Pajero 4x4 Off-Road Club

Друзья, пришла весна, начал заниматься машинкой. Вот у меня какая засада. когда я с водительского места открываю переднее правое окно, открывается заднее правое. А когда пользуюсь кнопкой для заднего правого, работает передний правый. Слевыми окнами все в порядке. Где искать путаницу? Сразу скажу что купил авто уже с таким косяком.

по искай другой блок управления хотя бы проверить . У меня было похожее . При открытии правого переднего открывалось левое и на оборот.
По менял болок все стало как и должно быть.

АВ Цезарь писал(а):по искай другой блок управления хотя бы проверить . У меня было похожее . При открытии правого переднего открывалось левое и на оборот.
По менял болок все стало как и должно быть.

это блок который с водительской стороны с кнопками управления всех стеклоподъемников?

да он самый.

АВ Цезарь писал(а):да он самый.

Все, разобрался, поменял местами кнопки на дверях, та что спереди поставил назад, и все заработало как положено, оказывается все кнопки несмотря на внешнюю схожесть разные по номеру! Додумался не сам, в инете накопал.

Кстати, ещё нюанс есть. С оказией как то блок управления этот открыл (разбирал дверь, время было лишнее) и охренел... Там СТОЛЬКО говна всякого накопилось, шо пипец! Аж сплошным клейким слоем всё вперемешку с пылью, со следами напитков и химии для чистки салона. Плату и всё остальное мыл обезжиривателем с кисточкой.

Chumahod писал(а):Кстати, ещё нюанс есть. С оказией как то блок управления этот открыл (разбирал дверь, время было лишнее) и охренел... Там СТОЛЬКО говна всякого накопилось, шо пипец! Аж сплошным клейким слоем всё вперемешку с пылью, со следами напитков и химии для чистки салона. Плату и всё остальное мыл обезжиривателем с кисточкой.

Это точно, я сегодня снимал блок, открывал.... тоже чистил и протирал, кола с полиролью это что то!))))

Что бы не плодить тем. Ситуация следующая. Водительское окно с автодоводчиком. Нажимаешь, стекло закрывается на одну треть и возвращается опять вниз. Не используя автодоводчика поднимая стекло вверх, та жа ситуация. Закрыть получается только поднимая с интервалами по 5 -10 см.
Что за барабашка?

СергеичЪ писал(а):Что бы не плодить тем. Ситуация следующая. Водительское окно с автодоводчиком. Нажимаешь, стекло закрывается на одну треть и возвращается опять вниз. Не используя автодоводчика поднимая стекло вверх, та жа ситуация. Закрыть получается только поднимая с интервалами по 5 -10 см.
Что за барабашка?

У меня так дурит иногда переднее пассажирское. Но так как то дурит, то не дурит, то думаю сначала почистить блок управления. Наверняка там того о чём выше накопилось много. Когда первый раз заглючило, менять весь блок хотела, решила ждать до весны-всё равно зимой закрыто. А весной опять заработало нормально.

СергеичЪ писал(а):Что бы не плодить тем. Ситуация следующая. Водительское окно с автодоводчиком. Нажимаешь, стекло закрывается на одну треть и возвращается опять вниз. Не используя автодоводчика поднимая стекло вверх, та жа ситуация. Закрыть получается только поднимая с интервалами по 5 -10 см.
Что за барабашка?

Или стеклу что то мешает или на перекос идет. Возможно поможет смазывание полозьев спреем силиконовым. На перекос может идти от того, что разболталось крепление к стеклоподьемнику, обычно на 2 болта крепится. Возврат обратно это защита чтоб не зажимало голову например или руку.

saxa писал(а):

СергеичЪ писал(а):Что бы не плодить тем. Ситуация следующая. Водительское окно с автодоводчиком. Нажимаешь, стекло закрывается на одну треть и возвращается опять вниз. Не используя автодоводчика поднимая стекло вверх, та жа ситуация. Закрыть получается только поднимая с интервалами по 5 -10 см.
Что за барабашка?

