Pajero 4x4 Off-Road Club

Ой Граждане, помогите.
Ничто не предвещало... утром при повороте зажигания пара щелчков в холостую. Затем завелся. Проехал километра полтора - загорелся чек желтым. Поспешил к дому, приехал и заглушил (в пути до дома работа авто в стандартном режиме, без шумов и щелчков). Открыл капот, там стоит Separ, глянул в него, не понравился налет на дне. Решил слить... слил, накачал топливо помпой и .... завел. Мотор урчит отлично, чек не горит. Пока он урчал я пошел посмотреть, что в Сепаре, а там немного хлопьев кружится и мне это опять не понравилось. Заглушил и слил еще раз. Накачивать помпой стал, а топливо в Сепар поступает медленно. Думаю, что за фигня. Попытался завести, а авто на поворот зажигания не отозвался, при этом притухают лампочки и тухнет центральный ЖК дисплей. Открутил на фильтре заглушечку и стравил воздух. Попробовал еще завести, а он молчит и все тут. Куда заглянуть, граждане?

ps Думал на аккум, прикуривать пробовал - тожсамоематьегорастак (

зыы За диагностику: уже жду, сейчас приедет парень и посмотрит ошибки, потом напишу что всплыло.

Судя по всему у вас втягивающая мозг канифолит или что то внутри стартера, щетка отвалиласть или зависла. Сепаратор стоит до или после фильтра?

Снять стартер 10 мин и разобрать 10 мин, блок щёток стоит 560-650 р и втягивающая 1000+-100руб, там ломаться нечему, и проверить можно сразу от аккума и вк и сам двиг. Только аккуратно, стартер надо придерживать.

У меня от акума напрямую стартер пускался а через реле нет, поменял реле втягивающего его хватило на 2 раза, взял оригинал бу работает отлично.

Очень похоже на плохую "массу" на двигателе, можно попробовать дополнительную кинуть с минусовой клеммы АКБ на двигатель.

Всем огромное спасибо за ответы! Да, дело было в стартере, провели капремонт (якорь, щетки), дали гарантию на пол года. Обошлось 9300 со снятием и установкой. Сам ковырять не мог тк работа не оставляет времени, а машина срочно нужна.

Дешевле было стартер бу купить, я свой ни как сплавиться не могу, а люди за 9000 ремонтируют;)

Гы. Закон парных случаев в действии. Я свой стартер недавно перебирал полностью. Затрат на новые щётки и втулку было около пяти (!) баксов, правда, времени потратил много. Заодно развальцевал и восстановил родное втягивающее, которое валялось больше двух лет.
Зато сейчас снимаю-разбираю стартер за 15 минут и меняю щётки без аппарата импульсной сварки )))

Аналогично, стартер в первую зиму изучил;) потому что нехер пуско-зарядником заводить машину;)