2 проблемы. не получилось снять руль и разобрать подушку

[Koleso]

благо было время, решил добраться до SRS ленты (разрыв провода) и заодно восстановить контакты клаксона (периодически залипал)

сдернуть руль со шлицов не получилось, хоть и услилие прилагал соответствующие
съемник нужен? или руль что то держит помимо центральной гайки?

далее, сняв патрон подушки так и не смог добраться до контактов клаксона.
как отделить пластиковую крышку, которая закрывает саму подушку от металлического основания? (крышка как бы вставлена в это основание по периметру)
может просто тянуть сильнее? там нет каких либо зацелок? ничего не сломаю?

[trener]

После того, как ты снял патрон подушки ( он по-моему на четырех гайках крепится ), нужно с усилием стащить верхнюю металлическую деталь темного цвета, она как бы обжимает собой пластиковые борта, начинай с какого-нибудь одного края, аккуратненько, можно помочь отверткой или еще чем-нибудь, должно получиться, у меня, по крайней мере, получилось. После того, как ты снимешь эту темную деталь, увидишь как снять находящуюся под ней алюминиевую светлую пластину, там все просто крепиться. Вытащищь сложенную подушку и получишь доступ к метализированной пластине клаксона.

[IvanSpb]

благо было время, решил добраться до SRS ленты (разрыв провода) и заодно восстановить контакты клаксона (периодически залипал)

может просто тянуть сильнее? там нет каких либо зацелок? ничего не сломаю?

У меня небыло никаких доп креплений. Просто аккуратно (не рывком) вытянули и всё (лечил тоже, залипание сигнала)

Вот, тема была
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 2%E0%F2%FC

[Koleso]

После того, как ты снял патрон подушки ( он по-моему на четырех гайках крепится ), нужно с усилием стащить верхнюю металлическую деталь темного цвета, она как бы обжимает собой пластиковые борта, начинай с какого-нибудь одного края, аккуратненько, можно помочь отверткой или еще чем-нибудь, должно получиться, у меня, по крайней мере, получилось. После того, как ты снимешь эту темную деталь, увидишь как снять находящуюся под ней алюминиевую светлую пластину, там все просто крепиться. Вытащищь сложенную подушку и получишь доступ к метализированной пластине клаксона.

все получилось, ламинат разъединил, но "ровная" пластина продавлена как то странно - полосами (видимо по форме прилегающих к пластине шипов на самой лицевой крышке которые давят на пластины при нажатии - там ряды резиновых выступов)

если заклеить продавленные места, то как это будет работать при нажатии?
т.е. давить будет в изоленту...

[trener]

Я у себя использовал тонкие полоски изоленты, как тут уже писал IvanSpb. Разрезал ножницами вдоль полосу обычной изоленты на четыре полоски и проклеил места, где пластины были наиболее деформированы, ну и рядышком тоже. Все нормально работает. Уже месяцев пять. При нажатии на клаксон в любом случае эти пластины где-нибудь да соприкоснуться, не в одном, так в другом месте. Так что все должно работать нормально. Пробуй и все получится.

[IvanSpb]

Абсолютно верно, всё нормально работает.
Я правда, не полосками, а отдельными частями заклеивал, десяток наиболее продавленых участков, но работает без проблем. Залипания тоже больше не было.

[Koleso]

Ну вроде все...
заклеил, собрал, поставил.


только гуднуть удалось всего один раз

SRS лента опять дурит, пока на столе лежала - все контакты без исключения прозваниваются тестером, как поставил на машину, пару раз крутанул руль, все заново - ни круиза тебе, ни сигнала, ни подушки...

[OlegGar]

Я руль сьемником для подшипников снимал. Ныцепил стал закручивать потихоньку, потом когда усилие мне показлось
уж очень сильным а руль все не снимался, я остановился и стал думать
чтож он не снимается? Через секунд 10 он как бахнет! слез.
Я чуть штанишки не обгадил.

[Dimix]

Я руль сьемником для подшипников снимал. Ныцепил стал закручивать потихоньку, потом когда усилие мне показлось
уж очень сильным а руль все не снимался, я остановился и стал думать
чтож он не снимается? Через секунд 10 он как бахнет! слез.
Я чуть штанишки не обгадил.

[kyzya11]

в выходные собирался отдать руль на перетяжку, сунулся снимать - а оба торкса уже слизаны...
а что делать то теперь? по другому туда не подлезть...
сверлить тонким сверлом и загонять туда экстрактор?

[Barsilla]

C экстракторами аккуратно нужно, китайские ломаются только в путь