Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет. Решил на своем М-3 поменять сальники клапанов(еще бывший владелец советовал), но проблема оказалась посерьезней. Выработка на кулачках р/валов. Решил брать б.у. головы. На 6G74 очень мало в наличии. Вчера вечером, не помню как и где, наткнулся на инфу, что ГБЦ 6G72-24 и 6G74(Монтеро 3) по каталогу бьются одинаково-MD 307677 и MD 307678. Кто что знает про замену и посоветует? Всем заранее спасибо.

Никто не знает что ли? Тогда будем на своем экспериментировать...

Короче так... Заказал у Юры Жипера ГБЦ с 6G72-24. Вчера забрал и решил сравнить со своими. Правая ГБЦ моя и от Юры-близнецы. А вот левая... На р/валу с моей ГБЦ стоит втулка сзади под датчик оборотов распредвала, а на р/валу с 6G72 такой втулки нет, но есть пластина сразу за шестерней ГРМ(того же датчика). Принято решение перепаять разъем датчиков и оставить его на своем месте. Кто что подскажет по этому поводу?

Доброго времени!
Ну так что,подходят ГБЦ от 72 к 74?

buscador писал(а):Доброго времени!
Ну так что,подходят ГБЦ от 72 к 74?

ток от DOHC, если речь о них, на 72х

Вот сегодня решил написать по замене голов. Как я и писал ранее, разница была в правых р/валах и соответственно в их датчиках. Спаял три провода по цветам. Двигатель сегодня завелся и заглох. До сегодняшнего дня было так же. Завел, заглох и в течении 2 - 5 часов не заводится. Сначала грешил на бензонасос. Давление в норме. Заливает свечи. Искра есть. Вопрос у меня такой. Может ли из-за датчика распредвала быть такая хрень? ГБЦ от Юры Жипера, новый датчик не стал заказывать, со своими проводами спаял старый. Мог ли навернуться датчик, пока головы лежали на складе? Или он по сигналу не подходит? Если датчик мёртвый, искра будет? Спасибо.

Всем привет. Эксперимент с заменой ГБЦ почти завершен.После совета с а/электриком решено было снимать ГБЦ с водительской стороны. Т.к. датчики р.валов разные, (с 6G72-24-Холла, мой-индуктивный) то и форма сигнала разная, поэтому свечи и заливало. Взял свои р.валы и поездил по городу в поисках толкового токаря с толковым оборудованием, никто не хотел браться за работу. Нужно было сделать проточку с заднего торца р.вала со смещением от центра и под нужным углом к кулачкам р.вала и сделать углубление с резьбой М8 под болт, который держит считывающую втулку. Уже было отчаялся... Но друг вспомнил, что у него есть такой человечек. Валы были отданы вместе с втулкой в воскресенье вечером, вчера вечером забрал. Сидел допоздна, сравнивал проточки. "На глаз" все четко. Но т.к. угол проточки рассчитывали на заводе с помощью хорошего оборудования, то на 99,9% душа спокойна. Сборка и запуск откладываются на следующую неделю ввиду нехватки времени. За все время ремонта выяснил, что р.валы одинаковые на 6G72-24 SOHC, на 6G74 SOHC и на 6G75 SOHC. Но только на 72-м моторе валы без проточки. С 3.5 и 3.8 взаимозаменяемые. ГБЦ взимозаменяемые 6G72-24 и 6G74 одновальные. С 3.8 головы чуть другие. Стоимость токарных работ составила 3000р.Фотки позже.

Фото в студию...

Приветствую всех, я правильно понимаю что гбц на 3 литровый 6G72 24 клап и 6G72 3,5 литра взаимозаменяемы?

Добрый день. А как Вы думаете обратная замена возможна? На 6g72 поставить головы от6g74 и пластинку переставить?