Pajero 4x4 Off-Road Club

Приветствую всех! Принемайте в ряды. Нашел своего MMS. Очень хороший человек в руки передал машину мечты! MMS (Бежевый ) 2002г.в., 3.0л. 170л.с. АКПП, лифт 6', резина екохама 36' , экспидиционник, биксенон. Есть Led люстра 130w.-буду ставить, да радиостанция.. Вообщем рад как слон)))) За 2 недели поменял масло и все расходники в движке и коробке, накатал 1000км, был на р. Оке, вытащил х-трейл и ТАХОЕ (лонг), вот теперь собераюсь в Карелию.

Попал ты к "БЕЗУМЦАМ" и "МАНЬЯГАМ" Добро пожаловать!

Попал,попал.
Вэлкам!

Вэлкам!

Удачи!

Велкам в секту

Добро пожаловать.
36ые на спорте? Казалось тяжко ему будет на таких колесах и вкорячить довольно не легко.
Лифт подвески 6 дюймов я так понимаю? Поделитесь подробностями, интересно.

Поздравляю с приобретением!

Чуть поправлюсь) : Лифт 4 см. Задние усиленные пружины Dobinsons, Грязевая всесезенка Yokohama 305x70x16. Еще полезу в передние торсионы, да по первой сделаю рамки в бамперах под хайджек, а потом сменю на силовые. Кто владеет информацией,-поделитесь, какие бампера силовые ставить, чтоб поменьше масса была?

Тогда и по колесам вас поправлю, 305*70*16 это 33" (32,8). Самый нормуль размер для спорта с его передом независимым. Тут я выдохнул, если честно

За массой силовиков особо не гонитесь, не на покатушки же спортивные. Тут моё мнение может разойтись со мнением других.
Если терпеливо ждать, может всплыть отличный вариант недорого. Я свой взял обвес вкруг за 25 осенью.

Про рамки в бамперах - имхо потеряете время, к раме вариться итд, или как вы хотите?
Проще взять для Джека приблуду за диск цеплять.

В торсионы вам пока нет наверное надобности лезти, с таким размером рези и судя по фото - они уже выкручены в оптимальное положение. Если только брать усиленные. Но штатные оч сложно сломать и здесь я бы не торопился.

П.с. поизучайте ветки спортов и подготовки в бой. Инфы много, и есть куда подвеску лифтануть ещё. Не торопитесь с торсионами

Решётку переднюю сразу советую сделать так как я. Иначе соты радиатора крупными ветками побьете в лесу.

П.с. опять же не навязываю, не знаю насколько глубоко в леса собрались. А шнорх первым делом ставить. У offroad(партнер клуба) на спорта 4500 брал.

Спасибо. А что штудировать на предмет поиска выгодных силовых? И можно ли реально с помощью приблуды для джека(насадка с тросом-крюками) поднять и скинуть ммс если закопался в жиже?

А, вот, и на что сажали сетку к решётки радиатора?

Сергей_В.Р. писал(а):Спасибо. А что штудировать на предмет поиска выгодных силовых? И можно ли реально с помощью приблуды для джека(насадка с тросом-крюками) поднять и скинуть ммс если закопался в жиже?

штудировать ветку "продажа офф-роад" или "продажа разное".
с помощью лифтмэйта,"скинуть" не получится,можно подложить под колеса разного хлама,и выехать из ямы.
сетку легко притянуть к решетке черными тонкими пластиковыми стяжками.
можно и чуток вплавить мощным паяльником.
у меня по периметру приплавлено паяльником,по площади стяжек штук 6 или 8,не помню.

Ну я гнул по форме ячеек, плохо представляю как стяжками или чем то ещё крепить, если только прямую сетку под решётку. Повторюсь - я залил жидкими гвоздями "момент".

KusikJZ писал(а):Решётку переднюю сразу советую сделать так как я. Иначе соты радиатора крупными ветками побьете в лесу.

П.с. опять же не навязываю, не знаю насколько глубоко в леса собрались. А шнорх первым делом ставить. У offroad(партнер клуба) на спорта 4500 брал.

Полностью согласен с установкой сеток (радиаторы надо беречь от мусора), а вот шноркель это ПОД ВОПРОСОМ. Если не нырять с дуру он не первая необходимость. Я проходил броды с водой в салоне, спорт может по фары идти спокойно, при этом уровень воды как на фото. Не советую топить спорт (ЭБУ зальёт ). Силовики можно заменить вот такой трубой (толстостенной), деревья 10см валит легко. Лебёдка внутри бампера, клюз под номером. Да и еще займитесь светом ( врезать линзы) , машина в стоке-слепая. Удачи в постройке авто!