Pajero 4x4 Off-Road Club

День добрый!

В связи с невозвожностью найти В Питере Трупер, решил приобрести Монтеро Спорт 3.0 2001-2002 года выпуска, подскажите как он внедорожным качествам в стандарте и как ведет себя автомат в грязях? Есть какие-нибудь болячки, присущие именно этому автомобилю?
P.S. : Поиском прошел, но отзывов немного, поэтому и спрашиваю.

Михаил. писал(а): Поиском прошел, но отзывов немного, поэтому и спрашиваю.

Пожалуй нет более обсуждаемой темы. Просто поиском здесь пользоваться не очень удобно, так как трудно подобрать ключевое слово. Мой совет - взять и "вручную" пролистать все темы форума. Из названия сразу все станет ясно. Много писалось и про комплектацию, различные двигатели, проходимость, сравнение МКПП и АКПП, стоимость обслуживания и т.п.
Думаю, что желающих повторяться еще раз, найти будет трудно!

volgstal , спасибо, буду искать.

Михаил. писал(а):... подскажите как он внедорожным качествам в стандарте и как ведет себя автомат в грязях?...

Побывал недавно на даче у друзей. Машин было много, поэтому пришлось парковаться на территории участка, где снег не чистили практически всю зиму. Высота была приличная, примерно до середины переднего бампера. Лопату в руки брать было лень. Я конечно засомневался, но включив полный привод, все же решился и пополз на брюхе вперед. Метров через 5 немного зарылся, но сдав назад еще прополз несколько метров. На призыв, а сможешь еще – ответил в азарте, что легко. Включил понижающую и пропахал еще пол участка (около 30 метров).
Так что у машфынки с проходимостью все в порядке, можно экспериментировать, но не забывать что это не трактор…

А так тебе правильно посоветовали. Форум довольно интересный и охватывает практически все области по ММС. Так что лучше не в поиск лезть, а хотя бы за последний год пролистать все темки и по названиям выбрать интересующий вопрос для себя.

Пролистав постранично с 1-ой по 19-ю страницу, понял правильность своего выбора Теперь ищу машину.

Вот приблизно так себя ведет Спорт в стандарте и на АКПП
http://photo.pajero4x4.ru/piter2007par/IMG_1437
http://photo.pajero4x4.ru/album06jjj/114_G
http://photo.pajero4x4.ru/album06jjj/115_G
http://photo.pajero4x4.ru/pptf2006ufm/dsc_3679

Впечатляет. Даже если 99% ездишь по асфальту дом-работа, хочется иметь про запас возможность проехать раз-два в год туда, куда хочется и без проблем.

Михаил. писал(а):хочется иметь про запас возможность проехать раз-два в год туда, куда хочется и без проблем

Это смотря куда.
Приведу хороший пример.
В декабре ездили в Мещеру тестировать новый стандартный Дефендер двумя машинками, вторая - моя, тогда еще неподготовленная.

Так вот, в одних и тех же лужах я проезжал еле-еле (резина BFG All-Terrain, спущена до 1 атм). Иногда проезжать удавалось только ходом.
Дефендер же заезжал в лужу вставал в ней ровно посередине, осматривался и спокойно двигался дальше.

В некоторых местах приходилось ломать лед, Спорт беспомощно крутил колесиками, Дефендер же пер вперед.

Некоторые фото здесь: http://nub1an.ru/gallery/pokatushki

С другой стороны комфорт у машин просто несравним.
Так что все относительно. Нужно смотреть конкретно на ваши задачи, а не на фото Спорта в грязи

Мне кажется немного не корректно сравнивать УАЗик- Дефендер с Монтеро-Паджеро по проходимости Под мои задачи думаю Монтеро в самый раз, кстати как сказались "BFG M/T 33", усил. подвеска OME +2"" на управляемости и расходе в городском режиме эксплуатации? Есть мысль чуть лифтануть, но не более 5 см..

ТО nub1an

Если можно дай плиз ссылочку где заказывал и ставил блокировку ARB.
А то у меня блин на 2000г. даже стандартной блокировке нет, а потребность иногда есть.
И как пвечатления от использования, у тебя как я понимаю штатная была, в чем разница?

Segur писал(а): Если можно дай плиз ссылочку где заказывал и ставил блокировку ARB.

Например здесь:
http://www.4x4shop.ru/index.phtml?a=a&a ... tov_id=628

Михаил. писал(а):как сказались "BFG M/T 33", усил. подвеска OME +2"" на управляемости и расходе в городском режиме эксплуатации?

Машина стала жестче, собранней. В поворотах заваливает меньше. Мне так больше нравится
Большие колеса, конечно, уменьшили динамику, а рисунок протектора - тормозной путь.
На расход я, честно говоря, внимания не обращал, но он вряд ли стал меньше

Segur писал(а):Если можно дай плиз ссылочку где заказывал и ставил блокировку ARB.
А то у меня блин на 2000г. даже стандартной блокировке нет, а потребность иногда есть.
И как пвечатления от использования, у тебя как я понимаю штатная была, в чем разница?

Ссылочек - миллион в любом журнале 4х4. Особого мастерства в установке не надо, поэтому выбирай на вкус.
Оф.дистрибьютор ARB в России - www.arbsport.ru

У меня штатно стоял дифференциал повышенного трения - LCD. Помогал максимум на скользких поверхностях. В грязи и снегу - не боец.

В последних поездках по снегу ARB - незаменимая штука. Заезжаешь в целину по пояс, машина встает. Включаешь блокировку, медленно, но едет. Доволен

Некоторые фото тут: http://nub1an.ru/gallery/mps

nub1an писал(а):
Машина стала жестче, собранней. В поворотах заваливает меньше. Мне так больше нравится
Большие колеса, конечно, уменьшили динамику, а рисунок протектора - тормозной путь.
На расход я, честно говоря, внимания не обращал, но он вряд ли стал меньше

ОК Спасибо. Просто скорее всего после покупки придется резину все равно менять, вот и были мысли 32-ю или 33-ю поставить.

Покупать у дистрибьютора- не советую, поскольку выйдет дороже. Лучше брать у их дилеров-можно по цене прогнуть.

Добрый всем день!

Нужен хелп, плиз!
Решил взять Монтеро Спорт, и задумался, а какой брать.

1. Вариант с механически подключаемым передним приводом или AWD, что лучше для снежных скользких московских улиц?
2. Какой двигатель взять: 3.0 или 3.5 литров?

И в чем разница в управлении AWD и механического?

И последнее. Дорого ли для 2002 (с AWD) года 24000$?

Заранее спасибо!

Конкурент, млин, появился

Я не конкурент, я сочувствующий!
По чем сам берешь?

ITERA писал(а):Я не конкурент, я сочувствующий!
По чем сам берешь?

Планирую 2001-2002 года 3.0 с подключеемым передним приводом, только вот денег всего-ничего 18-18,5 тыс.

Да, это маловато!
А вот меня в салоне убедили что брать нужно с AWD.
Я вот и думаю?!!
Смотрю, паджеро с AWD не бывает!
Весь в замешательстве! Знакомых на спортах никого нет.
Вот жду ответа, но что-то никого, пока