Pajero 4x4 Off-Road Club

Pajero2 6g72 12 клапанов антифриз уходит, масло хорошее, прозрачное.

Примерные симптомы, если залить в радиатор по полной, то ужасно дымит, похоже почти как прокладку пробило. (У мну было на другой машине, знаком).
Проезжаю километров 10 и литра антифриза нет.
Далее дымит гораздо меньше, как типа в холодную погоду, жор антифриза существенно уменьшается, на неделю 4 литра, это если недоливать.
Датчик температуры показывает середину, т.е. перегрева нет, постоянно контролирую.
Масло чистое, в бачке не булькает, крышка радиатора новая и работает, проверил.

Сегодня в очередной раз долил в радиатор до полной, дымило страшно и вечером обнаружил что много выдавило в расширительный бачёк,
прям до полной, возможно что-то вытекло через дренажную трубку.

Читал форум, проделывал фокус с листами бумаги + дул компрессором в радиатор.
Нифига нет, не че не вылетает.
Для надёжности проверки даже пробовал салфетки пристроить чтобы было близко к свечным колодцам.
Всё сухо.

У меня такое ощущение что антифриз как-то напрямую в выпускной уходит, только как, вот в чем вопрос.

Еще хочу сделать проверку с продуваемой свечкой, только все свечи старые выкинул.
Завтра куплю, если опять не забуду.

100пудово это трещина в ГБЦ.
12-ти клапанники слабы на головы

Была аналогичная проблема на моем Паджерике.
Пол года танцы с бубнами с радиатором, крышкой и долив антифриза.
Вскрытие показало трещины около выпускных клапанов.
см. фото.

т.е. все варианты со всякими колечками в развале и текущей помпой можно смело исключать?

Я все это делал: заменил помпу, и колечко, поменял часть шлангов, все хомуты и ...
пока не добрался до ГБЦ

За время тестирования ушло литров 20-ть антифриза.
Зато система охлаждения отмылась до котовых яиц