Прокачка аммортизаторов

Lelik · Сообщение **Lelik** » 02 мар 2007, 10:01

http://www.kyb.ru/rus/tech_info/recomendations-5
мож кому пригодится...

Chairman · Сообщение **Chairman** » 02 мар 2007, 10:12

Вот кстати, я эту инструкцию прочитал уже после

того, как установил амы в авто. Родные регулируемые. Так вот к ним это относится? Или только для двухтрубных?

Tara · Сообщение **Tara** » 03 мар 2007, 19:25

Прокачал и до установки и после (снял и еще раз прокачал) по этой инструкции. Лучше не стали. Жалею, нужно было б/у-шный родной купить вместо двух каябовских.

Maksi · Сообщение **Maksi** » 06 мар 2007, 16:50

Бред

Vo-ha · Сообщение **Vo-ha** » 06 мар 2007, 17:28

Не, это не бред! Молодец Лёха, правильные вещи выкладывает.

Sibo · Сообщение **Sibo** » 06 мар 2007, 18:20

Vo-ha писал(а):Не, это не бред! Молодец Лёха, правильные вещи выкладывает.

+100.

Maksi · Сообщение **Maksi** » 06 мар 2007, 19:47

Что то не в одной инструкции к стойкам я не видел подобного. А в Японии на заводах наверно целый штат прокачивальщиков. Это ж надо каждую стойку прокачать по 8 раз

Читайте инструкцию японцев, а не советы "инженеры компании ОАО "Самара-Лада"".

Lelik · Сообщение **Lelik** » 07 мар 2007, 10:31

ни в одной инструкции ты этого и не найдешь. В японии устанавливают на машину Новую деталь, а не пролежавшую в сжатом сотоянии хрен знает сколько времени...

Добрый Фей

угу и эти аморы приходят к ним вертикально, прокачанные и т.п.

Они ставят такие же запчасти из коробки

Maksi · Сообщение **Maksi** » 07 мар 2007, 11:16

"ни в одной инструкции ты этого и не найдешь" - ага, это секретная информация.