Pajero 4x4 Off-Road Club

В поисках шноркеля послал запрос на фирму сафари о возможности установки их шноркеля на паджеру-2 с расширенными крыльями.
вот их ответ:
"Safari Automotive Technologies" <info@safari4x4.com.au> дата: 01.09.2004
04:34:37

Кому: <karkhipov@
Копия:
Тема: RE: Safari Web Enquiry

Konstantin,

Thanks for your e-mail and interest in Safari.

If your Pajero looks like the following, we do not have a suitable snorkel:
http://www.rosenthals.com.au/used_img/WYE793.jpg

If not, please send an image or link for me to check the body shape for
you.

Best Regards,
Rainer Fritzsche
Sales Manager
Safari

Так что на мою паджерку сафари шноркелей не делает

Кстати, с помощью Ромика нарыл тут одних товарищей, которые изготавливают шноркели. Пока они делают на ТЛС и УАЗики, но обещали в середине сентября (когда вернется из отпуска их главный производственник) поговорить насчет паджер. Материал, из которых они делают шноркели: формованный по кузову стеклопластик (не водопроводные трубы), т.е. жесткий (в отличие от мягкого пластика сафари). Вот интересно: лучше это или хуже? В прочности пластика они уверены, да и особых нагрузок на шноркель нет, т.к. он плотно прижимается к кузову авто.

Arkhipov K. писал(а): Материал, из которых они делают шноркели: формованный по кузову стеклопластик (не водопроводные трубы), т.е. жесткий (в отличие от мягкого пластика сафари). Вот интересно: лучше это или хуже?

У сафари пластик совсем не мягкий, он внутри имеет металическую основу, и ни один стеклопластик по прочности с ним не сравнится.
И вообще, у вас с Максом очень сложная форма кузова, будут проблемы с креплением. По моему самый лучший вариант, вытащить шноркель справа из полки перед лобовым стеклом.

В Карелии я приложился крылом со шноркелем о дерево. Так шноркель из труб герметичность не потерял благодаря резине, хотя крыло с горизонтальной частью вдавилось на 2 см. Не пострадало ничего, даже крепление на саморезах - резиновые сочленения все взяли на себя. Поправил все за полчаса. А что было б с пластиком? Это я к тому, что жесткость не всегда хорошо, и Сафари правы, делая шноркели из полумягкого материала.

А я присматриваюсь к заборному пожарному рукаву.
Он есть разных диаметров, сделан из многослойной резины, не колется, при ударе не деформируется.
Что думаете об этом?

Костя, может тебе сделать съемный воздухозаборник в салон. Когда надо (редко) - надел, не надо - снял.
Хотя на соревнованиях некоторых это запрещено, но так делают....
А то твою машинку действительно жалко уродовать

Garison писал(а):А я присматриваюсь к заборному пожарному рукаву.
Он есть разных диаметров, сделан из многослойной резины, не колется, при ударе не деформируется.
Что думаете об этом?

Мягковат и страшноват , но можно попробовать потрогать...

Alex_DFG писал(а):В Карелии я приложился крылом со шноркелем о дерево. Так шноркель из труб герметичность не потерял благодаря резине, хотя крыло с горизонтальной частью вдавилось на 2 см. Не пострадало ничего, даже крепление на саморезах - резиновые сочленения все взяли на себя. Поправил все за полчаса. А что было б с пластиком? Это я к тому, что жесткость не всегда хорошо, и Сафари правы, делая шноркели из полумягкого материала.

А Костик будет сносить все деревья своим мощным бампером
а не презжать как мы посередине и тогда шноркелю ничего не будет
самое главное закрыть глаза и тапку в пол.

Alex_DFG писал(а):Костя, может тебе сделать съемный воздухозаборник в салон. Когда надо (редко) - надел, не надо - снял.
Хотя на соревнованиях некоторых это запрещено, но так делают....
А то твою машинку действительно жалко уродовать

Машинку уродовать жалко, поэтому хочется сделать шноркель
а) надежным
б) красивым
ИМХО само наличие шноркеля не испортит вида, а только добавит индивидуальности
Весь вопрос состоит в том - где бы найти человека с золотыми руками и мудрой головой, но боюсь, что "....Нет сынок, это фантастика!" (С)

Если долго мучиться то что нибудь получиться

Так что ищи узнавай спрашивай надеюсь все найдешь

Если не ошибаюсь, основной австралийский конкурент ARB по прозвищу TJM делает шноркели (называются Airtec Snorkel) для Pajero в том числе для NL - ихняя классификация твоей модели.
Каталог (2.5 meg pdf)
Pajero NL:

А я хочу сам сделать из металлических труб от камаза и покрасить в такой же цвет как у машины в любой мастерской

http://www.auto.vl.ru/sales/?id=515063&cid=23
примерно вот так

Ага, у нас с Ромиком подобный водопровод. Но на П2 99 г.в. неэстетично будет

У нас тут один товарищ приспособил-таки, но пришлось помучиться:

Cпециально для Кости!

Вот спасибо! Вот порадовал!
А не будет любезен многоуважаемый джин узнать, какая модель шноркеля и какой фирмы была взята за основу? Проблема еще и в том, что в Москве на складах продавцов НЕТ шноркелей (везут только под заказ) и поэтому нет возможности примерить к стойке/крылу разные шноркели и выбрать наиболее подходящую (прилегающую) модель.

Марка TRITRON, для L200. Во Франции стОит 350 евро. Причем мужику пришлось наращивать 5 см внури, чтобы дотянуть до фильтра.
Крыло тоже пришлось не только дырявить, но и гнуть.Сам шноркель тоже слегка изогнуть под нагревом.

Что характерно, для бензинового мотора есть:



Можно еще приобрести готовый в Испании за 595 евро:

http://almeria.paginasdeoro.com/rocasilva/snorkel.html

Вот наши польские товарищи(или они тоже не товарищи) продают Airtec Snorkel для Pajero NL
~$440
Костя у тебя ведь NL.