хороший)
4. Обороты не стабильные и по моему маловаты где 500-600
5. При трогании с места есть провал
6. Расход по ощущениям кошелька увеличился.
7. Мощность упала.
8. Нет резвости.

Жалко на Жорика смотреть в таком состоянии...=(((((

Чуть больше года назад были заменены свечи, промыты форсунки. Проводы старые(года 2,5).

По кодам ошибок понимаю что неполадки с топливной системой и зажиганием, но с чего начать и как реальнее всего вылечить или проверить продиагностировать? Заранее спасибо!

Вырезай катализаторы, меряй компрессию, давление в топливной, производительсность топ. насоса. Смотри состояние свечей

Поиск хотя бы по номера ошибок выдаст вам такую информацию. Поиск на форуме и Google работают отлично.

По Р0173 http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 2&t=121939

По Р0161 http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 4&p=565692

По Р0170 http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =2&t=76774

По Р0300 http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 2&p=721173

Цитата из правил форума: "2.4. Называть темы просто "Help", "Помогите" и т.п. В случае несоблюдения данного правила, ваша тема будет закрыта (если тема обсуждалась, или находится в обсуждении), либо удалена без предупреждения (если очень часто обсуждается либо похожая на нее есть на этой же странице форума)."
Косяк!

Пардон, исправим!

Лучше б написали что проблемы с 6G72. А то так поди пойми какие ошибки и где.

Забыл уточнить... Хотя в профиле у меня есть инфа, но исправлюсь=)

Dimix писал(а):Вырезай катализаторы, меряй компрессию, давление в топливной, производительсность топ. насоса. Смотри состояние свечей

А вот задумался, катализаторы вырезать надо потому как ошибка 0161???

Поменять датчики кислорода и проверить топливную систему от бензонасоса до форсунок.

а какой точно нужен датчик, а то по сайту прошел, опять очень много мнений???

Bosch 0 258 986 507 задний правый,
Bosch 0 258 986 602 передний левый

Pushkin писал(а):Bosch 0 258 986 507 задний правый,
Bosch 0 258 986 602 передний левый

А я как раз по осени оба передних поменял на 507е боши, получается напартачил? Они задние выходит????

MAKSIMYS писал(а): А я как раз по осени оба передних поменял на 507е боши, получается напартачил? Они задние выходит????

Все нормально сделали, отличия этих двух датчиков только в цене и сопротивлении нагрева, причем обе величины сопротивления подходят по мурзилке. 507 немного быстрее нагреется, 602 по сопротивлению один-в-один как родная Денса.

аналогичная ситуация.. все симптомы и ошибки похожи

вырезал каты, поменял свечи, перебирал и определил что 3 катушка не работает, проверил катушку - оказалось рабочая, сейчас грешу на комутатор если не он, то получается мозги , ну или провод перебит где то...

может поможет определить направление для поиска...

lit_muk писал(а):аналогичная ситуация.. все симптомы и ошибки похожи

вырезал каты, поменял свечи, перебирал и определил что 3 катушка не работает, проверил катушку - оказалось рабочая, сейчас грешу на комутатор если не он, то получается мозги , ну или провод перебит где то...

может поможет определить направление для поиска...

скажите а комбинацию ошибок 0170 и 0173 как победили? Как бы не было смешно, но в ваших действиях я не видел попытку их излечение.

Тааак! Значит идем дальше по цепочке! Передние лямбды должны быть рабочими видимо! Ошибка 0161 по задней лямбде? Ведь так? но какая сторона? Что все таки поставить??

? приподниму, может кто то еще увидит

вы бы талмуд (мурзилка) скачали по ремонту спортов и челленжеров, 80% вопросов снялось бы. тут на форуме есть ссылки где скачать.

Oxygen O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2, Sensor 2) задний левый контур.
Read more at: http://www.obd-codes.com/p0161
Copyright OBD-Codes.com

бензонасос и фильтра меняйте, основные проблемы походу от туда.

GrifonII писал(а):

lit_muk писал(а):аналогичная ситуация.. все симптомы и ошибки похожи

вырезал каты, поменял свечи, перебирал и определил что 3 катушка не работает, проверил катушку - оказалось рабочая, сейчас грешу на комутатор если не он, то получается мозги , ну или провод перебит где то...

может поможет определить направление для поиска...

скажите а комбинацию ошибок 0170 и 0173 как победили? Как бы не было смешно, но в ваших действиях я не видел попытку их излечение.

если честно ошибок таких не было, были ошибки 300, потом ошибка датчика коленвала, и еще какая то... не помню..
забыл написать, что фильтр с бензонасосом тоже поменял...
я у вас увидел 300 ошибку, поэтому и написал...

сегодня завел машину, два цилиндра так и не работают..

открыл капот, с 3-й катушки снял сначала один свечной провод - нет изменений, поставил обратно, все на рабочем двигателе, снял второй свечной провод с катушки - нет изменений, обратно поставил. Сдергиваю свечной провод со второй катушки, двигатель сразу начинает работать еще хуже, захлебываться и из катушки искра пробивает на массу (болт которым крепиться соседняя катушка). Я быстро возвращаю провод на место, и слышу в работе двигателя что-то поменялось, меньше трясти стало. сдергиваю по очереди провода с 3-й катушки, которая не работала, а там искра есть на обоих проводах (так же на массу пробивало, когда провод снимал). Машину заглушил, завел - все хорошо..обороты нормальные, работает ровно..

По сути не делал ничего, сдернул провод с рабочей катушки, случился пробой, и машина заработала... Уверен что пройдет, час, два, день .. неполадка опять вернется..
может будут мысли где искать неисправность?

MAKSIMYS писал(а):? приподниму, может кто то еще увидит

Попробуй проверить угол опережения зажигания. Все твои симптомы, на мой взгляд, подходят под сбитое зажигание. Вот здесь http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 2#p2034552 я подробно описывал свою ситуацию, симптомы были очень схожие. Кстати, для начала можно попробовать открутить болт шкива коленвала без фиксации маховика. Если ослаблен, запросто открутится и будет понятно, куда в первую очередь смотреть.