Pajero 4x4 Off-Road Club

Развалилась вся обмотка жгута моторного отсека + устанавливал ГБО, пока перематывал обнаружил 2 одинаковых провода приходящих в жгуте до генератора. Один был заглушен, другой с разъемом. Цвет зеленый с белой полосой. В документации на П2 91г таких проводов не нашел, однако в доках на 93 год есть упоминание о разъеме A-117(датчик гидроусилителя руля), который как раз таки значится зелено-белым. Возникают вопросы:
1) неужели они наперед толкали все провода с заделом на будущее(могу в это поверить)?
2) на сколько я понимаю на П2 91 года такого датчика нет?
3) откуда второй точно такой же провод(который был заглушен) в этом же жгуте?

Shadow59 писал(а):однако в доках на 93 год есть упоминание о разъеме A-117(датчик гидроусилителя руля)

У тебя профиль заполнен не полностью...
Датчик гидрача есть только на машинах с АКПП этого года .
Но разъём на нём (сам контакт) специфичный - круглого сечения...
А у тебя на фотке вроде они обычные плоские.

Да, про то что датчик гура идет только на машинах с автоматом я знаю... коса, я думаю, универсальная ставилась... или возможен вариант что у меня кузов менен и стоит от АКППшного варианта. Еще есть вариант что то что было на втором проводе, было не заглушкой, а как раз таки раъемом на круглый датчик. Но основной то вопрос остается, ПОЧЕМУ БЛИН 2 ОДИНАКОВЫХ ПРОВОДА!? Это точно не самопал! ибо нет смысла где-то искать заодской провод и вплетать его в косу, при этом оставив его после болтаться в воздухе...

Shadow59 писал(а):коса, я думаю, универсальная ставилась...

Это не девятка... Чёртовы японцы имеют столько кос, сколько моделей машин...
У меня допустим на праворуком нет электорокорректора фар, дык даже разъёмов в косе нету.

Shadow59 писал(а): Но основной то вопрос остается, ПОЧЕМУ БЛИН 2 ОДИНАКОВЫХ ПРОВОДА!?

Ты хоть озвучь место, откуда они выходят.

dvm99 писал(а):

Shadow59 писал(а):коса, я думаю, универсальная ставилась...

Это не девятка... Чёртовы японцы имеют столько кос, сколько моделей машин...
У меня допустим на праворуком нет электорокорректора фар, дык даже разъёмов в косе нету.

Shadow59 писал(а): Но основной то вопрос остается, ПОЧЕМУ БЛИН 2 ОДИНАКОВЫХ ПРОВОДА!?

Ты хоть озвучь место, откуда они выходят.

Дак видно же вроде...

Shadow59 писал(а):Дак видно же вроде...

Ну раз спросил, значит не видно...
Теперь следующий момент.
Каким мануалом ты пользуешься? Их много всяких: печатных, мультимедийных и т.д. (это чтоб на одном языке разговаривать)... Потому что косяки и путанница есть во всех.
Я пользуюсь вот этим http://pdf.pajero4x4.ru/2008/Pajero-Mon ... 0Diagrams/
Дык вот в нём А-117 тоже есть, только в 94 г.в. и он так же идёт на гидрач.
НО только цвет у него указан- голубой с белой полосой! (см. раздел "Электросхема трансмиссии Super Select 4WD")
В мануале на 91-93 г.в. Этот провод переобозван на А-109 и цвет имеет тоже голубой.
Таким образом получается, что ты не тот цвет смотришь.
За 25 лет, тем более в моторном отсеке, цвет мог поменяться от воздействия масла и температур.
Кстати, этот провод гидрача не так уж и сказывается на работе мотора. У меня на машине с МКПП его штатно не было. Ну слышно было, что обороты чуток падали на ХХ, когда резко рулём крутил, только и всего...
С одним проводом похоже разобрались...
По второму:
Косу могли перепоторошить ещё до тебя, поэтому откуда выходит второй провод может и не так важно...
Но надо: во-первых внимательно посмотреть, что у тебя при нынешней ситуации ещё не работает.
Проверь разъёмы на пневмо-клапаны подключения переднего моста (под блоком АБС) и датчик подключения моста... Может термо-датчики кондея и т.д.
Я не знаю твою комплектацию полностью, а от этого зависит многое.

Мануалом мы одним пользуемся) Да, как-то я видимо не туда глянул... действительно по мануалу голубой кажет, мож реально выцвел, но они на 100% одинаковые по цвету, я прям рядом их ставил и во всю длину. Думаю если бы выцвел то где-то сильнее, где-то слабее... 4ВД действительно не включается, вернее включается но лампы моргают, сегодня гляну... А термо датчики кондея, ониж все 2-х и более контактные, а тут одинарный контакт и одевается на лопатку...

Shadow59 писал(а):Думаю если бы выцвел то где-то сильнее, где-то слабее...

Он не то что выцветает, а от воздействия масла и его паров цвет меняет, как правило желтеет...
А жёлтый + голубой = зелёный (это любой художник знает ) Может как-то так...
Настоящий цвет должен сохраниться под оплёткой по идее. Как правило там провода хорошо защищены.

Shadow59 писал(а):4ВД действительно не включается, вернее включается но лампы моргаю

Если точно включается, но лампы моргают, то скорее всего нет сигнала от датчика на мосте.

Shadow59 писал(а):А термо датчики кондея, ониж все 2-х и более контактные, а тут одинарный контакт и одевается на лопатку...

Да, я немного попутал... Термодатчик приборной панели одноконтактный... (просто помню, что на площадке возле термостата был один одноконтактный)