Pajero 4x4 Off-Road Club

Ситуация такая:
Авто, паджеро двиг.4д56 ,работал на холстых оборотах и сам начал давать бешенные обороты, как бы в разнос,секунд5-8 поорал и заглох,теперь не хочет заводиться.Помогите,подскажите.заранее СПАСИБО!!!

ibragim писал(а):Ситуация такая:
Авто, паджеро двиг.4д56 ,работал на холстых оборотах и сам начал давать бешенные обороты, как бы в разнос,секунд5-8 поорал и заглох,теперь не хочет заводиться.Помогите,подскажите.заранее СПАСИБО!!!

Скорее всего датчик положения коленвала умер

Проверял метки - распредвал и тнвд совпадают а к-вал нет. Возможно ли такое? Может ли ремень полскочить на к-вале,еслт да, то какие будут последствия?

За датчик к- вала спасибо,проверю.

Извеняюсь. Только что разобрал переднюю часть, метки все совпадают,на шкиве к-вала метка почему то в друго месте,с меткой на шестеренке не подходит.И еще, нету второго ремня,не знаю почему.,Когда проварачиваю к-вал ключом то ,какой то клац клац в ТНВД. Кто знает или столкнулся с такой проблемой прошу подскажите!!!!

Датчик к-вала тоже нету.......такое бывает?

Да, у меня тоже нету, у нас мех. тнвд, у советчика есть электроника.

ТС, ваще информации минимум - заглох, не заводится, памагите!

КВ проворачивается? Как пробуешь заводить? Стартер крутит? Соляру напрямую на насос подаёшь? Больше инфы!

КВ проварачиваеся,посадил 2 аккума,пробовал буксирнуть,повесил полторашку с солярой к тнвд на прямую,результат нулевой.Когда пробовал с буксира , выключил зажигание,при этом дым изчезает, а когда включаю появляется синий дым.Когда от руки проватачиваю тнвд издает непонятный шелчок,то ли кулачки ,то ли что то сломалось.

Поставь метки,щелкает плунжер,и потом заводи. А далее по списку: компрессия....

Не лучшая идея заводить авту если метки не совпадают.

Метки совпадают,но заводиться дрыгатель не хоче.

При чем компрессия? До того как заглохла,
было все в полном ажуре. Тяга была, заводилась с пол тыка.

Начинайте по кругу.
Измерьте компрессию, проверьте зазоры на клапанах. Проверьте что топливо поступает в двиг. дальше по ситуации.

Может ли что нибудь случиться с тнвд? И почему он пошел в разнос?

ibragim писал(а):Может ли что нибудь случиться с тнвд? И почему он пошел в разнос?

Основных причин разноса две: неисправность топливного насоса высокого давления и попадание большого количества масла в камеру сгорания.
Уточните все же какой 4D56 ? С какого паджеры ? История известна?

Метка на кв уползает из-за шпонки.
Намного уползла-то?
Первым делом все метки на место!
Второй ремень-это ремень балансирных валов. Он не нужен.
Проверить метки уов на тнвд,хз,можь там гайка ослабла.
Сизый дым-мало воздуха(или много соляры).

Метки все на месте, гайки затянуты нормально.

4д56 Т,паджеро мини.

asferrum писал(а):Метка на кв уползает из-за шпонки.
Намного уползла-то?
Первым делом все метки на место!
Второй ремень-это ремень балансирных валов. Он не нужен.
Проверить метки уов на тнвд,хз,можь там гайка ослабла.
Сизый дым-мало воздуха(или много соляры).

НАоборот.

Это при черном дыме - мало воздуха.

ibragim писал(а):4д56 Т,паджеро мини.

ЧЕГО????

Давай показывай на минике 4д56:
http://www.drom.ru/catalog/mitsubishi/pajero_mini/