Или стеклу что то мешает или на перекос идет. Возможно поможет смазывание полозьев спреем силиконовым. На перекос может идти от того, что разболталось крепление к стеклоподьемнику, обычно на 2 болта крепится. Возврат обратно это защита чтоб не зажимало голову например или руку.

+100! Срабатывает ограничение по току. Ищите причину.
Перед обработкой направляющих силиконом, желательно их почистить внутри с любым мыльным раствором и просушить. Наружней бархотке стекла эта процедура так же необходима, но её силиконом мазать уже не нужно. Количеством грязи будете удивлены.

В продолжение эпопеи. Без предисловий, разобрал всю дверь. Вынул механизм подъемника. Прочистил, смазал - не помогает. Разобрал сам модуль управления, там на плате напаяны блочки с бегунками на управление каждым стеклом. Все блочки отрабатывают как надо, а вот водительский не хочет. все движения только по 10 см и без автоподъема. Сам блочек простейший механизм бегунка, замыкающий поочередно нужные контакты. Вот теперь вопрос где такой блочок найти, да еще и игольчатым паяльником перепаять. О том что фото надо сделать, сообразил уже когда собрал все назад.

СергеичЪ писал(а):В продолжение эпопеи. Без предисловий, разобрал всю дверь. Вынул механизм подъемника. Прочистил, смазал - не помогает. Разобрал сам модуль управления, там на плате напаяны блочки с бегунками на управление каждым стеклом. Все блочки отрабатывают как надо, а вот водительский не хочет. все движения только по 10 см и без автоподъема. Сам блочек простейший механизм бегунка, замыкающий поочередно нужные контакты. Вот теперь вопрос где такой блочок найти, да еще и игольчатым паяльником перепаять. О том что фото надо сделать, сообразил уже когда собрал все назад.

Добрый день!
Такая же ерунда с водительским стеклоподъёмником.
Если не секрет чем закончились ваши мытарства...

Да, ни чем пока. Через какое то время все стало работать в штатном режиме, а с наступлением сильных морозов опять заглючило. Думается надо проверять сам моторчик. Только вот как померить усилия на моторчик пока не соображу.

Я сегодня решил проблему....нужно провести инициализацию стеклоподъёмника.
Неисправность возникает в морозы т.к. примерзают стёкла , а мы жмём кнопки не зная этого. Вычитал ,что если при подъёме стекла в режиме авто попадает какой-то предмет то срабатывает защита и стеклоподъёмник должен сам сработать на подачу вниз.Если так будет три раза подряд , то у него едет крыша и он теряет верхнюю точку подъёма. Надо после этого делать инициализацию :
- опустить стекло вниз,
- поднять вверх до конца ( пусть и с короткими подъёмами) и после достижения упора стекла в проём двери удержать кнопку в положении подъёма 1 секунду (я подержал чуть дольше). Всё...
Сегодня попробовал - все функции вернулись к норме. Удачи!

А что делать если при попытке "удержать еще пару секунд" стекло отъезжает назад?
у товарища стекло при достижении верхнего положения отъезжает на пару сантиметров вниз. (если в среднем положении подставить руку, отъедет на те же пару сантиметров вниз). пытались пройти обучение, но стекло никак не хочет фиксироваться в верхнем положении. даже если его по чуть-чуть закрыть полностью, то при следующем нажатии кнопки вверх стекло опускается на пару сантимов вниз. Как быть?

PS машина - pajero sport 2.5 diesel 2006 год

Может попробовать обнулить систему скинув клемму с акб , а потом ещё раз инициализировать...или ловить положение вверху, а потом дожимать принудительно на одну секунду и не более...

... можно попробовать сбить настройки ещё раз , создав препятствие при подъёме в новом месте... и потом инициализировать.

Ashira63 писал(а):...или ловить положение вверху, а потом дожимать принудительно на одну секунду и не более...

не получится, я ж писал, что после того как поймаешь верхнее положение при нажатии кнопки вверх стекло отпрыгивает вниз....
за остальные советы спасибо ... попробуем