Pajero 4x4 Off-Road Club

Хочу 4 штуки метровых сенд траков. Назначение - подсунуть при пробуксовке и перебираться поперек колеи.
Присмотрел от автощита. Но есть ляминивые и почти полностью аналогичные композит 8 мм. Рыцарь на распутье....
Ну и наводка на подешевле приветствуется

1) метровые- в топку-слишком короткие.
2) алю-минимум 5-6 мм в толщину,тоньше-одноразовое гавно,тк как вне зависимости от толщины сэндтраки выгибаются под весом авты.
3 ) Композитные...хммм....толковые есть на Гондурасе.ру,но предназначены для котлет по 1500кг.....
Всё розничное по чипам- гавно: сломал=выкинул.
4) Алю можно всегда выправить,проехав а\м по изгибу.
5) откровенный кЕтай можно даже не рассматривать.
6) Качественные сэндтраки либо оооочень дороги в магазах,либо заказываются в частном порядке на производствах у "дяди васи" чуть дешевле

И чем метровые коротки? 1.2 - выигрышь минимален, 1.5 - тупо в багажник не упихать

их на экспедиционнике возят а не в салоне.

Экспедиционника нет. И ставить тоже не айс. Поэтому и речь о метровых. Под какие задачи - в первом посте.

Вот ляминь
http://xn--d1ameqo2a7c.xn--p1ai/detail/ ... 00sm-2sht/
Вот композит
http://xn--d1ameqo2a7c.xn--p1ai/detail/ ... 0-mm-2sht/

martkotur писал(а):Вот ляминь
http://xn--d1ameqo2a7c.xn--p1ai/detail/ ... 00sm-2sht/
Вот композит
http://xn--d1ameqo2a7c.xn--p1ai/detail/ ... 0-mm-2sht/

МШУ правильно вроде сказал всё. Ты что услышать хочешь: подтверждение направления твоих амбиций или информацию об опыте использования??

P.S. Кстати, "рыцарь". Оружия здесь у каждого первого = полный дом. Но вот на аватаре - неприлично как то. Сорри, если что, но у нас подобные понты не приветствуются.

купил на лендровере.ру - матриксы, вполне себе траки зачОтные.
правда на одном по глупости уже трещинка , в мороз уепал по нему....но после в пампасах пользовал, дальше трещина не идет

Chumahod писал(а): МШУ правильно вроде сказал всё. Ты что услышать хочешь: подтверждение направления твоих амбиций или информацию об опыте использования??

P.S. Кстати, "рыцарь". Оружия здесь у каждого первого = полный дом. Но вот на аватаре - неприлично как то. Сорри, если что, но у нас подобные понты не приветствуются.

Выложил две интересующие меня модели. Конструкция схожа, цена одинакова, материал разный. Нужна помощь зала, что из них лучше. А не поучение, что 6 полутораметровых сендтраков на экспедиционнике и бугай штурман лучше, чем четыре метровых и жена с маленьким ребенком в салоне.

P.S. Кстати, фотографироваться не люблю. Какое фото откопалось в закромах, то и воткнул.

Ты решай сам, только учти вот что: после использования траки ты в салон не положишь сам, даже в пяти пакетах и двух чехлах.
Вот просто посмотришь на них, и полезешь приспосабливать на рейлинги. Именно экспедиционник тракам не особо нужен, на обычных дугах запросто расположатся.

А как только они у тебя переедут на крышу, у тебя закономерно возникнет вопрос, чего ж ты сразу хотя бы 1,2 не купил? )))

Ничего, в мешках багажник переживет Браслеты и антибуксы (штука полезная, но одноразовая ) багажник после говен вполне пережил

martkotur писал(а):Ничего, в мешках багажник переживет Браслеты и антибуксы (штука полезная, но одноразовая ) багажник после говен вполне пережил

Ну наше дело предупредить. Но я тебе отдельно про мешки, пакеты и прочие чехлы написал.

в личку написал.

Nbf писал(а):А как только они у тебя переедут на крышу, у тебя закономерно возникнет вопрос, чего ж ты сразу хотя бы 1,2 не купил? )))

Да все нормально, продаст такому же кто не хочет рейлинги ПОКА )

тщшыу писал(а):

Nbf писал(а):А как только они у тебя переедут на крышу, у тебя закономерно возникнет вопрос, чего ж ты сразу хотя бы 1,2 не купил? )))

Да все нормально, продаст такому же кто не хочет рейлинги ПОКА )

Ну собственно да Так бы вообще бокс на крышу под хлам и крепеж под траки. Но не прохожу по высоте ворот гаража А ставить поперечины сугубо под траки - смысла особого нет.
За год ситуаций, когда траки здорово упростили бы жизнь, было штуки три. Во всех случаях хватило бы 2-4 штук метровых. Просто мои говна для трофи подготовленных почти асфальт.
Ну и скакать вокруг авто приходится или в одну морду или с помошниками, с асфальта почти не съезжавшими.

martkotur писал(а): За год ситуаций, когда траки здорово упростили бы жизнь, было штуки три. Во всех случаях хватило бы 2-4 штук метровых. Просто мои говна для трофи подготовленных почти асфальт.

[/quote]

А у меня за 4 года было ситуации три когда я застрял, но суммарно я потратил три дня на вылезание из этих мест ))))
Один раз носил доски из дома и домкратил штатным домкратом много подходов, второй раз таль, а третий раз вызывал подмогу и ждал.
Меня достало и я купил мехлебедку ))))

После дождливого мая 2015 купил съкмную электролебедку со всем шмурдяком, браслеты, антибуксы. В апреле этого года пригодилось все. Браслеты для себя, антибуксы, трос, лебедка - вытаскивать два севших стоковых паджкро 4. От трактора один паджеро спасла только лебедка моя на 2 тонны И подвернувшийся кустик в поле. Теперь в багажнике еще и форумный якорь.

а из моего опыта эксплуатации эти траки хороши только в двух случаях..кружку кофе поставить, и под пенку в палатке постелить, чтоб водичка не хлюпала)))..а заместо них лучше бензопилу в багажник кинуть..
ну да каждый сам себе приключения находит....кстати, как раз имея эти траки куча времени уходит..так бы или ходом прошел, или трос размотал..НО у нас же в корзине сендтраки..фигли их не попачкать))).
как то так

martkotur писал(а):После дождливого мая 2015 купил съкмную электролебедку со всем шмурдяком, браслеты, антибуксы. В апреле этого года пригодилось все. Браслеты для себя, антибуксы, трос, лебедка - вытаскивать два севших стоковых паджкро 4. От трактора один паджеро спасла только лебедка моя на 2 тонны И подвернувшийся кустик в поле. Теперь в багажнике еще и форумный якорь.

По описанным тобой симптомам грязью ты уже болеешь, потому прислушайся к советам, возьми поперечины (снять/поставить до 10 минут с пивом) и вози на крыше 1,5 метровые

Да какая это грязь? )) Я там на йокогаме geolander g012 пролез ни разу из авто не вылезая. Браслеты были для подстраховки на обратной дороге, ибо обратно шел первым, готовился выдергивать остальных.Ну и потестить
А вот другие три паджеры...
1. При развороте стащило в колею. Сел защитой. Подложили антибуксы, сполз сам. Далее антибуксы выбраться из колеи.
2. При возвращении перегазовал и ушел всеми осями по брюхо. Трос кЕтай, якобы 10 тонн, лопнул махом. Тащили назад моим 20 метровым с твердого грунта.
3. Шел последним, объезжал разкурочннное предыдущим. Зарылся 4 осями по брюхо. С твердого тащить не получится. Перекинули мою лебедку, вытащили.